- “สุวรรณภูมิ” พร้อมรับคลื่นทัวร์จีนกับผู้โดยสารประเทศอื่นกลับมาแล้ววันละ 1.5 แสนคน จีน 28 แอร์ไลน์สปักหลักบินสุวรรณภูมิ
- ทอท.เร่งถกการบินไทย ผู้รับจ้างทำเช็คอินใช้แผนใหม่เปิด “Early Check in” รับมือผู้โดยสารแออัด
- คู่ขนาน 2 โครงการ “ตม.ระดมทีมทุกด่านเข้าสุวรรณภูมิเต็มอัตรา-กำชับ 2 บริษัท เร่งหาแรงงานโหลดกระเป๋า”
- ไล่เคลียร์ 5 บริการ ชูใช้ระบบ “Auto Check in” รณรงค์ทุกฝ่ายใช้งาน
นายกิตติพงศ์ กิตติขจร ผู้อำนวยการ สนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) “AOT/ทอท.” เปิดเผยว่า การวางแผนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติและสาธารณรัฐประชาชนจีน พร้อมกับสายการบินทั่วโลกฟื้นตัวกลับมาเปิดเที่ยวบินเร็วกว่ากำหนด ทำให้สุวรรณภูมิต้องจัดทัพบูรณาการทำงานกับหลายภาคส่วน เนื่องจากมีเที่ยวบินจำนวนมากอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่เทศกาลปีใหม่ มีผู้โดยสารเฉลี่ยเกือบ 150,000 คน/วัน ใกล้เคียงปีฐานปกติก่อนโควิดขาดอีกเพียง 40,000 คนเท่านั้น ขณะนี้สล็อตเวลาทำการบินของแอร์ไลน์สต่าง ๆ เริ่มทยอยมาแล้ว แต่เรื่องความถี่เที่ยวบินอาจจะยังไม่เท่าเดิม ส่วนสายการบินที่เคยหยุดก็เริ่มบินใหม่แล้วเฉลี่ยรวมแล้ว 846 เที่ยว/วัน
ขณะนี้สุวรรณภูมิมีสัญญาณดีจากปริมาณจราจรทางอากาศทั้งจำนวนเที่ยวบิน 846 เที่ยว/วัน กับจำนวนผู้โดยสารวันละเกือบ 150,000 คน ส่วนเที่ยวบินจากสาธารณรัฐประชาชนจีน ทางกรมการบินเรือนแห่งประเทศไทยระบุจะมีเข้ามายังสุวรรณภูมิช่วง 3 เดือนแรก มีรวม 338 เที่ยว แบ่งเป็น มกราคม 89 เที่ยว กุมภาพันธ์ 144 เที่ยว มีนาคม 96 เที่ยว
ส่งผลทำให้ทางผู้บริหารสนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิมองเห็นโอกาส และสิ่งที่ต้องทำเร่งด่วนคือการดึงแรงงานกลับสู่ภาคบริการ 2 ส่วนหลัก คือ
ส่วนที่ 1 เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมือง (ตม.) ขณะนี้ทางผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติสั่งการผู้บัญชาการตำรวจตรวจคนเข้าเมืองเพิ่มกำลังคนตอนนี้ได้เพียงพอ โดยได้นำเจ้าหน้าที่จากด่านผ่านแดนต่าง ๆ ที่ยังไม่ได้เปิดมาทำงานในสุวรรณภูมิเต็มพื้นที่แล้ว ซึ่งกระแสจากโซเชียล มีเดีย หลายครั้งได้นำเสนอภาพถ่ายเกี่ยวกับผู้โดยสารแออัดนั้น หากตรวจสอบตามจริงแล้วช่วงมีเที่ยวบินเข้ามาพร้อมกันหลายสายการบิน สามารถระบายผู้โดยสารเข้าออกได้ดีตม.ยืนยันว่าใช้เวลาตรวจหนังสือเดินทางเฉลี่ยไม่เกิน 30 วินาที
