นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะทำงานศึกษารายละเอียดด้านการคมนาคมเพื่อรองรับการบูรณาการเชื่อมโยงระหว่างไทย ลาว และจีน ว่า การประชุมดังกล่าว เพื่อเตรียมความพร้อมการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างไทย ลาว และจีน พร้อมจัดทำแผนการขนส่งสินค้าผ่านเส้นทางรถไฟ เพื่อขับเคลื่อนการเชื่อมโยงทางรถไฟ สู่การพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศเพื่อส่งเสริมคุณภาพชีวิตของประชาชน ทั้งนี้ได้รับรายงานว่าแนวทางการขนส่งสินค้าผ่านเส้นทางรถไฟไทย-ลาว-จีน ทางกรมทางหลวงอยู่ระหว่างดำเนินการเตรียมพื้นที่สำหรับการตรวจปล่อยสินค้าขาออกบริเวณหนองสองห้อง และก่อสร้างจุดจอดพักรถบรรทุกชั่วคราว คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จใน เดือน มิ.ย.65
นอกจากนี้ทางการรถไฟแห่งประเทศไทยได้จัดทำแผนพัฒนาพื้นที่สถานีหนองคายและพัฒนาศูนย์เปลี่ยนถ่ายนาทา ขณะเดียวกันกระทรวงการต่างประเทศได้รวบรวมข้อมูลการพัฒนาในฝั่งลาวเพื่อการแลกเปลี่ยนและบูรณาการกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับไทย กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ อบรมพัฒนาบุคลากร และการเตรียมพื้นที่ด่าน รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในการกักกันและตรวจปล่อยสินค้าเกษตรทั้งขาเข้าและออก ส่วนกรมศุลกากรดำเนินโครงการระบบตรวจสอบ Mobile X-Ray กระทรวงอุตสาหกรรมพัฒนานิคมอุตสาหกรรมอุดรธานี “เป็น Hub Logistic แห่งภูมิภาค
นายอธิรัฐ กล่าวต่อว่า ส่วนโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟ ช่วงหนองคาย – เวียงจันทร์ ณ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว
นั้น ทางกระทรวงคมนาคมได้กำหนดจัดการประชุมหารือเกี่ยวกับโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟ ช่วงหนองคาย – เวียงจันทน์ ในระหว่างวันที่ 12 -13 มิถุนายน 2565 ณ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว
ส่วนความคืบหน้าในการออกแบบสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่นั้น จากการประชุมคณะกรรมการบูรณาการการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างไทย ลาว และจีน ครั้งที่ 1/2565 เมื่อวันที่ 13 มกราคม 65 มติที่ประชุมได้เห็นชอบร่วมกันในการลงทุนร่วมกันในสะพานแห่งใหม่ระหว่างไทยและลาว และจากการประชุมหัวหน้าหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ได้สั่งการให้กรมทางหลวงขอรับการจัดสรรงบกลางในการออกแบบสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ รวมทั้งออกแบบสะพานให้รองรับรถยนต์ด้วย แต่ไม่ได้รับการจัดสรร จึงได้ปรับแผนปฏิบัติงานและแผนการใช้จ่ายงบประมาณ ปี 65 เปลี่ยนแปลงเงินจัดสรร ตามระเบียบว่าด้วยการบริหารงบประมาณ พ.ศ.2562
นายอธิรัฐ กล่าวต่อว่า โดยในปัจจุบันกรมทางหลวงได้กำหนดแผนการดำเนินการออกเป็น 2 ระยะ โดยระยะที่ 1 ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมและความเป็นไปได้ของโครงการ พร้อมจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น (Initial Environmental Examination: IEE) ระยะเวลา 12 เดือน และระยะที่ 2 ดำเนินการสำรวจและออกแบบ ระยะเวลา 12 เดือน ในการนี้ ประธานคณะทำงานได้มอบหมายให้ กรมทางหลวง กรมการขนส่งทางราง จัดทำข้อมูลเพื่อนำไปหารือแนวทางการดำเนินโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟไทย ลาว และจีน (ช่วงหนองคาย – เวียงจันทร์ ) ซึ่งจะมีการประชุมหารือ ณ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว เพื่อส่งเสริมให้ระบบรางเป็นทางเลือกหลักในการขนส่งระหว่างไทย ลาว และจีน และเกิดประโยชน์สูงสุดต่อไป
