- จ่อชง ครม.เคาะไฟเขียว เม.ย.นี้ ก่อนเริ่มเปิดประมูลภายในปีนี้
- ลุยตอกเสาเข็มทันที คาดแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการต้นปี 71
- พร้อมเร่งเครื่องทางคู่เฟส 2 จ่อเสนอบอร์ดการรถไฟฯ 18 เม.ย.นี้
“สุรพงษ์“ ดันรถไฟสายสีแดงส่วนต่อขยาย 3 เส้นทาง มูลค่ารวม 2.17 หมื่นล้าน ชง ครม.เคาะไฟเขียว เม.ย.นี้ ก่อนเริ่มเปิดประมูลภายในปีนี้ ลุยตอกเสาเข็มทันที คาดแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการต้นปี 71 พร้อมเร่งเครื่องทางคู่เฟส 2 จ่อเสนอบอร์ดการรถไฟฯ 18 เม.ย.นี้ อนุมัติเพิ่ม 2 เส้นทาง วงเงิน 9.1 หมื่นล้าน
นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการดำเนินการโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยายจำนวน 3 เส้นทาง วงเงินรวม 21,760.25 ล้านบาทว่า กระทรวงคมนาคมได้เสนอไปยังสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (สลค.) แล้ว อยู่ระหว่างรอบรรจุวาระคณะรัฐมนตรี (ครม.) คาดว่า จะเสนอให้ที่ประชุม ครม. พิจารณาอนุมัติได้ภายในเดือนนี้ ก่อนจะเริ่มกระบวนการประกวดราคาภายในปีนี้ และเริ่มดำเนินการก่อสร้างภายในปลายปี 2567 หรือต้นปี 2568 คาดว่า จะแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในช่วงต้นปี 2571
สำหรับรถไฟชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยายจำนวน 3 เส้นทาง วงเงินรวม 21,760.25 ล้านบาท ประกอบด้วย 1.ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา วงเงิน 10,670.27 ล้านบาท ระยะทางรวม 14.8 กิโลเมตร (กม.) มี 6 สถานี ประกอบด้วย สถานีพระราม 6 สถานีบางกรวย-กฟผ. สถานีบ้านฉิมพลี สถานีกาญจนาภิเษก สถานีศาลาธรรมสพน์ และสถานีศาลายา จากแผนงานคาดว่า จะเปิดประกวดราคาช่วง มิ.ย. 2567-ม.ค. 2568 ก่อสร้าง ก.พ. 2568-ม.ค. 2571 เปิดให้บริการ ก.พ. 2571
2.ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทางรวม 8.84 กม. มี 4 สถานี ประกอบด้วย สถานีคลองหนึ่ง สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ สถานีเชียงราก และสถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต วงเงิน 6,473.98 ล้านบาท ปรับเพิ่มขึ้นจากกรอบวงเงินเดิม 6,468.36 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้นประมาณ 5.29 ล้านบาท เนื่องจากได้มีการประเมินกรอบวงเงินค่าก่อสร้างโครงการ (ณ วันที่ 12 ก.พ. 2567) หลังจากมีการปรับอัตราดอกเบี้ยเงินกู้จาก 5% เป็น 7% ทำให้กรอบราคาค่าก่อสร้างเพิ่มขึ้น โดยจากแผนงานคาดว่า จะเปิดประกวดราคาช่วง พ.ค.-ธ.ค. 2567 ก่อสร้าง ม.ค. 2568-ธ.ค. 2570 เปิดให้บริการ ม.ค. 2571
3.ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทางรวม 5.7 กม. วงเงิน 4,616 ล้านบาท มี 3 สถานี ประกอบด้วย สถานีตลาดน้ำตลิ่งชัน สถานีจรัญสนิทวงศ์ และสถานีธนบุรี-ศิริราช จากแผนงานคาดว่า จะเปิดประกวดราคาช่วง พ.ค.-ธ.ค. 2567 ก่อสร้าง ม.ค. 2568-ธ.ค. 2570 เปิดให้บริการ ม.ค. 2571 อย่างไรก็ตาม โครงการระบบรถฟชานเมือง (สายสีแดง) เป็นโครงการตามแผนแม่บทระบบขนส่งทางรางในเขตกรุงเทพมหานคร (กทม.) และปริมณฑล (M-MAP) ทั้งนี้ เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยรองรับการเดินทางของผู้โดยสารบริเวณพื้นที่ปริมณฑลเข้าสู่พื้นที่ กทม.ชั้นใน และเชื่อมต่อการเดินทางกับรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน รถไฟทางไกล และรถไฟความเร็วสูง ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย
นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า ในส่วนของโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 (เฟส 2) นั้น คาดว่าจะสามารถเสนอ ครม. ได้ภายในปี 2567 โดยเฉพาะ 3 เส้นทางที่ผ่านการพิจารณาเห็นชอบจากคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฯ วงเงินรวม 133,146 ล้านบาท ประกอบด้วย 1.โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 281 กม. วงเงิน 81,143 ล้านบาท 2.โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงิน 44,103 ล้านบาท และโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 7,900 ล้านบาท
นอกจากนั้นในส่วนของโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 อีก 2 เส้นทาง วงเงินรวม 91,753 ล้านบาท ประกอบด้วย โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงิน 24,294 ล้านบาท และโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงิน 67,459 ล้านบาท อยู่ระหว่างจัดทำข้อมูลเพื่อเสนอขออนุมัติโครงการฯ คาดว่า จะเร่งรัดเสนอต่อบอร์ดการรถไฟฯ ในวันที่ 18 เม.ย. 2567