ส่วนที่ 2 พนักงานโหลดสัมภาระกระเป๋าผู้โดยสารสนามบิน ขณะนี้สุวรรณภูมิให้สัมปทานบริษัทลำเลียงกระเป๋าจากใต้ท้องเครื่องบินมายังสายพานคือ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กับ บริษัท บางกอก ไฟลต์เซอร์วิสเซส จำกัด(BFS) ปัจจุบันยังเป็นประเด็นสำคัญซึ่งทางนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่มอบนโยบายให้ทั้งสองบริษัทบูรณาการทำงานร่วมกันอย่างเต็มที่ แล้วก็พยายามเร่งหาแรงงานเข้ามาทำงานได้ทันรับนักท่องเที่ยวจีน
นายกิตติพงศ์ กล่าวว่า วางแผนรองรับนักท่องเที่ยวจีนอย่างเข้มแข็ง เน้นลงมือปรับอย่างรวดเร็ว 5 เรื่อง ประกอบด้วยเรื่องที่ 1 ปรับปรุงอุปกรณ์ให้อยู่ในสภาพพร้อมบริการเครื่องบินทุกลำ โดยเฉพาะสะพานเทียบเครื่องบินทั้งหมดทุกจุดเรื่องที่ 2 สิ่งอำนวยความสะดวกในอาคารผู้โดยสาร เรื่องที่ 3 เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมือง ได้เสริมกำลังคนเข้าประจำพื้นที่เรียบร้อยแล้ว เรื่องที่ 4 สายพานลำเลียงกระเป๋า ตอนนี้เป็นห่วงมากที่สุด
เรื่องที่ 5 นำ Auto Check in อุปกรณ์ไฮเทคโนโลยี ผู้โดยสารสามารถใช้ระบบอัตโนมัติเพิ่มความสะดวกระบายปริมาณจราจรเร็วขึ้น ซึ่งทางสายการบินลงทะเบียนใช้งานแล้วประมาณ 45 % ส่วนที่เหลืออีก 55 % หลายสายการบินยังมีข้อจำกัดเรื่องการตรวจเอกสาร หรือบางประเทศยังต้องขอตรวจข้อมูลวัคซีนป้องกันโควิด-19 ด้วยการแสดงเอกสารเท่านั้น ยังไม่อนุญาตให้ตรวจกับเครื่องเช็คอิน อัตโนมัติ
ขณะนี้สมาคมผู้ปฏิบัติการสายการบิน (AOC) ยืนยันหลังปีใหม่ 2566 แต่ละสายการบินจะเริ่มผ่อนคลายให้ผู้โดยสารของตนเองสามารถลงทะเบียนออนไลน์เพื่อตรวจสอบเอกสารก่อนเดินทางได้แล้ว
ส่วนสายการบินจากสาธารณรัฐประชาชนจีน ขณะนี้ที่สนามบินสุวรรณภูมิมีจำนวน 28 สายการบิน ให้บริการกลุ่มนักธุรกิจเดินทางเข้าออกไทย เมื่อจีนเปิดประเทศแล้วมีกรุ๊ปทัวร์เข้ามาจำนวนเที่ยวบินและสายการบินจะเพิ่มตามสัดส่วนปริมาณการเติบโตของผู้โดยสาร กำลังรอสายการบินใหม่ ๆ ทยอยขอเปิดบินมากขึ้นตามลำดับ
นายกิติพงศ์ กล่าวว่า นักท่องเที่ยวจีนเดินทางผ่านเข้าออกทางสนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิ ตามการยืนยันของกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา จะมีมากกว่าก่อนสถานการณ์โควิด-19 เพราะคนอั้นการเดินทางมาค่อนข้างนาน รวมถึงเคาน์เตอร์สายการบินจีนทั้งหมดเปิดบริการเต็มร้อยเปอร์เซนต์แล้วโดยมีการบินไทยรับดำเนินการ
ทอท.ได้หารือกับทางการบินไทยปรับกลยุทธ์ใหม่ด้วยการเปิดบริการ “Early Check in” ได้แบบไม่จำกัดเวลากับนักท่องเที่ยวจีนเนื่องจาก “พฤติกรรมการเดินทางของจีน” ส่วนใหญ่เมื่อเช็คเอาท์จากที่พักโรงแรมก่อนช่วงเช้า แล้วไม่ได้ซื้อแพกเกจทัวร์ท่องเที่ยวสถานที่อื่นก่อนขึ้นเครื่อง บริษัททัวร์ก็จะนำทุกคนตรงมารวมกันอยู่ในสนามบินสุวรรณภูมิเป็นจำนวนมากไกด์จะพามาสนามบินตั้งแต่ 11.00 น. เพื่อรอขึ้นเครื่องกลับถึงแม้จะเวลาบินช่วงเย็นหรือดึกช่วง23.00 น.
