- ห้ามชาวเมียนมาที่มีบัตรการค้าข้ามมาหิ้วของจากไทย
- มีผล 4 มิ.ย.64 หวังให้ใช้สินค้าในประเทศ-ลดขาดดุล
- เอกชนชี้กระทบค้าชายแดนเชื่อห้ามนำเข้าสินค้าอื่นอีกแน่
นายรณรงค์ พูลพิพัฒน์ รองปลัดกระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า ได้รับรายงานจากสำนักงานพาณิชย์จังหวัดตากว่า เมื่อวันที่ 3 และ 4 มิ.ย.ที่ผ่านมา กระทรวงพาณิชย์เมียนมา ได้ทำหนังสือถึงศุลกากรท่าขี้เหล็ก และเมียวดี ซึ่งอยู่ตรงข้ามกับด่านการค้าแม่สาย จังหวัดเชียงราย และด่านแม่สอด จังหวัดตาก เพื่อแจ้งเรื่องการไม่อนุญาตนำเข้าสินค้าสบู่ ผงซักฟอก และยาสีฟัน ด้วยบัตรการค้าเฉพาะบุคคล (Individual Trading Card : ITC) โดยมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 4 มิ.ย.64 เป็นต้นมา แต่การนำเข้าโดยใช้ใบอนุญาตนำเข้า (Import License) ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้ประกอบการรายใหญ่ ยังทำได้ตามปกติ
“กระทรวงพาณิชย์ ไม่ได้นิ่งนอนใจจะเร่งเจรจากับเมียนมาเพื่อแก้ไขปัญหาโดยเร็วที่สุด เพราะภาคเอกชนเป็นกังวลมากว่าจะกระทบกับการค้าชายแดนไทย และอาจทำให้ไทยเสียโอกาสทางการค้าได้ เพราะรัฐบาลเมียนมาต้องการให้ชาวเมียนมาหันมาซื้อสินค้าที่ผลิตได้ในประเทศ จากปัจจุบัน ชาวเมียนมานิยมสินค้าอุปโภคบริโภคจากไทย โดยในปี 63 ไทยส่งออกสบู่ ผงซักฟอก และยาสีฟัน ผ่านด่านแม่สอด มูลค่ากว่า 1,400 ล้านบาท ส่วนช่วงเดือนม.ค.-เม.ย.64 ส่งออกได้แล้วเกือบ 400 ล้านบาท”
ด้านนายธนวุฒิ นัยโกวิท อัครราชทูตที่ปรึกษา (ฝ่ายการพาณิชย์) สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ กรุงย่างกุ้ง เมียนมา กล่าวว่า การห้ามนำเข้าครั้งนี้ ทางการเมียนมาให้เหตุผลว่า ต้องการส่งเสริมสินค้าในประเทศ ป้องกันการแข่งขันสินค้าจากต่างประเทศ ลดการนำเข้า ลดขาดดุลการค้า จึงห้ามนำเข้าสินค้าที้ง 3 รายการ ที่นำเข้าโดยชาวเมียนมา ที่มีบัตร ITC ทำให้ชาวเมียนมา ข้ามฝั่งมาซื้อสินค้าไทยแล้วหิ้วกลับไปขายที่เมียนมาไม่ได้อีกแล้ว
ส่วนการห้ามนำเข้าเครื่องดื่ม 5 รายการชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค.64 นั้น จากการหารือกับกระทรวงพาณิชย์เมียนมาช่วงที่ผ่านมา แจ้งว่า อาจห้ามนำเข้าเป็นเวลา 1 ปี
ขณะที่นายกริช อึ้งวิฑูรสถิตย์ ประธานสภาธุรกิจไทย-เมียนมา กล่าวว่า ต้องการให้กระทรวงพาณิชย์ของไทย เร่งเจรจากับเมียนมา เพื่อแก้ปัญหาโดยเร็ว เพราะจะกระทบกับยอดการค้าชายแดนของไทยแน่นอน เนื่องจากชาวเมียนมาชอบสินค้าอุปโภคบริโภคจากไทยมาก และเชื่อว่า ในอนาคต เมียนมาอาจมีมาตรการห้ามนำเข้าสินค้าอื่นๆ ได้อีก ส่วนกรณีที่ห้ามนำเข้าเครื่องดื่มทางบก และให้นำเข้าทางทะเลแทนนั้น ต้นทุนสูงขึ้น 20-30% เพราะขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ และเรือ หลายประเทศต้องแย่งกัน ทำให้ค้าระวางสูงขึ้น เมืรอสินค้าไปถึงเมียนมา จึงต้องปรับขึ้นราคาขาย ทำให้ขายยากขึ้น อาจทำให้สินค้าไทยเสียตลาดได้ในระยะยาว
