AOT เดินหน้าขึ้นค่าธรรมเนียมผู้โดยสาร PSC ขาออก “ในประเทศและต่างประเทศ” เริ่ม 1 เม.ย.2567 บินในประเทศจ่าย 130 บาท/คน/ครั้ง ต่างประเทศ 730 บาท/คน/ครั้ง
- AOT ประกาศขยับขึ้นค่า Passenger Service Charges ผู้โดยสารจ่อจ่ายเพิ่มอีก 30 บาท/คน
- ระบุได้ไฟเขียว รมว.คมนาคม กับ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย อนุมัติผ่านฉลุย
- แจงมีต้นทุนเพิ่มหลังติดตั้งอุปกรณ์อัตโนมัติ CUPPS :Common Use Passenger Processing Systems ให้บริการตามเกณฑ์สากล
ดร.กีรติ กิจมานะวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน) “AOT/ทอท.” เปิดเผยว่า AOT เตรียมจะขึ้นค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charges: PSC) เริ่มตั้งแต่ 1 เมษายน 2567 เป็นต้นไป กับผู้โดยสารขาออกทั้งต่างประเทศและในประเทศอีกคนละ 30 บาท/ครั้ง แบ่งเป็น “ผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ” คนละ 730 บาท/ครั้ง จากปัจจุบันคนละ 700 บาท/ครั้ง และ “ผู้โดยสารขาออกในประเทศ” เป็นคนละ 130 บาท/ครั้ง จากปัจจุบันคนละ 100 บาท/ครั้ง
เนื่องจาก AOT ได้นําระบบบริการผู้โดยสารขึ้นเครื่อง (Common Use Passenger Processing Systems: CUPPS) มาให้บริการตามท่าอากาศยานในความรับผิดชอบของ AOT ทั้ง 6 แห่ง ได้แก่ สุวรรณภูมิดอนเมือง เชียงใหม่ แม่ฟ้าหลวง เชียงราย ภูเก็ต และหาดใหญ่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการ และอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบาย ความรวดเร็ว ความปลอดภัย มากขึ้น สอดคล้องกับมติที่ประชุมคณะกรรมการการบินพลเรือน ครั้งที่ 6/2564 เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2564 ได้กำหนดนโยบายด้านการบินพลเรือนของประเทศในการนำเทคโนโลยีระบบบริการผู้โดยสารขึ้นเครื่อง (CUPPS) มาใช้ในสนามบินเพื่อให้บริการแก่สาธารณะ ด้วยเครื่องมืออุปกรณ์ทันสมัย มีศักยภาพเทียบเท่าระดับสากล
ปัจจุบัน AOT มีบริการระบบ CUPPS ติดตั้งอุปกรณ์อัตโนมัติใหม่ จึงส่งผลให้เกิดต้นทุนค่าบริการเพิ่มขึ้น โดยมีอุปกรณ์เพิ่มความสะดวกสบายในสนามบินทั้ง 6 แห่ง ประกอบด้วย 3 ส่วน ได้แก่
ส่วนที่ 1 บริการตรวจบัตรโดยสารขึ้นเครื่อง (Common Use Terminal Equipment: CUTE) นำเข้ามาช่วยยกระดับบริการเคาน์เตอร์เช็กอินให้ผู้โดยสารได้รับบริการบนมาตรฐานเดียวกันกับสนามบินระดับสากล
ส่วนที่ 2 บริการเช็กอินด้วยตัวเองอัตโนมัติ (Common Use Self Service: CUSS) เพื่ออำนวยความสะดวกผู้โดยสารไม่ต้องรอแถวและเช็กอินล่วงหน้าได้ก่อนเดินทาง 6 – 12 ชั่วโมง ตามเงื่อนไขของแต่ละสายการบิน)
ส่วนที่ 3 บริการรับกระเป๋าสัมภาระอัตโนมัติ (Common Use Bag Drop: CUBD) ให้ผู้โดยสารสามารถโหลดสัมภาระได้ด้วยตนเอง
ดร.กีรติ ยืนยันว่า กระบวนการพิจารณาปรับปรุงค่า PSC ดังกล่าว AOT ได้เสนอสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) อนุมัติเรียบร้อยแล้ว เกี่ยวกับวิธีเรียกเก็บค่าบริการระบบ CUPPS ซึ่ง กพท.พิจารณาแล้วเห็นว่าจะเรียกเก็บจากผู้โดยสารซึ่งเป็นผู้ใช้บริการระบบ CUPPS รวมทั้งค่าบริการดังกล่าวเกี่ยวกับการบิน (Aeronautical charges) ดังนั้น AOT จึงควรนำค่าบริการ CUPPS มาคำนวณรวมเป็นต้นทุนส่วนหนึ่งของค่าPSC ตามมาตรา 56 (1) แห่งพระราชบัญญัติการเดินอากาศฯ เพื่อให้ถูกต้องตามประเภทของค่าบริการและสะท้อนต้นทุนที่แท้จริงในบริการต่างๆ ที่สนามบินจัดทำขึ้น
เพื่อเรียกเก็บค่าบริการจากผู้โดยสารซึ่งเป็นผู้ใช้ประโยชน์ ตามวัตถุประสงค์การปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกในสนามบินตามความในมาตรา 60/37 เป็นเจตนารมณ์สำคัญที่ผู้ดำเนินงานสนามบินอนุญาตที่ให้บริการแก่สาธารณะสามารถเรียกเก็บค่า PSC ได้ และอัตราที่จัดเก็บเพิ่มก็ได้รับการอนุมัติจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเรียบร้อยแล้วเช่นกัน
ดร.กีรติ กล่าวว่า รายได้จากการจัดเก็บค่า PSC ตามกฎหมายกำหนดให้ผู้บริหารท่าอากาศยานนำไปใช้พัฒนา จัดหาและปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ และการบำรุงรักษาด้านความปลอดภัยท่าอากาศยานให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล รวมทั้งพัฒนาด้านเทคโนโลยีในท่าอากาศยานทุกแห่ง จะเกิดประโยชน์ต่อผู้โดยสารให้ได้รับความปลอดภัย ความสะดวกสบายจากสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ที่นำมาให้บริการ
เรื่องโดย…#เพ็ญรุ่ง ใยสามเสน #gurutourza, www.facebook.com/penroongyaisamsaen
