- “เอ็กซิมแบงก์”ออก 3 แนวทางช่วยเหลือ
- เน้นเติมสภาพคล่อง รักษาจ้างงาน
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คลัง เปิดเผยเรื่องการช่วยเหลือสายการบินช่วงโควิดว่า มองว่าเมื่อรัฐบาลคลายล็อกเมื่อวันที่ 1 ก.ย.ที่ผ่านมา ซึ่งทำให้สามารถบินข้ามจังหวัดได้ เชื่อว่าสายการบิน จะมีรายได้ มาหล่อเลี้ยงต่อลมหายใจได้ แม้จะยังไม่เต็มที่ แต่ก็จะทยอยดีขึ้นเรื่อยๆ
อย่างไรก็ตามธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งประเทศไทย(ธสน.) หรือ เอ็กซิมแบงก์ ได้รายงานความคืบหน้าในการช่วยเหลืออุตสาหกรรมการบินให้ตนทราบว่า ได้ช่วยเหลือไปแล้ว 1 สายการบิน คือ ไทยสมายส์ ส่วนสายการบินอื่นๆ เอ็กซิมแบงก์อยู่ระหว่างการพิจารณาแนวทางการให้ความช่วยเหลือ
“การช่วยเหลืออุตสาหกรรมการบิน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจท่องเที่ยว ที่สร้างรายได้หลักให้กับประเทศนั้น กระทรวงการคลัง กำลังเร่งดำเนินการอยู่ และได้มอบหมายให้เอ็กซิมแบงก์ดำเนินการ ซึ่งการช่วยเหลือ ก็ต้องพิจารณาด้วยความรอบคอบรัดกุม”
นายรักษ์ วรกิจโภคาทร กรรมการผู้จัดการ เอ็กซิมแบงก์ กล่าวว่า การช่วยเหลือธุรกิจสายการบินนั้น เอ็กซิมแบงก์ พิจารณาช่วยเหลืออย่างต่อเนื่อง ตามลำดับความช่วยเหลือเกี่ยวกับการจ้างงาน เพื่อยังคงให้สายการบินมีเงินจ่ายเงินเดือนพนักงาน เนื่องจากเป็นกลุ่มบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญและจะต้องได้รับอนุญาตในการประกอบอาชีพในอนาคต เมื่อการเดินทางสามรถทำได้ปกติ จะได้มีบุคลากรรองรับการทำงานโดยทันที
ส่วนแนวทางในการดำเนินการ มี 3 แนวทาง คือ 1.สินเชื่อฟื้นฟูของธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) วงเงิน 20 ล้านบาท และจะเพิ่มเป็น 50 ล้านบาทในวันที่ 6 ก.ย.นี้เป็นต้นไป โดยบรรษัทประกันสินเชื่ออุตสาหกรรมขนาดย่อม (บสย.) ค้ำประกัน อัตราดอกเบี้ย 2% เป็นเวลา 2 ปี 2.สินเชื่อสำนักงานประกันสังคม(สปส.) วงเงิน 15- 30 ล้านบาท อัตราดอกเบี้ย 2.75 % ระยะเวลา 3 ปี ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการแก้ไขคำนิยาม เพื่อให้บสย.ค้ำประกันได้ทุกขนาดธุรกิจ 3.การให้สินเชื่อจากเงินกู้ของเอ็กซิมแบงก์เอง ซึ่งจำเป็นต้องพิจารณาด้วยความรอบคอบ และต้องกำหนดให้มีหลักประกันเพื่อการบริหารความเสี่ยงที่ดี
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นอกจากแหล่งเงินทุนดอกเบี้ยต่ำแล้ว ยังมีเรื่องขอยกเว้นการจัดเก็บค่าบริการขึ้น-ลงอากาศยาน รวมถึงค่าจอด-ค่าปรับออกไปก่อน ที่สายการบินต่างๆ ได้ขอให้รัฐบาลช่วยเหลือ
สำหรับสายการบิน 7 สายการบิน ที่ขอให้รัฐช่วยเหลือ ได้แก่ สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ,ไทยแอร์เอเชีย ,ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ,ไทยสมายล์ ,นกแอร์ ,ไทยไลอ้อนแอร์ ,ไทยเวียดเจต เป็นต้น
ทั้งนี้การพิจารณาแนวทางการช่วยเหลือของกระทรวงการคลังนั้น ให้ยืดแนวทางการช่วยเหลือตามสถานะของสายการบิน เนื่องจากแต่ละสายการบิน มีข้อจำกัดที่แตกต่างกัน ซึ่งต้องพิจารณาตามความจำเป็นของแต่ละสายการบินตามลำดับ
