![suriya-transport-expressway ปิดดีลลดค่าทางด่วน แลกขยายเวลาสัมปทาน](https://thejournalistclub.com/wp-content/uploads/2024/06/suriya-transport-expressway-696x365.webp)
คมนาคม ได้ข้อสรุป เจรจาเอกชน ปิดดีลลดค่าทางด่วน จ่ายสูงสุดไม่เกิน 50 บาทตลอดสาย ภายในสิ้นปีนี้ จากอัตราปัจจุบันอยู่ที่ 25 – 90 บาท แลกขยายเวลาสัญญาสัมปทาน ทางด่วนไปอีก 22 ปี 5 เดือน ยกเลิกเก็บเงินค่าผ่านทาง ด่านประชาชื่นขาออก และด่านอโศกขาออก จากเดิมเก็บค่าผ่านทาง 25 บาท “สุริยะ”ยันดีลนี้ ไม่เอื้อเอกชน
ปิดดีลลดค่าทางด่วน แลกขยายเวลาสัมปทาน 22ปี
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้เจรจากับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้รับสัมปทานระบบทางด่วนขั้นที่ 1 เรื่อง ปรับลดอัตราค่าผ่านทางพิเศษ(ทางด่วน) เหลือสูงสุดไม่เกิน 50 บาทตลอดสาย เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชนนั้น ขณะนี้ได้ข้อสรุปแล้ว
โดยทาง BEM จะปรับลดค่าผ่านทาง ให้เหลือสูงสุด ไม่เกิน 50 บาทตลอดสาย จะเริ่มดำเนินการใช้กับทางด่วน ขั้นที่ 2 สายงามวงศ์วาน – พระราม 9 ระยะทางประมาณ 17 กิโลเมตร (กม.) เนื่องจากมีผู้ใช้ทางเป็นจำนวนมาก โดยมีเงื่อนไข แลกกับการขยายสัญญาสัมปทานทางด่วน เป็นเวลา 22 ปี 5 เดือน นับจากสัญญาเดิมที่ จะสิ้นสุดในปี 2578 เลื่อนไปสิ้นสุดสัญญาในปี 2601
เปิดรายละเอียดอัตราค่าทางด่วนใหม่
สำหรับอัตราค่าทางด่วนใหม่ ที่จะปรับลดลงมา ภายหลังจากที่แก้ไขสัญญาแล้ว จะเริ่มต้นที่ 25 บาท และสูงสุดไม่เกิน 50 บาท จากในปัจจุบันมีอัตราอยู่ที่ 25 – 90 บาท โดยจะยกเลิกการเก็บค่าผ่านทางที่ด่านประชาชื่นขาออก และด่านอโศก ขาออก ที่ปัจจุบันเก็บค่าผ่านทางจำนวน 25 บาท เป็นไม่ต้องเสียค่าผ่านทาง เนื่องจากมีปริมาณรถหนาแน่น จะทำให้การจราจรคล่องตัวขึ้น
ส่วนด่านประชาชื่นขาเข้า เดิมมีค่าผ่านทาง 65 บาท ปรับเหลือ 50 บาท ขณะที่ ด่านอโศกขาเข้า เดิมมีค่าผ่านทาง 50 บาท ปรับเหลือ 25 บาท และด่านศรีนครินทร์ขาเข้า จ่ายเงินค่าผ่าน 25 บาท
![ตาราง ปรับลดอัตราค่าทางด่วนใหม่](https://thejournalistclub.com/wp-content/uploads/2024/06/new-price-transport-expressway-1100x578.webp)
ลดส่วนแบ่งรายได้กทพ.จากเดิม BEM:กทพ. อยู่ที่ 40:60 เหลือ 50:50
นายสุริยะกล่าวว่า หลังจากปรับลดอัตราค่าผ่านทางด่วนลงมาแล้ว ไม่ได้หมายความว่าจะใช้อัตราค่าผ่านทางใหม่นี้ตลอดอายุสัญญา แต่จะพิจารณาปรับค่าผ่านทางทุก 10 ปี ตามอัตราเงินเฟ้อ หรือ ดัชนีผู้บริโภค (CPI)
