นิสสัน และ ฮอนด้า ประกาศแผนควบรวมกิจการเพื่อก้าวขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดอันดับสามของโลกทั้งสองบริษัทเตรียมเริ่มหารือรายละเอียดในช่วง 6 เดือนข้างหน้าเพื่อเผชิญหน้าการแข่งขันกับค่ายจีนในยุคที่อุตสาหกรรมรถยนต์กำลังเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า
ทั้งสองค่ายนำทีมแถลงโดย มาโกโตะ อูชิดะ ซีอีโอของ นิสสัน และ โทชิฮิโระ มิเบะ ประธานฮอนด้า
ขณะที่ มิตซูบิชิ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายที่ 3 ซึ่งอยู่ในพันธมิตรกับนิสสันอยู่แล้ว จะเข้าร่วมการเจรจานี้ด้วย หากบริษัทที่ควบรวมกันนี้ก่อตั้งขึ้น ก็จะตามหลังเพียงโตโยต้า และโฟล์คสวาเกนเท่านั้นในด้านยอดขายทั่วโลก
นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าการควบรวมนี้อาจสร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรม โดยช่วยเพิ่มศักยภาพในการพัฒนานวัตกรรมและตอบสนองความต้องการตลาดได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ทั้งนี้ คาดว่าจะมีรายละเอียดเพิ่มเติมในอนาคตอันใกล้
ทั้งนี้ การควบรวมกิจการในอุตสาหกรรมรถยนต์ไม่ใช่เรื่องใหม่ ย้อนกลับไปตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 20 เช่น การรวมแบรนด์ต่าง ๆ เพื่อก่อตั้ง General Motors (GM)
อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของการควบรวมมักขึ้นอยู่กับความเข้ากันได้ของพันธมิตร ซึ่งในบางครั้งกลับกลายเป็นปัญหา เช่น กรณี เดมเลอร์-เบนซ์ ที่ซื้อ ไครสเลอร์ คอร์ป ในปี 1998 แต่สุดท้าย ไครสเลอร์ ต้องล้มละลายและได้รับการช่วยเหลือจากรัฐบาลในอีก 10 ปีต่อมา
ล่าสุด การควบรวมกิจการของ ไครสเลอร์ กับ PSA Group ในปี 2021 เพื่อก่อตั้ง Stellantis เผชิญปัญหาเมื่อปีที่ผ่านมา โดยยอดขายและกำไรลดลง
ในขณะที่ความร่วมมือระหว่าง นิสสัน และ เรโนลต์ ก็ล้มเหลว หลังจาก คาร์ลอส โกส์น ซีอีโอของนิสสัน ถูกจับกุมในข้อหาประพฤติมิชอบทางการเงิน
ในยุคที่อุตสาหกรรมรถยนต์กำลังเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า พร้อมเผชิญการแข่งขันจากผู้ผลิตรถยนต์จีนที่ก้าวหน้า นิสสัน และ ฮอนด้า จึงต้องรวมทรัพยากรเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน โดย มาโกโตะ อูชิดะ ซีอีโอของ นิสสัน ระบุว่า การร่วมมือครั้งนี้จะช่วยสร้างนวัตกรรมที่แต่ละบริษัทไม่อาจทำได้ลำพัง
นิสสัน เผชิญปัญหาทางการเงินหลังความล่มสลายของพันธมิตรกับเรลโนลต์ โดยกำไรหดตัวถึง 94% ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2024 ทำให้ต้องลดการผลิตลง 20% ปลดพนักงาน 9,000 คน และปรับลดคาดการณ์กำไรปีนี้ลงถึง 70% นักวิเคราะห์บางรายคาดการณ์ว่า นิสสัน อาจถึงขั้นล้มละลายในปี 2026
อดัม โจนัส นักวิเคราะห์ของ มอร์แกน สแตนเล่ย์ ชี้ว่าความร่วมมือระหว่าง นิสสัน และ ฮอนด้าอาจเป็นจุดเริ่มต้นของการควบรวมกิจการครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ เขาเตือนว่าบริษัทที่ไม่ปรับตัวอาจเผชิญต้นทุนที่สูงขึ้นและสูญเสียความสามารถในการแข่งขันในยุคที่การขยายขนาดและความร่วมมือกลายเป็นปัจจัยสำคัญของอุตสาหกรรม
https://edition.cnn.com/2024/12/23/business/nissan-honda-merge-automakers-intl-hnk/index.html
