แอร์บัส พยากรณ์ 2 ทศวรรษหน้า ปี’86 “เอเชียแปซิฟิก” ลุยซื้อฝูงบินเฉียด 2 หมื่นลำ รุ่นทางเดินเดียวเจ้าตลาด 16,000 ลำ สบโอกาสเสนอขาย A220, A320neo, A350 และเครื่องขนส่งสินค้า A350F ขานรับแอร์ไลน์ทั่วโลกแห่ซื้อมาทดแทนรุ่นเก่ามุ่งฝูงบินลดคาร์บอน
นายอานันท์ สแตนลีย์ ประธานแอร์บัสประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เปิดเผยว่า แอร์บัสมีข้อมูลและคาดการณ์ระหว่างการประชุมประจำปีของประธานสมาคมสายการบินภาคพื้นเอเชียแปซิฟิก (Association of Asia-Pacific Airlines: AAPA) จัดที่ประเทศบรูไน ซึ่งได้เน้นย้ำอุตสาหกรรมการบินตลาดโลกกำลังเติบโตต่อเนื่อง โดยเฉพาะภูมิภาคเอเชียอีก 20 ปีหน้า จะมีความต้องการเครื่องบินใหม่มากถึง 19,500 ลำ คิดเป็น 46 %ของทั่วโลก ภายในปี 2586 ความต้องการเครื่องบินใหม่ทั้งหมดทั่วโลกจะมีประมาณ 42,430 ลำ
ตลาดการบินในเอเชียแปซิฟิก รวมยักษ์ใหญ่สาธารณรัฐประชาชนจีน และอินเดีย แสดงความต้องการเครื่องบินใหม่จะเติบโตปีละ 3 % และจะทำให้ฝูงบินขยายตัวมีแรงขับเคลื่อนจากการเติบโตซื้อฝูงบินใหม่มาทดแทนเครื่องเดิม ขานรับความยั่งยืนได้มีบทบาทสำคัญมากยิ่งขึ้น
@เอเชียต้องการซื้อเครื่องบินใหม่สูงถึง 19,500 ลำ
แอร์บัสคาดการณ์ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกจะต้องการเครื่องบิน 2 ประเภท ได้แก่ ประเภทแรก “ทางเดินเดียว” 16,000 ลำ เช่น เครื่องบินในตระกูล A220 และ A320neo เพื่อรองรับเส้นทางการบินระยะสั้นถึงระยะกลางในภูมิภาค กับ ประเภทที่ 2 “เครื่องบินพิสัยไกล” อีกประมาณ 3,500 ลำ เป็นฝูงบินขนาดกลางและขนาดใหญ่ เช่น A330neo และA350 เมื่อไม่นานนี้ในภูมิภาคมี “คำสั่งซื้อ” เครื่องบินลำตัวกว้างเกิดขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ได้แก่ คาเธย์ แปซิฟิก (ฮ่องกง) สั่งรุ่น A330neo อีวีแอร์ (ไต้หวัน) เจแปนแอร์ไลน์ (ญี่ปุ่ น) โคเรียนแอร์ (เกาหลี) สั่งรุ่น A350 ยังจะมีคำสั่งซื้ออยู่ระหว่างดำเนินการจำนวนมาก จะช่วยผลักดันภูมิภาคนี้เติบโตต่อไป
แอร์บัสประเมินว่าภูมิภาคนี้ต้องการ ส่งมอบเครื่องบินใหม่ 71 % เพื่อสนับสนุนการขยายฝูงบินให้เติบโต และอีก 29 % จะมาจากการทดแทนเครื่องบินรุ่นเก่า ซึ่งจะช่วยลดปล่อยก๊าซคาร์บอนได้อย่างมีนัยสำคัญ ล่าสุดแอร์บัสมี “เครื่องบินลำตัวกว้าง” สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ทันที 25 % และช่วยลดปล่อยก๊าคาร์บอนไดออกไซด์ เป็นความก้าวหน้าของแอร์บัสที่แสดงความมุ่งมั่นสนับสนุนเป้าหมายอุตสาหกรรมการบินลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
@ชูฝูงบินขนส่งสินค้าใหม่A350Fมาแรงคุ้มค่าลดคาร์บอน
