- “ศักดิ์สยาม”ไม่ปลื้มค่าเวนคืนที่ดินสร้างมอเตอร์เวย์บางใหญ่-เมืองกาญฯ
- ตีกลับให้กรมทางหลวงไปหาที่มาที่ไปของงบประมาณที่เสนอมา
- เหตุพบมีราคาเวนคืนเทียมแอบแฝงทำราคาเวนคืนพุ่งเท่าตัว
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการเสนอขออนุมัติตัวเลขกรอบวงเงินค่าเวนคืนที่ดินเพิ่มเติมในโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง(มอเตอร์เวย์)หมายเลข 81 เส้นทางสายบางใหญ่-กาญจนบุรี วงเงินรวมกว่า 8,000 ล้านบาทว่า จากที่มีการเปลี่ยนรัฐบาลดังนั้นเรื่องขออนุมัติงบประมาณเพื่อจ่ายค่าเวนคืนที่ดินให้กับประชาชนที่อยู่ในแนวเขตทางก่อสร้างนั้นทางกระทรวงได้ส่งเรื่องดังกล่าวกลับไปยังกรมทางหลวง(ทล.)เพื่อให้พิจารณาในรายละเอียด ที่มาที่ไปของการประเมิน วิธีการคำนวณ ถึงวงเงินงบประมาณที่เสนอขอมาใหม่ โดยยอมรับว่ารู้สึกข้องใจกับวงเงินงบประมาณที่ ทล.เสนอขอมา เนื่องจากเห็นว่าราคาเวนคืนดังกล่าวมีแนวโน้มว่าจะเป็นราคาเทียม ที่ไม่ตรงกับราคาที่เป็นจริงตามราคาประเมิน
ผู้สื่อข่าวรายงานจากรมทางหลวงว่า สำหรับสาเหตุที่กรมทางหลวงได้มีการเสนอราคาค่าเวนคืนที่ดินเพื่อก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง(มอเตอร์เวย์)หมายเลข 81 เส้นทางสายบางใหญ่-บ้านโป่ง มีมูลค่าที่สูงกว่าราคาประเมิน เนื่องจากทางกรมทางหลวงไม่ได้คิดคำนวณราคาเวนคืนที่ดินจากราคาประเมินอย่างเดียว แต่เป็นการคิดคำนวณราคาที่ดินจากการสำรวจราคาที่มีการซื้อขายจริงในปัจจุบัน ซึ่งปัจจุบันราคาที่ดินเมื่อมีโครงการก่อสร้างของภาครัฐขนาดใหญ่ลงไป ได้ทำให้ราคาที่ดินมีการปรับราคานำกว่าราคาประเมินไปมาก ขณะเดียวกันทางกรมทางหลวงยังได้บวกราคาให้เพิ่มกรณีที่หากประชาชนผู้ถูกเวนคืนไม่พอใจราคาแล้วขออุธรณ์ราคาเพิ่มเข้าไปด้วย ซึ่งทำให้ราคาที่ดินเมื่อกรมทางหลวงมาคำนวณจึงสูงกว่าราคาที่ดินในเส้นทางอื่นๆที่มีการเวนคืน
ซึ่งการคิดสูตรคำนวณราคาเวนคืนดังกล่าวของกรมทางหลวงในเส้นทางมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรีจึงทำให้ส่วนงานที่เกี่ยวข้อง ทั้ง สำนักงบประมาณ สภาพัฒน์ รวมถึงกระทรวงคมนาคม มีความเห็นที่ไม่สอดคล้องกับการคำนวณของกรมทางหลวง เพราะมองว่า กรมทางหลวงไม่ควรที่จะบวกค่าอุธรณ์กรณีที่เจ้าของที่ดินไม่พอใจราคาประเมินเข้าไปก่อน เพราะในอนาคตหากมีการอนุมัติราคาที่มีการบวกรวมอุธรณ์ไปแล้ว จะเป็นช่องว่างที่จะทำให้ผู้ถูกเวนคืนกลับมายื่นอุธรณ์ได้อีก ซึ่งอาจจะกระทบต่อวงเงินงบประมาณในอนาคตได้
สำหรับเส้นทางมอเตอร์เวย์ บางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กม. วงเงินก่อสร้าง 55,620 ล้านบาท มีความคืบหน้าไปเพียง25% ล่าช้ากว่าแผนราว1ปี เนื่องจากติดปัญหาเวนคืนที่ดิน อย่างไรก็ทางกรมทางหลวงจะต้องจ่ายค่าเวนคืนที่ดินรวมจำนวน 4,000 แปลง แต่ขณะนี้ได้มีการจ่ายค่าเวนคืนไปเพียง 1,000 แปลง ยังเหลือต้องจ่ายค่าเวนคืนอีกประมาณ 3,000 แปลง
