IATA โชว์ผลงาน 2 ทศวรรษ IOSA ดูแลมาตรความปลอดภัยหรือเซฟตี้การบินทั่วโลก พร้อมก้าวสู่ทศวรรษที่ 3
- ยืนยันความสำเร็จในเวทีประชุมที่กรุงฮานอย เวียดนาม แอร์ไลน์สสมาชิกกว่า 417 ราย
- นำไปปฏิบัติแล้วเห็นผลลดอุบัติเหตุ ความเสี่ยง การตรวจซ้ำ ได้เป็นอย่างดี
มร.นิค แครีน รองประธานอาวุโสฝ่ายปฏิบัติการ ความปลอดภัย และความมั่นคง สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA/ไออาต้า) เปิดเผยว่า ในการประชุมความปลอดภัยและการปฏิบัติการระดับโลกของ IATA ที่กรุงฮานอย เวียดนาม ของหน่วยตรวจสอบความปลอดภัยในการดำเนินงานของ IATA Operational Safety Audit (IOSA) ที่ผ่านมาเป็นภารกิจต่อเนื่องมาตลอด 2 ทศวรรษที่ IOSA มีส่วนสำคัญในการปรับปรุงความปลอดภัย พร้อมกับลดจำนวนการตรวจสอบที่ซ้ำซ้อนลงด้วย แม้จะเป็นบริการในกลุ่มสายการบินสมาชิก IATA แต่ก็ยินดีต้อนรับเพราะมีอีกกว่า 100 สายการบินที่ไม่ใช่สมาชิกของ IATA เห็นคุณค่าและเข้าร่วมด้วย ขณะที่รัฐบาลมากกว่า 40 แห่ง มุ่งมั่นตั้งใจที่จะใช้ IOSA เข้าไปทำโครงการกำกับดูแลด้านความปลอดภัยในประเทศของตน แต่ก็ยังมีรัฐบาลอีกหลายแห่งกลับไม่ต้องการใช้บริการ IOSA
ไออาต้ายืนยันประโยชน์ที่ได้รับจาก “ข้อมูลด้านความปลอดภัย” ยืนยันโดยรวมแล้วมีสายการบินขึ้นทะเบียนกับIOSA มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุต่ำกว่าสายการบินที่ไม่ได้อยู่ในทะเบียน IOSA ตามสถิติตั้งแต่ปี 2548 อัตราอุบัติเหตุทั้งหมดของสายการบินที่อยู่ในทะเบียน IOSA ประมาณ 1.40 ต่อล้านเซกเตอร์ เปรียบเทียบกับสายการบินที่ไม่ได้ขึ้นทะเบียนเกิดเหตุกถึง 3.49 ต่อล้านเซกเตอร์ เมื่อปี 2565 ผู้ให้บริการขนส่งเข้าจดทะเบียน IOSA มีประสิทธิภาพเหนือกว่าผู้ให้บริการที่ไม่ได้อยู่ในทะเบียนด้วยเช่นกันนั่นคือเกิดอุบัติเหตุลดลงเหลือเพียง 0.70 ครั้งต่อล้านภาคส่วนเปรียบเทียบกับ 2.82 อุบัติเหตุต่อล้านภาคส่วน
สะท้อนให้เห็นถึงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่แข็งแกร่งของสายการบินต่าง ๆ ที่ขึ้นทะเบียน IOSA กับทางไออาต้า เมื่เข้าสู่ทศวรรษที่ 3 ของ IOSA จึงขอรณรงค์หรือเรียกร้องเข้าร่วมมาตรการความปลอดภัยทางการบิน 2 เรื่องดังนี้
เรื่องที่ 1 หน่วยงานกำกับดูแลตระหนักถึงการมีส่วนร่วมสำคัญต่อความปลอดภัยตามที่ IOSA กำหนดไว้เป็นมาตรฐานสากลสำหรับความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของสายการบิน และเพื่อรวม IOSA ไว้ในโปรแกรมการกำกับดูแลด้านกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของตนเอง
เรื่องที่ 2 สายการบินที่ยังไม่อยู่ในทะเบียน IOSA ที่พร้อมจะเข้าร่วมก็ยินดีต้อนรับ จากปัจจุบันมีผู้ให้บริการอยู่ในทะเบียน IOSA แล้ว 417 ราย และไม่ได้เป็นสมาชิกของ IATA อีก 107 ราย
