- “ศักดิ์สยาม” สั่งศึกษาเดินรถไฟฟ้าสายสีแดงใหม่
- เปิดช่อง PPP ให้เอกชนเสียบแทน “รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.”
- อ้างงบประมาณรัฐมีจำกัดและหวั่นปัญหาซ้ำรอยแอร์พอร์ตลิงก์
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังหารือร่วมกับองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (JICA) เมื่อวันนี้ (16 ส.ค.)ที่ผ่านมาว่า JICA ได้ขอเข้ามาเป็นที่ปรึกษาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิตต่อไป พร้อมขอให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) และผู้บริหารการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ในปัจจุบัน ได้เป็นผู้บริหารการเดินรถไฟฟ้าสายสีแดงเมื่อเปิดให้บริการในปี 2564 ซึ่งตนจึงได้ให้ข้อมูลกับ JICA ว่า ล่าสุดตนได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคม โดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ไปศึกษาเปรียบเทียบว่า ระหว่างการให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. เป็นผู้บริหารการเดินรถไฟฟ้าสายสีแดงตามแนวคิดเดิม กับการเปิดให้เอกชนเข้าร่วมทุน (PPP) ในการเดินรถ รูปแบบไหนจะมีประสิทธิภาพมากกว่ากัน เนื่องจากภาครัฐมีงบประมาณจำกัด ไม่เพียงพอจะลงทุนในทุกๆ เรื่อง อีกทั้งเกรงว่าการเดินรถจะเกิดปัญหาเหมือนโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ และภาครัฐยังต้องอุดหนุนเงินเข้าไปอีก
อย่างไรก็ตามสำหรับแนวทางการ PPP นั้น สนข. ก็ต้องเข้าไปศึกษาว่าถ้าหากรัฐบาลลงทุนจัดหาขบวนรถ แล้วให้เอกชนรับไปบริหารการเดินรถและแบ่งประโยชน์ให้ภาครัฐ จะส่งผลอย่างไรบ้าง โดยถ้าผลการศึกษาสรุปว่า ควรเปิดให้เอกชนร่วมเดินรถแบบ PPP ก็เชื่อว่ามีวิธีการที่สามารถดำเนินการได้ทันเวลา
ขณะเดียวกันก็ขอให้ สนข. ไปดูเรื่องผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) ของโครงการให้ชัดเจนมากขึ้นด้วย โดย สนข. จะต้องสรุปผลการศึกษาเรื่องการเดินรถทั้งหมดภายใน 2 เดือนนับจากวันนี้ แต่ไม่ว่าผลการศึกษาจะออกมาเป็นอย่างไร ก็จะขอให้ JICA เป็นพี่เลี้ยงอยู่แล้ว
นอกจากนี้ JICA เป็นห่วงว่า กรอบวงเงินกู้ของ JICA ที่ใช้สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงจะไม่เพียงพอ เนื่องจากมีการเก็บภาษีเพิ่มเติม จึงขอให้กระทรวงคมนาคมช่วยหารือกับกระทรวงการคลังเพื่อแก้ไขปัญหาในเรื่องนี้ ซึ่งขณะนี้ ซึ่งในเรื่องนี้ จึงขอให้ สนข. นำข้อมูลมาเสนอตน นอกจานกั้นได้ขอให้ JICA ช่วยแก้ปัญหามลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซลในสถานีกลางบางซื่อ และช่วยศึกษาการบริหารจัดการจราจรรอบโดยรอบ
