- คมนาคมผุดอุโมงค์ทางด่วนลอดแม่น้ำเจ้าพระยาเส้นแรกของไทยแก้วิกฤตจราจร
- สนข.จ่อเสนอ แผนแก้ปัญหาจราจรทั้งระบบต่อ คจร.เดือนมีนาคมนี้
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลัง Mr.Hirai Hideki ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวแห่งญี่ปุ่น (MLIT) เข้าพบว่า ทาง MLIT ได้เข้ามารายงานโครงการศึกษาของการดำเนินงานคณะกรรมการขับเคลื่อน (Steering Committee) เกี่ยวกับโครงการศึกษาความเหมาะสมการก่อสร้างอุโมงค์ทางด่วนลอดแม่น้ำเจ้าพระยา จากถนนนราธิวาส – สำโรง ระยะทาง 8.7 กม ซึ่งโครงการดังกล่าวทางสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข.ได้ร่วมกับ MLITเพื่อศึกษาโครงการที่จะนำมาแก้ไขปัญหาจราจรในเขตกรุงเทพมหานครชั้นในออกไปยังรอบเขต กทม. ออกไปต่างจังหวัด ส่วนรูปแบบการลงทุนก่อสร้างนั้นมีหลายรูปแบบต้องรอจยกว่าผลการศึกษาจะแล้วเสร็จ
ด้านนายชยธรรม์ พรหมศร ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) กล่าวว่า สืบเนื่องมาจากกระทรวงคมนาคมมีความต้องการที่จะเข้ามาแก้ไขปัญหาจราจรทั้งในเขต กทม. และปริมณฑลทั้งระบบ และจะเห็นว่าการจราจรในเขตถนนสีลม สาทร บางรัก และ ถนนนราธิวาส มีปริมาณการจราจรที่คับคั่งมาก ดังนั้น สนข.จึงได้มีความร่วมมือที่จะเข้าศึกษาในโครงการต่างๆซึ่งโครงการก่อสร้างทางด่วนลอดแม่น้ำเจ้าพระยาเป็น1หลายหลายๆโครงการที่จะต้องมีการดำเนินการ โดยภายในกลางเดือน มี.ค.นี้ทาง สนข. จะเสนอ คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก หรือ คจร. ที่มีพลเอกประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน
สำหรับโครงการทางด่วนลอดแม่น้ำเจ้าพระยา ระยะทาง 7.5 กม จากถนนนราธิวาส – สำโรง ซึ่งจะเริ่มต้น เชื่อมต่อทางพิเศษเฉลิมมหานครกับถนนนราธิวาสลอดแม่น้ำเจ้าพระเจ้าไปฝั่งตะวันออกที่ถนนสรรพาวุธชื่อมต่อทางพิเศษเฉลิมมหานครกับสี่แยกบางนา เพื่อเชื่อมขึ้นทางด่วนออกไปทางถนนบางนา โดยถนนจะเป็น4 ช่องจราจรไป – กลับ
