- ลดลงร้อยละ 55 เมื่อเทียบกับปี 2562
- กระทบแรงงาน 11.2 ล้านตำแหน่ง
- ในไทยกระทบแรงงาน 2.17 ล้านตำแหน่ง
รายงานสถานการณ์ธุรกิจการบินล่าสุดโดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ระบุว่าสถานการณ์การแพร่ระบาดของโคโรน่าไวรัสสายพันธ์ใหม่ 2019 (โควิด-19) ในช่วงที่ผ่านมาส่งผลกระทบโดยตรงต่อธุรกิจการบินทั่วโลกรวมทั้งในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก
รายงานคาดการณ์ว่า รายได้ของสายการบินทั่วโลกลดลง 314,000 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 9.73 ล้านล้านบาท) ในปี 2563 ซึ่งลดลง 55% เมื่อเทียบกับปี 2562 ขณะที่สายการบินในเอเชีย-แปซิฟิกรายได้จะลดลง 113,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 3.55 ล้านล้านบาท) ในปี 2563 เมื่อเทียบกับปี 2562 และความต้องการผู้โดยสารลดลง 50% ในปี 2563 เมื่อเทียบกับ 2562 การประมาณการเหล่านี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของข้อจำกัด การเดินทางที่รุนแรงเป็นเวลานานสามเดือนโดยมีการยกเลิกข้อจำกัด อย่างค่อยเป็นค่อยไปในตลาดภายในประเทศตามด้วยภูมิภาคและระหว่างทวีป
โดยรายงานดังกล่าว ประมาณการณ์รายได้ของธุรกิจการบินในประเทศไทยจะมีรายได้ลดลง 8,289 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือประมาณ 256,959 ล้านบาท และกระทบตำแหน่งงานไม่น้อยกว่า 2.167 ล้านตำแหน่ง จากจำนวนคนตกงานในอุตสาหกรรมนี้ในภูมิภาคเอเซีย-แปซิฟิก ประมาณ 12.45 ล้านคน
“ สถานการณ์ทวีความรุนแรงขึ้น สายการบินอยู่ในโหมดเอาชีวิตรอด พวกเขาเผชิญกับวิกฤตสภาพคล่องด้วยการเผาเงินสด 61 พันล้านเหรียญสหรัฐในไตรมาสที่สอง เราได้เห็นความเสียหายครั้งแรกของสายการบินในภูมิภาค หากรัฐบาลไม่ดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อให้แน่ใจว่าสายการบินมีกระแสเงินสดเพียงพอที่จะนำพาพวกเขาผ่านวิกฤติในช่วงเวลานี้” นายคอนราด คลิฟฟอร์ด รองประธานภูมิภาคประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ IATA กล่าว เขาระบุว่าอินเดีย, อินโดนีเซีย, ญี่ปุ่น, มาเลเซีย, ฟิลิปปินส์, สาธารณรัฐเกาหลี, ศรีลังกาและไทยเป็นประเทศที่มีความสำคัญที่ต้องดำเนินการโดย IATA เรียกร้องให้รัฐบาลของแต่ละประเทศในภูมิภาคเอเซีย-แปซิฟิก ดำเนินการช่วยเหลือในประเด็นดังต่อไปนี้
การให้การสนับสนุนทางการเงินโดยตรง, สินเชื่อการค้ำประกันเงินกู้และการสนับสนุนตลาดตราสารหนี้ขององค์กร, และ
การยกเว้นภาษี
“ การให้การสนับสนุนสายการบินมีความหมายทางเศรษฐกิจที่กว้างขึ้น งานในหลายภาคส่วนจะได้รับผลกระทบหากสายการบินไม่สามารถอยู่รอดจากวิกฤตโควิด-19 ได้ ธุรกิจการบินมีธุรกิจเกี่ยวเนื่องทั้งเรื่องการเดินทางและการท่องเที่ยว การที่ธุรกิจสายการบินในภูมิภาคเอเซีย-แปซิฟิก ประสบปัญหาอาจจะทำให้เกิดการเลิกจ้างสูงถึง 11.2 ล้านตำแหน่ง,” คลิฟ ฟอร์ดกล่าว
สายการบินยังคงมีบทบาทสำคัญต่อไปในปัจจุบันด้วยการขนส่งสิ่งของจำเป็นรวมถึงเวชภัณฑ์และการส่งกลับของคนหลายพันคนที่ติดอยู่ทั่วโลกด้วยข้อจำกัดการเดินทาง และหลังจากมีการระบาดของโควิด-19 รัฐบาลจะต้องใช้สายการบินเพื่อสนับสนุนการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจเชื่อมต่อศูนย์กลางการผลิตและสนับสนุนการท่องเที่ยว นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมรัฐบาลถึงต้องให้การสนับสนุนภาคธุรกิจนี้ คลิฟฟอร์ด กล่าว
