“สุริยะ” จ่อชง ครม. อนุมัติรถไฟทางคู่เฟสสอง 6 สายทาง มูลค่ารวมกว่า 2.9 แสนล้าน ภายใน ม.ค.68 หากได้รับอนุมัติ การรถไฟฯพร้อมเปิดประมูล 2 สายทางแรก ปากน้ำโพ-เด่นชัย และชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี มั่นใจปี 68 ได้ประมูลครบทั้ง 6 สายทางแน่นอน
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ภายในเดือนมกราคม 68 กระทรวงคมนาคมจะเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เฟส 2 ที่เหลืออีก 6 เส้นทาง วงเงินรวมกว่า 290,000 ล้านบาท ประกอยด้วย 1.สายปากน้ำโพ – เด่นชัย ระยะทาง 281 กิโลเมตร (กม.) วงเงินลงทุน 81,143.24 ล้านบาท
2.สายชุมทางถนนจิระ – อุบลราชธานี ระยะทาง 307.60 กม. วงเงินลงทุน 44,095.36 ล้านบาท 3. สายชุมพร – สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168.20 กม. วงเงินลงทุน 30,422.53 ล้านบาท
4. สายสุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่ – สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงินลงทุน 66,270.51 ล้านบาท 5. สายชุมทางหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 44.50 กม. วงเงินลงทุน 7,772.90 ล้านบาท และ 6. สายเด่นชัย – เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. วงเงินลงทุน 68,222.14 ล้านบาท
โดยจะนำเสนอ ครม. พร้อมกันทั้ง 6 เส้นทาง หากได้รับความเห็นชอบ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ก็จะทยอยเปิดประกวดราคาทันที ซึ่งมั่นใจว่าทั้ง 6 สายทางดังกล่าวจะเปิดประกวดราคาได้ครบทั้งหมดภายในปี 68 จากนั้นจะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี ทยอยเปิดให้บริการได้ในปี 71
ด้านนายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการ รฟท. กล่าวว่า หากโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ทั้ง 6 สายทาง ได้รับความเห็นชอบจากครม.ในเดือนมกราคม 68 รฟท.จะใช้เวลาจัดทำเอกสารประกวดราคาอีกประมาณ 3 เดือน
จากนั้นจะทยอยเปิดประกวดราคาครั้งละ 2 สายทางพร้อมกัน โดยจะเว้นครั้งละ 2 เดือนจนครบ 6 สายทาง โดย 2 สายทางแรกที่จะเปิดประกวดราคาหลังจากได้รับอนุมัติจาก ครม. คือ สายปากน้ำโพ-เด่นชัย และสายชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี
จากนั้นอีก 2 เดือนถัดไปจะเปิดประกวดราคา สายชุมพร – สุราษฎร์ธานี กับสายสุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่ – สงขลา และอีก 2 เดือนถัดไปจะเปิดประกวดราคา 2 สายทางสุดท้าย คือ สายชุมทางหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์
กับสายเด่นชัย – เชียงใหม่ ซึ่งหากรถไฟทางคู่เฟส 2 แล้วเสร็จทั้งหมดจะทำให้ประเทศไทยมีทางรถไฟเพิ่มอีก 1,188 กม. จากปัจจุบันอยู่ที่ 4,044 กม.
นายวีริศ กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ รฟท.ยังได้ลงนามในสัญญาจ้างกับ กิจการร่วมค้า ช.ทวี-เอเอส ก่อสร้าง (บริษัท ช.ทวีจำกัด และบริษัท เอ.เอส. แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด)
ผู้รับงานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เฟส 2 สายขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 28,679 ล้านบาท
โดยขั้นตอนจากนี้คาดว่า รฟท.จะได้ลงนามในสัญญาเงินกู้ ตามที่สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) จัดหาให้ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 68 และคาดว่าเดือนเมษายน 2568 รฟท.จะสามารถออกหนังแจ้งเริ่มงาน (NTP) แก่กิจการร่วมค้า ช.ทวี-เอเอส ก่อสร้างได้
โดยสายทางนี้เป็นการก่อสร้างในพื้นที่ของรฟท.ซึ่งจะสามารถส่งมอบให้เอกชนได้ทันทีประมาณ 90% ส่วนที่เหลืออีก 10% จะต้องทำการเวนคืน (จำนวน 184 ไร่) มูลค่าการเวนคืน 369 ล้านบาท
ข่าวที่เกี่ยวข้อง : “สุริยะ” สั่ง ผู้ว่า รฟท.คนใหม่ ปิดจ๊อบสร้าง รถไฟทางคู่ เฟส 2- ไทยจีน