สำหรับความเป็นมาของ IOSA เปิดตัวในเดือนกันยายน 2546 นำโดย “กาตาร์แอร์เวย์ส” เป็นสายการบินแรกที่ได้รับการตรวจสอบและเข้าร่วม Registry IOSA ซึ่งเป็นข้อกำหนดในการเข้าเป็นสมาชิก IATA ตั้งแต่ปี 2549 เป็นต้นมา รวมถึงยังเป็นเงื่อนไขของสมาชิกในพันธมิตรสายการบินระดับโลก 3 แห่ง กับสมาคมสายการบินระดับภูมิภาคหลายแห่ง หน่วยงานกำกับดูแลในหลายประเทศใช้ข้อมูลนี้เพื่อเสริมโครงการกำกับดูแลด้านความปลอดภัยของตนและเป็นวิธีหลักในการตรวจสอบความปลอดภัยด้านการดำเนินงานเพื่อการจัดการเที่ยวบินร่วมของสายการบินหลายแห่งทั่วโลก
ในการตรวจสอบจะประเมินความสอดคล้องของสายการบินตามมาตรฐาน IOSA และแนวทางปฏิบัติตามข้อแนะนำ (ISARP) เรื่องเหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐานที่ตกลงกันในระดับสากลและแนวทางปฏิบัติที่แนะนำซึ่งกำหนดและรักษาไว้โดยองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)
แล้วทาง IOSA ได้รับการพัฒนาความร่วมมือกับหน่วยงานกำกับดูแลการบินอย่างเคร่งครัด รวมถึงหน่วยงานความปลอดภัยการบินพลเรือนของออสเตรเลีย (CASA), สำนักงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป (EASA), การบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (FAA) และการขนส่งแคนาดา
เมื่อปี 2565 ทางไออาต้าเริ่มพัฒนา IOSA ให้เป็น “แบบจำลองตามความเสี่ยง” โดยตรวจสอบแล้วจะได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับโปรไฟล์ของผู้ปฏิบัติงาน และมุ่งเน้นไปที่พื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูง แนวทางใหม่นี้ และยังได้แนะนำการประเมินความสมบูรณ์ของระบบและโปรแกรมที่มีความสำคัญต่อความปลอดภัยของสายการบินอีกด้วย
“IOSA เป็นมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับทั่วโลกสำหรับการตรวจสอบความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของสายการบิน ขณะนี้ เรากำลังยกระดับขึ้นไปอีกระดับด้วยการปรับแต่งกิจกรรมการตรวจสอบให้เหมาะกับโปรไฟล์ของผู้ปฏิบัติงาน และมุ่งเน้นไปที่พื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูง ในขณะที่ IOSA พัฒนาเพื่อมอบคุณค่าที่มากขึ้นแก่ผู้ให้บริการและอุตสาหกรรม เราหวังว่าสายการบินอื่นๆ จะเห็นคุณค่าของโครงการความปลอดภัยที่สำคัญนี้ และขอเรียกร้องให้รัฐบาลต่างๆ จำนวนมากขึ้นให้ทำให้โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการกำกับดูแลด้านความปลอดภัยอย่างเป็นทางการ” Careen กล่าว
ทั้งนี้ IOSA มีสถิติยืนยันได้ถึงศักยภาพความสามารถและเครือข่ายที่เข้าร่วมพร้อมประสิทธิภาพการทำงาน ประกอบด้วย 1.สมาชิกที่ขึ้นทะเบียน417 ราย 2.ดำเนินการตรวจสอบ IOSA มากกว่า 4,000 ครั้ง 3.มีมาตรฐาน 922 ในคู่มือมาตรฐาน IOSA (ISM) 4. ปรากฎ ISM อยู่ในฉบับที่ 16 5. มีถึง14 ประเทศได้รวม IOSA ไว้ในข้อบังคับของประเทศตนเอง 6.มีหน่วยงานกำกับดูแลประมาณ 27 แห่งได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับ IATA เพื่อใช้ IOSA และ 7. หลีกเลี่ยงการตรวจสอบซ้ำซ้อนประมาณ 15,000 รายการด้วยรายงานการตรวจสอบ/แบบสอบถาม
เรื่องโดย…#เพ็ญรุ่ง ใยสามเสน #gurutourza, www.facebook.com/penroongyaisamsaen
