คาเธ่ย์ กรุ๊ป ประกาศลงทุนใหม่ “คาเธย์ แปซิฟิก” สั่งซื้อฝูงบินรุ่นใหม่ล่าสุด A330-900 ล็อตใหญ่ 30 ลำ เน้นทันสมัย เซฟน้ำมัน บินไกลใกล้ได้ทั่วโลก ตั้งเป้ากวาดตลาดเอเชีย ปลุกเทรนด์เที่ยวบินลดปล่อยคาร์บอน
นายโรนัลด์ แลม ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร คาเธ่ย์ กรุ๊ป เปิดเผยว่า ในฐานะคาเธย์ แปซิฟิก เป็นกลุ่มสายการบินประจำชาติฮ่องกง ล่าสุดมีคำสั่งซื้อเครื่องบินลำตัวกว้างจากแอร์บัสรุ่น A330-900 รวมทั้งหมด 30 ลำ หลังทำ โครงการประเมินแผนปรับปรุงฝูงบินลำตัวกว้าง ขนาดกลางอย่างถี่ถ้วน แล้วรุ่นดังกล่าว มีความเหมาะสมจะสั่งซื้อใหม่ พร้อม จะช่วยให้สายการบิน นำมาใช้ประโยชน์ ทดแทนรุ่นก่อนคือ A330-300 ด้วยแรงหนุนจาก 3 ปัจจัย คือ
ปัจจัยที่ 1 เป็นฝูงบินรุ่นใหม่มีความทันสมัย ปัจจัยที่ 2 ใช้เพิ่มความถี่เที่ยวบินเส้นทางต่าง ๆ ทั่วภูมิภาคเอเชียที่มีผู้โดยสารหนาแน่นมากขึ้น ปัจจัยที่ 3 สามารถทำการบินไปยังจุดหมายปลายทางไกลขึ้นได้ เครื่องบินสั่งซื้อใหม่เหล่านี้จะติดตั้งเครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ เทรนท์ 7000 รุ่นล่าสุด เช่นเดียวกับเครื่องบิน A330นีโอ ทุกรุ่น
นายโรนัลด์ แลม กล่าวว่าตอนนี้คาเธย์กำลังเข้าสู่ช่วงสุดท้ายตามกระบวนการฟื้นฟูสายการบิน จึงมุ่งมั่นจะร่วมพลิกโฉมสายการบินเพื่อเพิ่มความทันสมัย และสร้างการเติบโต ทั้งขอบเขตของการดำเนินงานและคุณภาพบริการ โดยยินดีจะประกาศการสั่งซื้อเครื่องบิน A330neo รุ่นล่าสุดที่ทันสมัย ซึ่งการลงทุนครั้งนี้เป็นครั้งใหญ่ไม่เพียง สะท้อนถึงความมั่นใจอันยิ่งใหญ่ต่อสถานะการเป็น “ศูนย์กลางการบินชั้นนำ” ระดับนานาชาติของฮ่องกงเท่านั้น แต่ยังตอกย้ำถึงมุ่งมั่นร่วมสนับสนุนเศรษฐกิจฮ่องกงเติบโตและพัฒนาอย่างต่อเนื่องอย่างเข้มแข็งด้วย
ส่วนฝูงบิน A330 เป็นเครื่องบินประเภทหนึ่งคาเธ่ย์ แปซิฟิค นำมาใช้บริการบินมานานเกือบ 30 ปีแล้ว ส่วนเครื่องบินฝูงใหม่ทั้งหมดก็จะถูกนำมาปฏิบัติการบินตามจุดหมายปลายทางทั่วภูมิภาคเอเชียเป็นหลัก รวมทั้งหากจำเป็นก็สามารถเที่ยวบินระหว่างประเทศระยะไกลข้ามทวีปได้ เพราะเครื่องบินรุ่นใหม่ A330neo มีจุดเด่นเรื่องประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นและสะดวกสบายกับผู้โดยสารมากขึ้น ด้วยประสิทธิภาพและประโยชน์เหล่านี้จะช่วยให้ลูกค้ามีประสบการณ์ดียิ่งขึ้นและสนับสนุนเป้าหมายปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ ภายในปี 2593
