- IATA กอดคอ 8 สมาคมสายการบินอินเตอร์ ประกาศข้อเรียกร้องให้รัฐบาลทั่วโลกยกเครื่องด่วน “กฎระเบียบทำสล็อตเที่ยวบิน” อย่างเสมอภาค
- โปร่งใส เป็นธรรม ตามกติกา WASG หลังเจอปัญหาวิกฤต “สนามบินขาดแคลนพื้นที่รองรับผู้โดยสาร” เพิ่มสูงขึ้น
- เตรียมถกต่อครั้งหน้าที่ ดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ 14-18 พ.ย.66
สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA :International Air Transport Association) รายงานว่าในการประชุมสล็อตการบิน หรือ Slot Conference ครั้งที่ 152 ที่เมืองดับลิน ประเทศไอร์แลนด์ บรรดาสมาคมสายการบินทั่วโลกพากันเรียกร้องให้รัฐบาลหรือหน่วยงานกำกับดูแลการบินของแต่ละประเทศช่วยตรวจสอบให้แน่ใจเรื่อง“ระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับพื้นที่ให้บริการในสนามบินทั่วโลกมีความสอดคล้องกัน” เพื่อปกป้องการจัดสรรพื้นที่ในสนามบินอย่างเสมอภาค ยุติธรรม และโปร่งใส ภายใต้แนวทางปฏิบัติเกี่ยวกับพื้นที่ว่างในสนามบินทั่วโลก (WASG -Worldwide Airport Slot Guidelines )
หลังเสร็จสิ้นการประชุม Slot Conference ซึ่งมีผู้เข้าร่วมประชุมกว่า 1,000 คน โดยมีตัวแทนจากสนามบินที่ประสานงานกับสล็อตมากกว่า 200 แห่ง และสายการบินจากแต่ละประเทศอีก 215 แห่ง ทางสมาคมสายการบินทั่วโลกได้ประกาศแถลงการณ์ข้อเรียกร้องที่เกิดขึ้นครั้งนี้ ก่อนจะนำไปพิจารณาในการประชุมครั้งต่อไป ที่ดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ระหว่าง 14-17 พฤศจิกายน 2566
ส่วนข้อเรียกร้องครั้งนี้เกิดขึ้นโดยแกนนำหลัก 8 องค์กร ได้แก่ 1.สมาคมสายการบินแอฟริกัน (AFRAA) 2.สายการบินอเมริกา (A4A) 3.ตัวแทนสายการบินระหว่างประเทศในยุโรป (AIRE) 4.องค์กรผู้ให้บริการสายการบินอาหรับ(AACO) 5.สมาคมสายการบินเอเชียแปซิฟิก (AAPA) 6.สมาคมสายการบินแห่งยุโรป 7.สมาคมสายการบินภูมิภาคยุโรป (ERAA) 7.สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) และ 8.สมาคมขนส่งทางอากาศละตินอเมริกาและแคริบเบียน (ALTA)
ทุกองค์กรได้นำเสนอข้อกำหนดประโยชน์ของ WASG เพื่อทำให้สายการบินเกิดความมั่นใจได้ถึงเสถียรภาพและความสม่ำเสมอในการประยุกต์ใช้การจัดการตารางการบิน (Slot) ภายใต้ WASG ที่จะต้องทำให้ผู้บริโภคได้รับประโยชน์จากการเติบโตอย่างต่อเนื่องของตารางเวลาอันเชื่อถือได้และการขยายสู่ตลาดใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ขณะที่สายการบินและสนามบินมองเห็นสถานการณ์ขาดแคลนพื้นที่ใช้เรื่อง “ความจุของสนามบินนานาชาติ” ดังนั้นการกระจายตัวเรื่อง “กฎระเบียบการบริหารจัดการสล็อต” จึงถือเป็นความเสี่ยงต่อตารางการบินและขัดขวางความก้าวหน้าในการเชื่อมต่อเที่ยวบินระดับโลก ครอบคลุมทั้ง ประสิทธิภาพ การแข่งขัน และทางเลือก เนื่องจากอุตสาหกรรมการบินช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมามีเอกลักษณ์เฉพาะตาม “จำนวนสนามบิน” ต้องควบคุมสล็อตทั่วโลกเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่รัฐบาลต้องตระหนักถึงความสำคัญในการประสานกฎระเบียบสล็อตให้สอดคล้องกับ WASG – Worldwide Airport Slot Guidelines
