ทอท. ลุ้นเร่งใช้วัคซีนรักษา “โควิด-19” เผยสถานะการเงินล่าสุด มีเงินสด 4.1 หมื่นล้าน คาดใช้ได้ถึงกลางปีหน้า หากผิดแผน-เล็งกู้ระยะสั้นบริหารรายจ่าย “นิตินัย” ระบุ ทอท.มีผู้โดยสารภายในประเทศวันละ 8-9 หมื่นคน ฟันรายได้ 240-270 ล้าน/เดือน ด้าน “ศักดิ์สยาม” สั่งวางแผนเร่งซ่อมรันเวย์-แท็กซี่เวย์ในช่วงผู้โดยสารน้อย
นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยถึงภาพรวมแผนการดำเนินงานของ ทอท.ว่า ในปัจจุบัน ทอท. ยังสามารถดำเนินการได้ตามแผน โดยในช่วงปีงบประมาณที่ผ่านมานั้น ทอท.มีรายได้ 4 เดือน และสามารถครอบคลุมรายจ่ายได้ตลอด 8 เดือนที่เหลือที่เกิดสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ซึ่งในเบื้องต้น ประเมินว่า ช่วงตรุษจีน 2564 สถานการณ์อาจจะยังไม่ฟื้นตัว
ขณะที่ สถานะทางการเงินปัจจุบัน ทอท.มีกระแสเงินสดอยู่ประมาณ 41,000 ล้านบาท ซึ่งตามประมาณการณ์หากวัคซีนรักษาโควิด-19 ออกมาได้ในช่วงกลางปี 2564 ก็ยังสามารถดำเนินการบริหารจัดการได้ถึง มิ.ย. 2564 หากเกินกว่านั้น ทอท.อาจจะต้องกู้เงินระยะสั้น เพื่อมาช่วยในการบริหารจัดการ โดยจะต้องมีการคำนวณว่า จะต้องดำเนินการกู้เท่าไหร่
สำหรับแผนการดำเนินการในปี 2564 นั้น ทอท. มีแผนลงทุนวงเงินประมาณ 13,000-14,000 ล้านบาท ส่วนรายได้จากการเก็บจากค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charge : PSC) นั้น ปัจจุบัน ทอท.มีผู้โดยสารภายในประเทศรวมทั้งหมดประมาณ 80,000-90,000 คนต่อวัน ทำให้มีรายได้จาก PSC เฉลี่ย 100บาท ต่อคน รวมรายได้ประมาณ 8-9 ล้านบาทต่อวัน หรือ 240-270 ล้านบาทต่อเดือน
นายนิตินัย กล่าวว่า นอกจากนั้นตนยังได้มีการรายงานกับนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ถึงการเตรียมความพร้อมในการลงพื้นที่ตรวจความก้าวหน้างานโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และห้องปฏิบัติการคัดกรองตรวจเชื้อโควิด-19 ในวันที่ 21 ต.ค. 2563 ว่า ในวันนี้ (19 ต.ค. 2563) ตนได้มารายงานและสรุปรายละเอียดก่อนการลงพื้นที่ของนายศักดิ์สยาม ในวันที่ 21 ต.ค.นี้ โดยจะมีการตรวจห้องปฏิบัติการคัดกรองตรวจเชื้อโควิด-19 รวมถึงการตรวจความก้าวหน้าของการดำเนินการการก่อสร้าง อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (Satellite 1 : SAT-1) รวมถึงโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิต่างๆ
ทั้งนี้ นายศักดิ์สยามได้สั่งการถึงการซ่อมแซมหรือก่อสร้างทางวิ่ง (รันเวย์) และทางขับเครื่องบิน (แท็กซี่เวย์) ว่า ในช่วงที่มีปริมาณเที่ยวบินน้อย สามารถเร่งรัดในการซ่อมแซมได้หรือไม่ พร้อมทั้งให้บริหารจัดการตารางการบินให้ชัดเจนชัดเจน อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่า การดำเนินการซ่อมแซมนั้น ในขณะนี้ยังคงดำเนินการได้ตามแผน และมีแนวโน้มว่าจะเร็วขึ้น ในส่วนของการประกาศตารางการบินล่วงหน้านั้น ทางสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ได้รับเป็นเจ้าภาพในการดำเนินการ
อย่างไรก็ตามในส่วนของการซ่อมแซมใหญ่ด้วยการเปลี่ยนตัวแอสฟัลท์เป็นคอนกรีต ในพื้นที่ 700,000 ตารางเมตรนั้น นายนิตินัย กล่าวว่า ขณะนี้ อยู่ระหว่างการดำเนินการประกวดราคา สำหรับการซ่อมแซมใหญ่ในครั้งนี้ เนื่องจากมีรอยร่องล้อ โดยแผนดำเนินการนั้น จะเริ่มในปีงบประมาณ 2564 ซึ่งกระทรวงคมนาคมต้องการให้มีการกระชับเวลาในการดำเนินการให้เร็วขึ้น โดยได้แบ่งการดำเนินการออกเป็น 2 ระยะ ได้แก่ ระยะแรกได้มีการดำเนินการอนุมัติการประมูลไปแล้วเมื่อ 2 สัปดาห์ที่ผ่านมา และหากจัดการเกี่ยวกับตารางการบินได้ คาดว่าจะใช้ระยะเวลาเหลือประมาณ 2 ปีครึ่ง จากเดิมตามแผน 3-4 ปี
