กองทัพเรือ เปิดซองราคาประมูลสร้างรันเวย์ สนามบินอู่ตะเภา วันที่ 6 ส.ค.นี้

สนามบินอู่ตะเภา
กองทัพเรือ เปิดซองราคาประมูลสร้างรันเวย์ สนามบินอู่ตะเภา วันที่ 6 ส.คนี้


กองทัพเรือ เปิดซองราคาประมูลสร้างรันเวย์ สนามบินอู่ตะเภา วันที่ 6 ส.ค. พร้อมลุ้นการรถไฟชงข้อสรุปสัญญาไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน เข้าบอร์ด กพอ. กลางเดือนส.ค.นี้

นายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) หรืออีอีซี เปิดเผยว่า วันที่ 6 ส.ค. 67 กองบัญชาการกองทัพเรือ โดยกรมช่างโยธาทหารเรือ จะเปิดซองราคาประมูลรันเวย์ 2 อู่ตะเภา ผู้ที่ผ่านคุณสมบัติ 5 ราย จาก 7 รายที่ยื่นซองประมูลเข้ามา

หลังจากนี้อีก 2 วันจะประกาศผลกลุ่มที่ชนะการประมูลอย่างเป็นทางการ คาดว่าจะเซ็นสัญญาก่อสร้างภายในปี 67 เนื่องจากบริษัทที่ชนะการประมูลจะเจรจาเงินกู้กับธนาคารก่อน

ส่งมอบหนังสือให้เริ่มงานก่อสร้างรันเวย์ 2ยังไม่สามารถดำเนินการได้

ส่วนการส่งมอบหนังสือให้เริ่มงาน (NTP) เพื่อให้เริ่มก่อสร้างรันเวย์ 2 อู่ตะเภา ในขณะนี้ยังไม่สามารถดำเนินการได้ เพราะยังติดเงื่อนไขในโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ซึ่งอยู่ระหว่างการเสนอแผนให้คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออกหรือสอกพอ.พิจารณาอีกครั้ง หลังได้มีการประชุมและรับทราบผลการแก้ไขปัญหาตามที่คณะทำงานร่วม 3 ฝ่าย ได้แก่ อีอีซี บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (ซี.พี.) และที่ปรึกษาฯ ได้ข้อสรุปแล้ว

“เมื่อบอร์ดกพอ. เห็นชอบก็จะเสนอในหลักการเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีหรือครม. เพื่อเห็นชอบ ก่อนส่งให้กฤษฎีกาตรวจร่างสัญญา ส่วนแก่ไขเพิ่มเติม คาดว่าจะแล้วเสร็จ สามารถลงนามแก้ไขสัญญาได้ภายในเดือนก.ย. 67 และรฟท.จะสามารถส่งมอบพื้นที่และออกหนังสือให้เอกชนเริ่มงาน (NTP) เริ่มก่อสร้างภายในปลายปีนี้” นายจุฬา กล่าวว่า

สำหรับข้อสรุปในการหารือของคณะกรรมการร่วม 3 ฝ่ายล่าสุดนั้น ทางบริษัท เอเชีย เอรา วันฯ ตอบรับเป็นผู้ก่อสร้างโครงสร้างร่วมทั้ง 2 โครงการ โดยเอกชนได้เสนอเงื่อนไขทางการเงิน 3-4 ข้อ หนึ่งในนั้นคือ การหักลบค่างานโยธาโครงสร้างร่วม สัญญา 4-1 ของโครงการรถไฟไทย-จีน กรุงเทพ-หนองคาย จำนวน 9,207 ล้านบาท กับค่าสิทธิร่วมลงทุนโครงการแอร์พอร์ตเรลลิงก์ (ARL) จำนวน 10,671.09 ล้านบาท ที่เอกชนต้องจ่ายตามเงื่อนไขสัญญาร่วมทุนฯ จากเดิมที่เคยมีการเจรจากันว่าเอกชนจะรับภาระค่าก่อสร้างงานโยธา โครงสร้างร่วมสัญญา 4-1 ของโครงการรถไฟไทย-จีน โดยจะนำไปปรับระยะเวลาการชำระคืนค่าก่อสร้างเร็วขึ้นจากที่สัญญากำหนดปีที่ 6 (นับจากเข้าพื้นที่ก่อสร้าง) แต่ข้อเสนอใหม่ เป็นเรื่องการหักจากค่าสิทธิแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ซึ่งขณะนี้ยังอยู่ระหว่างการเจรจาในรายละเอียดคาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในกลางเดือนส.ค. นี้

สกพอ.

ข่าวที่เกี่ยวข้อง : ครม. รับทราบผลการแก้ไขปัญหาโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก