รฟม. ลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี รับล่าช้ากว่าแผน5%แต่มั่นใจพร้อมเปิดให้บริการได้ใน ต.ค.64 พร้อมผนึกกำลังเพิ่มเจ้าหน้าที่ตำรวจ10นายอำนวยความสะดวก ช่วงติดตั้งคานทางวิ่ง
วันนี้ (11 กรกฎาคม 2562) เวลา 09.30 น. นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และคณะผู้บริหาร รฟม. พร้อมด้วย พ.ต.อ. ภูบาล ทับจันทร์ รองผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดนนทบุรี และนายวิฑูรย์ สลิลอำไพ ผู้อำนวยการโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) นำคณะสื่อมวลชนเยี่ยมชมความก้าวหน้าการก่อสร้าง และการติดตั้งคานทางวิ่ง Guideway Beam โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี ณ บริเวณแยกสามัคคี ถนนติวานนท์ จังหวัดนนทบุรี
โดยนายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการ รฟม.กล่าวว่า การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม.นั้นยืนยันว่าจะมีการก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการภายใน ต.ค.64 นี้แน่นอน โดยขณะนี้งานก่อสร้างมีความคืบหน้าของงานไปกว่า32.9%ล่าช้ากว่าแผน5%โดยงานฐานรากแล้วเสร็จแล้วขณะนี้อยู่ระหว่างการยกคานทางวิ่ง (Guideway Beam)วางบนเสา ซึ่งขณะนี้ได้มีการยกคานและติดตั้งไปแล้ว1จุดเมื่อ 29 มิ.ย.62ที่ผ่านมา และในวันที่ 17 ก.ค.นี้จะมีการติดตั้งอีก1 จุดที่บริเวณแยกปากซอยถนนสามัคคี ถนนติวานนท์ ซึ่งจุดนี้ถือเป็นจุดที่ยากที่สุดเนื่องจากเป็นพื้นที่แคบ หลังจากนั้นจะไปเริ่มติดตั้งวางระบบคานจากมีนบุรีมาตามถนนรามอินทราเข้ามา ซึ่งจะใข้เวลาติดตั้งคานทางวิ่งแล้วเสร็จภายใน 18 เดือน
ส่วนความคืบหน้าในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30 กม. ว่า ขณะนี้ความคืบหน้าโครงการกว่า 32% และเริ่มอยู่ในขั้นตอนของการติดตั้งยกคานทางวิ่งเช่นเดียวกับรถไฟฟ้าสีชมพู โดยภายในสิ้นเดือน ก.ค.จะเริ่มยกติดตั้ง ส่วนขบวนรถที่จะมาใช้ในการเดินรถนั้นจะเริ่มเข้ามาได้ในปี63 นี้
นายวิฑูรย์ สลิลอำไพ ผู้อำนวยการโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า การติดตั้งทางบริษัทจะขนคานทางวิ่งมาจากโรงงานหล่อ ซึ่งลักษณะรางจะเป็นคานทางวิ่งเพื่อให้รถไฟฟ้าโมโนเรลวิ่งคร่อมอยู่ด้านบน ซึ่งขณะนี้ได้เริ่มติดตั้งโดยคานทางวิ่ง รถไฟฟ้าสายสีชมพู 3,000 ชิ้น รถไฟฟ้าสายสีเหลือง 3,000 ชิ้น ซึ่งการติดตั้งแต่ละครั้งจะนำมาติดตั้งคืนละ 3 คู่(6ชิ้น) โดยจะใช้เวลาติดตั้งครั้งละ 2-3ชม.นอกจากนั้นจะเพิ่มชุดจำนวนคนงานมากขึ้นเพิ่มให้งานเสร็จเร็ว และหากพื้นที่ใดก่อสร้างและติดตั้งเสร็จทาง ชิโนไทย ก็จะทยอยส่งคืนพื้นที่ต่อไป
“การเข้าเขตพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าต้องยอมรับว่า พื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู จะยากกว่างานก่อสร้างในพื้นที่รถไฟฟ้าสายสีเหลือง เนืองจากพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพูการส่งมอบพื้นที่เข้าพื้นที่ได้ล่าช้า ประกอบกับเส้นทางแคบติดระบบสาธารณูปโภคต่างๆ”
ด้านพ.ต.อ. ภูบาล ทับจันทร์ รองผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดนนทบุรี กล่าวว่า ทาง สภ.นนทบุรี ได้มีการประสานและอำนวยความสะดวกด้านจราจรตลอดแนวการก่อสร้าง โดยเฉพาะในช่วงของการยกคาน ทางวิ่งติดตั้งนั้นได้เพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่มากว่า10 นายเพื่ออำนวยความสะดวกการจราจรและการยกคานติดตั้ง และปิดจุดกลับรถบนถนนติวานนท์
