“ศักดิ์สยาม” จัดโซนนิ่ง รถ10 ล้อ ในเขตวงแหวนให้วิ่งได้แค่4ชั่วโมง เที่ยงคืนถึงตี4 ฟุ้งลดปริมาณรถบรรทุกบนถนนได้วันละ5หมื่นคัน
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการแปรนโยบายเร่งด่วนของกระทรวงคมนาคมไปสู่การปฏิบัติเปิดเผยถึงผลการประชุมคณะกรรมการฯ ครั้งที่ 1 ว่า ที่ประชุมได้หารือ2ประเด็น คือ 1.การเพิ่มอัตราความเร็วรถยนต์ส่วนบุคคล บนถนน4เลนเป็น 120 กม/ชม.เพื่อแก้ปัญหารถติด และ2.การจำกัดโซนและเวลาการวิ่งของรถบรรทุก10 ล้อในเขต กรุเทพและปริมณฑล โดยประเด็นเรื่องความเร็วนั้นที่ประชุมมีมติให้กลับไปปรับปรุงกฎหมายของสำนักงานตำรวจแห่งชาติให้มีความสอดคล้องเป็นไปในทิศทางเดียวกับกระทรวงคมนาคม เบื้องต้นจะมีการจัดระเบียบความเร็วนำร่อง ใน4ถนนหลัก คือเพชรเกษม สุขุมวิท พหลโยธินและ มิตรภาพ ซึ่งจะบังคับความเร็วเป็นบางช่วงเท่านั้น โดยได้มอบหมายให้ กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท การทางพิเศษแห่งประเทศไทย และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ไปบูรณาการข้อมูลและนำข้อสรุปกลับมาเสนอที่ประชุมภายใน 1เดือน
ส่วนการจำกัดเวลารถบรรทุก10 ล้อ วิ่งในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลนั้น ที่ประชุมเห็นชอบให้มีการจัดโซนนิ่งรถบรรทุก โดยใช้เขตของถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตกและตันออกในการกำหนดพื้นที่ โดยจัดแบ่งออก เป็น 3โซน คือ1. ถนนนอกเขตพื้นที่วงแหวนรอบนอก จะห้ามรถบรรทุก10ล้อวิ่งระห่างเวลา 06.00น.-21.00น. โดยจะวิ่งได้เฉพาะแค่9ชั่วโมงที่เหลือ คือ 21.00-06.00 น. 2. บนถนนวงแหวนรอบนอก/ทางพิเศษ ห้ามรถบรรทุก10ล้อวิ่ง ระห่างเวลา 06.00น.-21.00น. โดยจะวิ่งได้เฉพาะแค่9ชั่วโมงที่เหลือ คือ 21.00-06.00 น. และ3.ถนนในเขตพื้นที่วงแหวนรอบนอก ห้ามรถบรรทุกวิ่งตั้งแต่เวลา 04.00-24.00น. โดยจะอนุญาตให้วิ่งได้เพียง 4 ชั่วโมงเท่านั้น ระหว่าง 24.00น.-04.00น.
นายศักดิ์สยามกล่าวว่า นอกจากนี้ยังให้ยกเลิกข้อยกเว้นที่เคยยกเว้นให้กับรถบรรทุกสินค้า10ล้อในอดีตด้วย เช่น รถปูนซีเมนต์ รถบรรทุกเชื้อเพลิง และรถบรรทุกสินค้าเน่าเสียง่าย โดยหลังจากนี้จะต้องปฏิบัติตามโซนนิ่งโดยไม่มีข้อยกเว้น แต่ได้สั่งการให้กรมการขนส่งทางบกประสานไปยังผู้ประกอบการทั้ง3 กลุ่มให้มีการปรับลดขนาดบรรรทุกให้เหลือเป็นรถ6ล้อแทน ซึ่งจะสามารถวิ่งได้ตลอดเวลา รวมทั้งให้ไปศึกษาผลกระทบด้านต้นทุนที่เกิดจากการเปลี่ยนขนาดบรรทุกรถว่ากระทบต่อผู้ประกอบการมากน้อยแค่ไหน รวมทั้งหามาตาการช่วยเยียวยาด้วย แต่เบื้องต้นมองว่าไม่น่าจะส่งผลกระทบเพราะเชื่อว่าผู้ประกอบการจะบริหารจัดการเวลาได้ เพราะเวลาวิ่ง4ชั่วโมงเพียงพอเพราะเป็นช่วงเวลาที่รถไม่ติด โดย ที่ประชุมจะต้องนำผลการศึกษากลับมาเสนอคณะกรรมการ ภายใน1เดือน จากนั้นจะเร่งนำเสนอ ให้คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.)
“ การจัดโซนนิ่งแบบนี้จะช่วยลดปริมาณรถบรรทุก10 ล้อที่วิ่งบนถนนใน กทม. และปริมณฑลได้มากถึงวันละ 5 หมื่นคัน ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหารถติดได้ มาก รวมทั้งช่วยลดค่าใช้จ่ายค่าน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับพี่น้องประชาชนได้มากขึ้นด้วย ขณะที่ผู้ประกอบการเองก็ จะประหยัดมากขึ้น เพราะวิ่งรถในช่วงที่รถไม่ติดเพราะรถส่วนบุคคลเข้านอนหมดแล้ว ซึ่งมาตรการโซนนิ่งและกำหนดเวลา เพื่อแก้ปัญหาจราจรนั้น เราต้องทำให้เร็วที่สุด เรามองว่า ต้องกล้าทำ เราเคยคิดว่าทำไม่ได้ แต่วันนี้มหานครใหญ่ในโลก เช่น โตเกียว ปักกิ่ง เค้าทำกันหมดแล้ว และมีตัวอย่างที่สำเร็จเจในโลกมาแล้วประเทศไทยแค่มีการจัดระเบียบใหม่เท่านั้น ”
สำหรับข้อกำหนดในปัจจุบันนั้น มีการกำหนดให้รถบรรทุก10ล้อวิ่งได้ในช่วงระยะเวลาดังต่อไปนี้ 1. เขตกรุงเทพมหานคร ให้วิ่งได้ช่วงเวลา 10.00-15.00น และ21.00-06.00น. 2.พื้นที่ภายในเขตวงแหวน ให้วิ่งช่วง 21.00-06.00น. 3.พื้นที่ปริมณฑล แบ่งเป็นสมุทรปราการ ให้วิ่งช่วงเวลา10.00-16.00น. และ 20.00-06.00น.ส่วนนนทบุรีและปทุมธานี ให้วิ่งช่วง 09.00-16.00น. และ19.00-06.00 น.