แอร์บัส คาดการณ์ “เที่ยวบินขนส่งสินค้า” ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกจะมีความต้องการเครื่องบิน ประเภทแรก “ลำตัวกว้าง” ใหม่ 250 ลำ คิดเป็น 10 % ของความต้องการเครื่องทั้งหมดทั่วโลก โดp,uเครื่องบินรุ่น A350F พัฒนาขึ้นจากแพลตฟอร์มรุ่น A350 ผ่านการพิสูจน์และความเชื่อมั่นมีความเหมาะสมตอบสนองความต้องการตลาด ด้วยประสิทธิภาพยอดเยี่ยม ปล่อยคาร์บอนได้ลดลง ความคุ้มค่าเป็นเสิศ
แล้ว A350F ยังมีประสิทธิภาพตรงตามมาตรฐานลดปล่อยมลพิษตามประกาศล่าสุดขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization: ICAO) จึงเป็นตัวเลือกชั้นนำในตลาดเครื่องบินขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ช่วยยืนยันถึงประสิทธิภาพและความเชื่อมั่นฝูงบินดังกล่าว ลช่วงต้นปีนี้ สายการบินสตาร์ลักซ์/STARLUX สั่งซื้อA350F แล้ว 5 ลำ
@ชี้ตลาดการบินเอเชียแปซิฟิกโต 4.8 %สูงกว่าทั่วโลก
แอร์บัสคาดในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกมี “ปริมาณผู้โดยสาร” จะเติบโตปีละ 4.8 % สูงกว่าทั่วโลกเติบโตเฉลี่ยแค่ 3.6 %โดยเครื่องบินประเภทลำตัวกว้างจะมีบทบาทสำคัญตามการขยายตัวของตลาด เพราะสามารถเชื่อมโยงเพิ่มเส้นทางการบินให้ผู้โดยสารและตอบสนองความต้องการขนส่งสินค้าในภูมิภาคนี้เพิ่มขึ้น รวมถึงการค้าอีคอมเมิร์ซและการค้าโลกจะผลักดันให้เต้องการเครื่องบินขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพ ดังนั้นเครื่องลำตัวกว้างจึงมีความสำคัญการส่งมอบสินค้าระหว่างประเทศได้รวดเร็วและเชื่อถือได้
ส่วนเครื่องบินรุ่น A350 คือผู้นำในตลาดการเดินทางระยะไกล ปัจจุบันในเอเชียแปซิฟิกให้บริการอยู่เกือบ 300 ลำ กำลังสั่งซื้ออีก 230 ลำ ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงล้ำสมัย ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงยอดเยี่ยม และต้นทุนการดำเนินงานคุ้มค่า สายการบินนานาชาติจึงนิยมเลือกสั่งซื้อ
ขณะเดียวกันกระบวนการเปลี่ยนเครื่องบินเพื่อทดแทนเกิดขึ้นต่อเนื่อง หันมานิยมใช้รุ่นใหม่ A330ceo ตอนนี้ในภูมิภาคมีบินอยู่ประมาณ 540 ลำ เป็นตัวเลือกอันเหมาะสมมากที่สุด ด้วยรูปแบบการฝึกอบรมนักบินและการปฏิบัติงานทางเทคนิคสอดคล้องและคล้ายคลึงกันระหว่างทั้ง 2 รุ่น จะช่วยให้สายการบินเปลี่ยนผ่านราบรื่น
นายอานันท์ สแตนลีย์ กล่าวว่า ในฐานะเอเชียแปซิฟิกเป็นหนึ่งในตลาดการบินเติบโตรวดเร็วที่สุดในโลก มีความพร้อมอีก 2 ทศวรรษหน้าจะขยายตัวเพิ่มขึ้นอย่างมากด้วยความต้องการบริการผู้โดยสารและขนส่งสินค้าทางอากาศเพิ่มมากขึ้น แอร์บัสพร้อมสนับสนุนพันธมิตรสายการบินให้บรรลุเป้าหมายระยะยาว ด้วยเครื่องบินประสิทธิภาพสูง ตอบโจทย์ความยั่งยืน ทันสมัยมากที่สุด และร่วมสนับสนุนทั้งอุตสาหกรรมการบินลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนช่วยโลกให้ยั่งยืน
เรื่องโดย #เพ็ญรุ่งใยสามเสน #gurutourza
ข่าวที่เกี่ยวข้อง : แอร์บัส มอบฝูงบิน กระทรวงทส.ใช้น้ำมัน SAF ลำแรกในไทย
