“สุรพงษ์” เตรียมเข็น 9 โปรเจกต์ รถไฟไทย มูลค่ารวมกว่า 6.6 แสนล้าน ชง ครม.ชุดใหม่เคาะภายใน ต.ค.นี้ สุรพงษ์ เผยเดินเครื่องทางคู่ 6 เส้นทาง วงเงินลงทุนรวม 2.98 แสนล้านบาท
- พร้อมลุย รถไฟชานเมืองสายสีแดง วงเงินกว่า 2.16 หมื่นล้านบาท
- พ่วงเปิดประมูล ไฮสปีดไทย จีน เฟส 2 “โคราช-หนองคาย” ระยะทาง 357 กม. วงเงิน 3.41 แสนล้านบาท
- คาดประกวดราคา ในปีนี้ 67 การก่อสร้างเสร็จ พร้อมเปิดหวูด ปลายปี 71
นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ภายหลังคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่ เตรียมแถลงนโยบาย ต่อสภาผู้แทนราษฎรนั้น โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ซึ่งเป็นหน่วยงานภายใต้ การกำกับดูแลของตน ได้เตรียมเสนอ โครงการให้ที่ประชุม ครม. ชุดใหม่พิจารณา เห็นชอบภายใน ต.ค. 2567 ทั้งโครงการที่เคยเสนอไปแล้ว และโครงการใหม่ ที่อยู่ในกระบวนการ สอบถามความเห็น จากหน่วยงานอื่น ซึ่งมีความพร้อมแล้ว รวมจำนวน 9 โครงการ วงเงินรวม 661,060 ล้านบาท
ทั้งนี้ สำหรับ 9 โครงการดังกล่าว ประกอบด้วย โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 รวม 6 เส้นทาง มีวงเงินลงทุนรวม 298,060 ล้านบาท ได้แก่ 1.ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 81,143 ล้านบาท 2.ช่วงชุมพร – สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงิน 30,422 ล้านบาท
3. ช่วงสุราษฎร์ธานี – หาดใหญ่ – สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงิน 66,270 ล้านบาท 4. ช่วงเด่นชัย – เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. วงเงิน 68,222 ล้านบาท
5. ช่วงชุมทางถนนจิระ – อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงิน 44,103 ล้านบาท 6. ช่วงชุมทางหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 7,900 ล้านบาท
นอกจากนี้ ยังมีโครงการ รถไฟชานเมืองสายสีแดง รวมวงเงินกว่า 21,649 ล้านบาท ได้แก่ 7.โครงการรถไฟชานเมือง สายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มธ. ศูนย์รังสิต วงเงิน 6,473 ล้านบาท 8.โครงการรถไฟชานเมือง สายสีแดงช่วงศิริราช – ตลิ่งชัน – ศาลายา วงเงิน 15,176 ล้านบาท
และ 9.โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย – จีน ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา – หนองคาย ระยะทาง 357.12 กม. วงเงินรวม 341,351 ล้านบาท โดยคาดว่า จะเปิดประกวดราคา ภายในปลายปี 2567 และดำเนินการก่อสร้าง และคาดว่า จะสร้างเสร็จ ในช่วงปลายปี 2571
อย่างไรก็ตาม จะนำประสบการณ์ จากโครงการระยะที่ 1 มาเป็นบทเรียน เพื่อไม่ให้โครงการ เกิดความล่าช้า
ข่าวที่เกี่ยวข้อง : การรถไฟฯ เปิดเดินรถ ทางคู่สายใต้ 421 กม. ช่วงนครปฐม-ชุมพร