อย่างไรก็ตาม BEM จะต้องรับภาระในการลงทุนก่อสร้าง โครงการทางพิเศษยกระดับชั้นที่ 2 สายงามวงศ์วาน-พระราม 9 (Double Deck) ช่วงงามวงศ์วาน – พญาไท – พระราม 9 เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด บนทางพิเศษศรีรัช โดยทางด่วนสายนี้จะเป็นทางด่วนทับซ้อนแนวเส้นทางเดิม จึงไม่ต้องเวนคืนที่ดินเพิ่มเติม
นอกจากนี้ จะปรับลดส่วนแบ่งรายได้ ระหว่าง กทพ.กับ BEM จากปัจจุบัน กทพ.รับ 60% ส่วน BEM รับ 40% เหลือเป็น 50% เท่ากัน หรือแบ่งกันคนละครึ่ง เพื่อนำไปชดเชยให้กับผู้รับสัมปทานในส่วนของรายได้ที่หายไป ซึ่งเงื่อนไขทั้งหมดนี้ต้องมีการ แก้ไขสัญญาสัมปทานใหม่
สุริยะให้คำมั่น สิ้นปีนี้ ได้ลดค่าผ่านทางด่วนแน่นอน
“ผมมั่นใจว่า ภายในสิ้นปีนี้ ประชาชนจะได้จ่ายค่าทางด่วน ในอัตราสูงสุดไม่เกิน 50 บาทตลอดสายอย่างแน่นอน โดยขณะนี้กทพ.ได้จัดทำร่างแก้ไขสัญญาสัมปทานใหม่เสร็จแล้ว อยู่ระหว่างขั้นตอนการส่งร่างการแก้ไขสัญญาให้อัยการสูงสุดตรวจสอบ คาดว่าใช้เวลาประมาณ 1-2 เดือน ก่อนจะนำเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) พิจารณาเห็นชอบ และขอย้ำว่าประชาชนจะเสียค่าทางด่วนที่ถูกลงภายในปีนี้อย่างแน่นอน” รมว.คมนาคมกล่าว
ปฎิเสธ ปิดดีลลดค่าทางด่วน แลกขยายเวลาสัมปทาน เอื้อประโยชน์ให้เอกชน
นายสุริยะ กล่าวว่า การแก้ไขสัญญาสัมปทานครั้งนี้ ไม่ได้เอื้อประโยชน์ให้กับเอกชน เรื่องนี้สามารถอธิบายผลตอบแทนทางการเงินได้ เพราะเอกชนก็ต้องลงทุนก่อสร้าง โครงการทางพิเศษยกระดับชั้นที่ 2 สายงามวงศ์วาน-พระราม 9 หรือDouble Deck ช่วงงามวงศ์วาน – พญาไท – พระราม 9 และที่สำคัญ เป็นการแก้ไขปัญหาให้ประชาชนที่ต้องเจอกับการจราจรติดขัดทุกวัน จึงไม่ได้เป็นการเอื้อประโยชน์ให้เอกชน แต่อย่างใด
นายสุริยะยังกล่าวถึง รายได้ของพนักงาน และลูกจ้างของ กทพ. ที่อาจจะลดลงหลังปรับลดสัดส่วนรายได้กับเอกชนแล้วนั้น ต้องมองว่า กทพ.เป็นหน่วยงานรัฐวิสาหกิจที่ตั้งขึ้นมา เพื่ออำนวยความสะดวก ให้กับประชาชน ซึ่งก็เห็นใจพนักงาน
แต่ในที่สุดแล้ว ต้องมองว่าประชาชนได้ประโยชน์อะไร และสิ่งที่เป็นข้อตกลงกัน ก็ผ่านการกลั่นกรองจากผู้ว่ากทพ.แล้วว่าการลดสัดส่วนรายได้นั้นไม่ถือเป็นการเอาเปรียบกทพ. และองค์กรไม่ได้เสียหาย และสิ่งสำคัญที่สุดคือ ต้องเอาผลประโยชน์ของประชาชนเป็นที่ตั้ง
บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM
ข่าวที่เกี่ยวข้อง : คมนาคมปิ๊ง! ลดค่าทางด่วนช่วยประชาชน