จึงทำให้มีผู้โดยสารจำนวนมากมานั่งรออยู่ตรงเคาน์เตอร์เช็คอินขาออกสนามบินชั้น 4 ทำให้เกิดความหนาแน่น เป็นปัญหาที่จะแก้ด้วยการทำเช็คอินได้ทันที ไม่ว่าจะขึ้นเครื่องเวลาใด เพื่อลดความแออัดหนาแน่นตรงชั้น 4 ขาออกที่จะเกิดขึ้นในอนาคต
สำหรับ “ความพร้อมคมนาคมทางบก” ด้วยรถบริการสาธารณะ ทางสุวรรณภูมิต้องทำ 2 เรื่อง คือ
1.จัดรถให้เพียงพอ ซึ่งเดิมมีสมาชิกขับรถแท็กซี่สนามบินนี้เกือบ 6,000 คัน ปัจจุบันเหลือแค่เพียง 2,600 คัน ยังขาดเกินกว่าครึ่งหรือขาดเยอะมาก แต่ทางกรมการขนส่งทางบกส่งสัญญาณมีคนขับแท็กซี่เริ่มเข้าสู่อาชีพอีกครั้งแล้ว น่าจะมาเติมเต็มในสุวรรณภูมิดีขึ้นได้ ผู้โดยสารจะได้ลดเวลารอรถเหลือคนละ 5 นาที จากเดิมรอเกือบ 20 นาที
2.เปิดพื้นที่รองรับรถสาธารณะที่ผู้โดยสารจองผ่านแอพลิเคชั่น เพื่อความสะดวกของผู้ใช้บริการ
นายกิตติพงศ์กล่าวว่า เมื่อนักท่องเที่ยวเติบโตเร็วกว่าคาดการณ์ ก็ขอความร่วมมือผู้โดยสารเผื่อเวลาเดินทางล่วงหน้าให้มากขึ้น เพราะหากมาพร้อมกันตอนช่วงการเดินทางหนาแน่นเคาน์เตอร์เช็คอินจะมีคิวยาว จะสร้างความกังวลหรือตกเที่ยวบินได้ ซึ่งผู้บริหารสนามบินสุวรรณภูมิพร้อมอำนวยความสะดวกให้ทุกคนมากที่สุดทุกวัน
ทั้งนี้เมื่อวันที่ 9 มกราคม 2566 นายอนุทิน ชาญวีระกุล รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุขพร้อมด้วยนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา เดินทางไปยังสุวรรณภูมิ เพื่อรับสายการบินจีนเที่ยวปฐมฤกษ์ ของเซียะเหมิน แอร์ไลน์นำนักท่องเที่ยวจีนมายังสุวรรณภูมิกลุ่มแรกหลังรัฐบาลจีนประกาศเปิดให้เดินทางต่างประเทศและเลือกมาไทย เที่ยวบินแรก จำนวน 269 คนด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 787-9
เรื่องโดย…#เพ็ญรุ่งใยสามเสน #gurutourza, www.facebook.com/penroongyaisamsaen