นายคริสเตียน เชอเรอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายเครื่องบินพาณิชย์ของแอร์บัส กล่าวว่า ล่าสุดคาเธย์ แปซิฟิก มีคำสั่งซื้อเครื่องบิน A330neo ถือเป็นการแสดงความเชื่อมั่นอย่างมากต่อเครื่องบินรุ่นใหม่โดยเฉพาะการเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการเครื่องบิน A330 ที่มีประสบการณ์มากที่สุดในโลก
ส่วน A330neo จะเป็นรุ่นทดแทนฝูงบิน A330 ที่มีอยู่เดิมได้อย่างราบรื่น ด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคและปฏิบัติการคล้ายคลึงกัน อีกทั้งยังลดใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้อย่างมีนัยสาคัญ อีกทั้งเครื่องบิน A330neo ใหม่ยังมีห้องโดยสารแบบแอร์สเปซ ที่ได้รับรางวัลการออกแบบ และสิ่งอานวยความสะดวกจำนวนมาก รับประกันผู้โดยสารจะได้รับประสบการณ์ที่ดียิ่งขึ้นอย่างแน่นอน
A330neo จะเป็นเครื่องบินหลักของคาเธย์ แปซิฟิก ที่จะนำมาบริการเที่ยวบินภายในภูมิภาคด้วยเครื่องบินขนาดใหญ่ มีความยืดหยุ่นเพียงพอจะรองรับเส้นทางระหว่างประเทศที่มีระยะทางไกลได้ ด้วยการใช้งานควบคู่กับเครื่องบินตระกูล A320 และA350 ทำให้สายการบินได้รับประโยชน์สูงสุดจากการใช้เครื่องบินรุ่นล่าสุดของแอร์บัส
@ฝูงบินแอร์บัสใหม่รุ่น A330-900 ทันสมัย/บินไกล/เซฟน้ำมัน
แอร์บัสได้ออกแบบเครื่องบินล่าสุดรุ่น A330-900 สามารถบินไกลโดยไม่ต้องแวะพักเติมน้ำมันได้ถึง 7,200 ไมล์ทะเล หรือ 13,330 กิโลเมตร โดยติดตั้งห้องโดยสารแอร์สเปซ ซึ่งได้รับรางวัลด้านการออกแบบและมอบประสบการณ์การบินคุณภาพสูงให้ผู้โดยสาร เช่นเดียวกับเครื่องบินแอร์บัสฝูงบินอื่น ๆ รวมทั้ง A330neo สามารถใช้เชื้อเพลิงผสมท ประกอบด้วย เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (Sustainable Aviation Fuel: SAF) ได้มากถึง 50 % มีเป้าหมายภายปี 2573 จะใช้เชื้อเพลิง SAF ได้ครบ 100 %
สิ้นเดือนกรกฎาคม 2567 แอร์บัสได้รับการยืนยัน “คำสั่งซื้อเครื่องบิน” A330 จากลูกค้าทั่วโล 130 ราย รวม 1,805 ลำ ปัจจุบันมีคำสั่งซื้อเครื่องบิน A330 จำนวน 1,469 ลำ ได้ให้บริการบินเส้นทางบินต่าง ๆ ทั้งระยะไกล ระยะกลาง และระยะสั้นทั่วโลก ด้วยสมรรถนะตอบโจทย์นักเดินทางและลูกค้าทุกกลุ่มเป้าหมาย
เรื่องโดย #เพ็ญรุ่งใยสามเสน #gurutourza
ข่าวที่เกี่ยวข้อง : สายการบินคาเธ่ย์ แปซิฟิค สังเวยพิษโควิด19 จ่อเลิกจ้างพนักงานจำนวน 6,000 คน