เนื่องจากเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา WASG ได้รับการแก้ไขครั้งสำคัญ โดยมีการปรับปรุง 2 เรื่องหลัก ประกอบด้วย เรื่องที่ 1 ข้อกำหนดผู้เข้าร่วมรายใหม่เพื่อเพิ่มการแข่งขันและโอกาสในการเข้าถึงสนามบินที่มีปริมาณจราจรทางอากาศคับคั่งเรื่องที่ 2 การตรวจสอบประสิทธิภาพสล็อตจะต้องได้รับการกำหนดให้ดีขึ้นเพื่อให้เกิดความแน่ใจว่าใช้สล็อตแต่ละสนามบินได้รับการจัดสรรอย่างเหมาะสมที่สุด
ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่กฎระเบียบสล็อตการบินระดับประเทศหรือภูมิภาคจะต้องทำให้สอดคล้องแบบไดนามิกกับWASG เพื่อให้ภาคการบินและนักเดินทางสามารถได้รับประโยชน์ทันทีจากสิ่งเหล่านี้และการปรับปรุงอื่น ๆ ของระบบให้เป็นตามไปการเติบโตของการเดินทาง
ขณะเดียวกันทางสมาคมสายการบินต่าง ๆ ยังกระตุ้นให้รัฐบาลคิดที่จะรวม WASG หรือแก้ไขข้อบังคับสล็อตที่มีอยู่ด้วยการทำงานร่วมกับ Worldwide Airport Slot Board ซึ่งเป็นหน่วยงานประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญด้านสล็อตจากสายการบิน สนามบิน และผู้ประสานงานสล็อต เข้ามาทำหน้าที่ดูแลแก้ไขโดยผู้เชี่ยวชาญของ WASG เพื่อให้การปรึกษาหารือกับผู้เชี่ยวชาญกลุ่มนี้สามารถรับประกันได้ว่ารัฐบาล เศรษฐกิจ และพลเมืองของแต่ละประเทศจะยังคงได้รับประโยชน์จากเครือข่ายการขนส่งทางอากาศอย่างเชื่อมโยงถึงกันมากขึ้น ยั่งยืน และมีประสิทธิภาพ
Willie Walsh ผู้อำนวยการทั่วไป IATA กล่าวว่า อุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศเติบโตด้วยมาตรฐานระดับโลกที่สอดคล้องกัน ดังนั้นหลักเกณฑ์สล็อตสนามบินทั่วโลกจึงเป็นหัวใจสำคัญของระบบขนส่งทางอากาศ เนื่องจากกฎของWASG เป็นเครื่องมือสำคัญของ นักเดินทาง ธุรกิจ และเศรษฐกิจทั่วโลก ที่จะได้รับประโยชน์จากการเติบโตอย่างต่อเนื่องด้านการใช้บริการเชื่อมต่อทางอากาศ การแข่งขันที่รุนแรง และความหลากหลายของเส้นทางบิน แต่ขณะนี้ความจุของสนามบินกลับขาดแคลนเพิ่มขึ้น มีไม่เพียงรองรับนักเดินทางซึ่งกลับมาเติบโตต่อเนื่องทุกปี ดังนั้นรัฐบาลควรปรับกฎสล็อตของตนให้สอดคล้องกับมาตรฐานระดับโลก เพื่อรับประโยชน์จากการเชื่อมต่อทางอากาศได้ดีขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพ และทางเลือกให้ผู้บริโภคดียิ่งขึ้นตามไปด้วย
การประชุมครั้งนี้เป็นเวทีที่แต่ละฝ่ายมีโอกาสพบปะกันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอย่างรวดเร็วเรื่อง “ตารางเวลาการบิน” ตามที่ได้วางแผนไว้ ขณะเดียวกันก็มองหาโอกาสใหม่ ๆ รองรับการเติบโตเส้นทางและเครือข่ายการบิน ส่วนเป้าหมายของการประชุมคือเพื่อให้สายการบินมีช่องทางที่จะทำให้มีตารางเวลาที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อเสนอลูกค้าและสนามบินได้ประสานงานกันมากขึ้น นั่นเอง
เรื่องโดย…#เพ็ญรุ่ง ใยสามเสน #gurutourza, www.facebook.com/penroongyaisamsaen
