- “ศักดิ์สยาม”ไฟเขียว ขสมก.เดินหน้าแผนฟื้นฟูจ่อเสนอ ครม.ในเดือนกุมภานี้
- ย้ำชัดจัดหารถใหม่มาให้บริการครบ3พันคัน-เก็บค่าโดยสาร30บาทตลอดวัน
- หวังยกระดับการบริการ-ลดภาระค่าใช้จ่าย
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมเชิงปฎิบัติการแผนฟื้นฟูกิจการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ว่า จากการประชุมเชิงปฎิบัติการปรับปรุงแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก.ครั้งนี้มีความคืบหน้าไปมาก เนื่องจากมีการปรับปรุงแผนฟื้นฟูที่เคยได้รับอนุมัติจากครม.มาเมื่อ 25มิย.ที่ผ่านมาโดยเป้าหมายจะลดปัญหาการขาดทุนของ ขสมก.ลดค่าครองชีพ ของประชาชนอย่างจริงจัง ซึ่งแผนจะมีการจัดหารถใหม่โดยการเช่ารถตามการใช้งานจริงจำนวน 2,511คัน เพื่อให้ครบตามแผน จัดหารถ3,000 คันส่วนค่าโดยสารจะจัดเก็บที่30บาทตลอดวัน ซึ่งแผนฟื้นฟูที่มีการปรับปรุงครั้งนี้คาดว่าจะมีการพิจารณาในคณะกรรมการบอร์ด ขสมก.ภายในสิ้นเดือน ม.ค. ก่อนที่จะมีการเสนอมาที่กระทรวงคมนาคมซึ่งคาดว่าจะมีการเสนอไปครม.พิจารณาภายในเดือน ก.พ.นี้
ด้านนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กล่าวว่า การดำเนินการตามแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก.นั้นขณะนี้มีความคืบหน้าไปมาก ซึ่งเป้าหมายที่สำคัญของแผนฟื้นฟูคือ 1.จะต้องลดการทับซ้อนของเส้นทางเดินรถขสมก.ที่มีในปัจจุบัน 2 ลดปัญหาจราจร 3.ลดค่าใช้จ่ายเดินทางแก่ประชาชน4. ลดภาระงบประมาณของภาครัฐจากการต้องเข้าไปชดเชยผลขาดทุนสะสมของ ขสมก.5.ลดปัญหามลพิษ จากการใช้น้ำมันดีเซล ที่ปัจจุบันยังเป็นเชื้อเพลิงหลักเดินรถของขสมก.เบื้องต้นในเรื่องของการลดการทับซ้อนของเส้นทางเดินรถนั้นได้ข้อสรุปว่า ในส่วนของเส้นทางเดินรถขสมก.นั้นจะมี 104 เส้นทาง ส่วนเส้นทางเดินรถร่วม ขสมก. นั้น ได้มีรถร่วมเอกชนที่ยื่นความจำนงค์ที่จะเข้ามาเดินรถแล้ว 54 เส้นทาง ส่วนอีก 40 เส้นทางที่เหลือทาง ขบ. จะเปิดประกาศให้เอกชนที่สนใจเข้ามายื่นสาเหตุที่ยีงไม่สามารถสรุปเส้นทางที่เหลือเนื่องจากเอกชนยังไม่สามารถตกลงกันได้เพราะตามเงื่อนไขจะต้อง1เส้นทาง1สัมปทานเท่านั้น
ส่วนเรื่องราคาค่าโดยสาร30 บาทตลอดวันนั้น เพื่อให้การบริการประชาชนเป็นไปในทิศทางเดียวกันกับการบริการของ ขสมก. ทางขบ. และ ขสมก. ได้เปิดกว้างหากเอกชนรถร่วมสนใจที่จะร่วมให้บริการในอัตราเดียวกับ ขสมก. บริการก็สามารถดำเนินการได้ บนเงื่อนไขรถที่ให้บริการจะต้องเป็นรถใหม่ให้ได้มาตรฐานที่ ขบ. กำหนด ซึ่งขณะนี้มีรถผู้ประกอบการรถร่วมกว่า 70-80%ใน54 เส้นทางที่มีมายื่นขออนุญาตประกอบการในเส้นทางเดินรถ ยินดีและพร้อมที่จะเข้าร่วมให้บริการเก็บค่าโดยสารที่ 30บาทตลอดวัน
นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวยืนยันว่า ขสมก.จะมีการจัดหารถปรับอากาศใหม่แบบเช่า ตามแผนฟื้นฟูที่มีการปรับปรุงแล้วแน่นอนจำนวน 2,511คัน มาวิ่งให้บริการใน 104เส้นทาง ตามที่ กรมการขนส่งทางบกได้มีการปรับปรุงเส้นทางเพื่อไม่ให้เกิดการทับซ้อนเส้นทาง ส่วนการจัดเก็บค่าโดยสารจะเป็นแบบเหมาจ่าย 30 บาทตลอดวัน ซึ่งผู้โดยสารจะขึ้นลงกี่เที่ยวก็ได้ จากเดิมหากเป็นค่าโดยสารแบบเก่าและขึ้นรถปรับอากาศผู้โดยสารจะมค่าโดยสารเฉลี่ยที่ 15-25บาท/เที่ยวไปกลับเฉลี่ยที่50บาท/เที่ยว หากเป็นค่าโดยสารแบบเหมาจ่ายจะทำให้ผู้โดยสารประหยัดค่าโดยสารกว่า20บาท/คน/วัน
นอกจากนั้นในส่วนของการนำระบบอิทิคเก็ตมาใช้จะช่วยลดการบริหารค่าใช้จ่ายต้นทุนเงินสดของ ขสมก.ลง เพราะหากมีการเก็บเงินสด ขสมก.จะต้องมีต้นทุนการบริหารงานในส่วนนี้กว่าปีละ 200ล้านบาท/ปี ซึ่งนอกจากจะลดต้นทุนส่วนนี้จะยังช่วยลดปัญหาการทุจริต ,เงินสดขาดหายระหว่างวันลงไป นอกจากนั้นในส่วนของพนักงานยืนยันว่าจะไม่มีการปลดพนักงานเก็บค่าโดยสารออกไป แต่จะเปิดโอกาสให้พนักงานเก็บค่าโดยสารมาสมัครเป็นคนขับรถแทน ซึ่งส่วนนี้ยอมรับว่า ขสมก.ขาดจำนวนมากในขณะที่คนขับรถในแต่ละปีจะเกษียณกว่าปีละ 300 คน
นายสุระชัย กล่าวต่อว่า ในแผนฟื้นฟูฉบับเก่า และ ฉบับใหม่ที่มีการปรับปรุง จะทำให้เห็นว่า หากดำเนินการตามแผนฟื้นฟูฉบับเก่าขสมก. ต้องใช้เงินในการซื้อรถใหม่และ เออร์รี่รีไทร์พนักงานรวมกว่า 27,214.343ล้านบาท ขณะที่หาก ขสมก.ดำเนินการตามแผนฟื้นฟูปรับปรุงจะใช้งบประมาณเพียง 16,004 ล้านบาท เท่านั้น ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบจะเห็นว่าลดงบประมาณการลงทุนถึง 11,210.343 ล้านบาท อย่างไรก็ตามแม้ว่าจะมีการดำเนินการตามแผนฟื้นฟู ขสมก.จะยังคงขอรับการอุดหนุนจากภาครัฐ(pso) ปีละ 2,000 ล้านบาทเป็นระยะเวลา 5 ปี อยู่และหลังจากนั้นก็ลดการขอสนับสนุนลงจนไม่ต้องรับการสนับสนุนในที่สุด
