- “ศักดิ์สยาม”ปิ๊ง!ไอเดียพักใบอนุญาติ-ยึดใบขับขี่ขาซิ่งไร้มารยาท
- โยนขบ.ปรับปรุงหลักสูตรสอบใบขับขี่ให้เข้มมั่นใจลดอุบัติเหตุบนท้องถนน
- ด้านขนส่งทางบกเด้งรับพร้อมมีผลบังคับใช้ได้ในกลางปี63นี้แน่นอน
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้มีนโยบายสั่งการเร่งด่วนไปยังกรมการขนส่งทางบก(ขบ.)ให้ไปหารือร่วมกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ (สตช.)เพื่อหาข้อสรุปในเรื่องของการตัดคะแนนจากใบขับขี่ หากผู้ขับขี่ทั้งประเภทรถจักรยานยนต์ และ รถยนต์ส่วนบุคคล ทำผิดข้อบังคับตามพ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ.2522 และ พ.ร.บ.ขนส่งทางบก ว่าด้วยระเบียบและข้อบังคับของ ความผิด ของการตัดคะแนน ซึ่งเมื่อได้ข้อสรุปจะต้องกลับมาเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาเงื่อนไขระเบียบรายละเอียด ก่อนที่จะเสนอต่อที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.)ที่มีพลเอกประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน ภายในเดือนมกราคม 63นี้ หากคจร.เห็นชอบ เพื่อให้มีผลบังคับใช้ได้ภายในปี63นี้
ทั้งนี้กรอบรายละเอียดในการกำหนดข้อบังคับการตัดคะแนนนั้นหากทำผิดถูกตัดคะแนนครบ100 คะแนนแรก ผู้ถือใบอนุญาตขับขี่จะถูกพักใบอนุญาตทันที1ปี หากยังมีความต้องการที่จะมีใบขับขี่อีกครั้งจะสามารถกลับมาทดสอบ และ สอบเพื่อขอรับใบอนุญาตได้ แต่หากเมื่อกลับไปขับขี่อีกและกระทำความผิดตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก จนถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจหักคะแนนจนครบ100 คะแนนอีกเป็นครั้งที่2 ผู้ที่ถือใบอนุญาตจะไม่สามารถกลับมาสอบเพื่อขอรับใบขับขี่ได้อีกตลอดชีวิต
นอกจากนั้นยังได้ให้ขนส่งทางบกไปดูเรื่องของมาตรการ การออกหลักสูตรสอบใบขับขี่ในรถทุกประเภท ให้มีการปรับปรุงมาตรฐานของการทดสอบ และข้อสอบใหม่ให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล โดยให้นำตัวแบบจากประเทศที่ประสบความสำเร็จ ในเรื่องของสถิติอุบัติเหตุน้อยๆมาเป็นแบบทดสอบ หรือ เพิ่มในข้อสอบ เบื้องต้นพบว่าประเทศที่ได้มาตรฐาน เช่น เยอรมันนี ,สวิสเซอร์แลนด์ เป็นต้น อย่างไรก็ตามมั่นใจว่าการใช้วิธีการตัดคะแนนจะเป็นการช่วยป้องกันอุบัติเหตุ ที่จะเกิดขึ้นบนท้องถนนได้อย่างแน่นอน เพราะผู้ขับขี่จะมีความระมัดระวังมากขึ้น เพราะหากถูกตัดคะแนนหมดเป็นครั้งที่2จะสุ่มเสี่ยงที่จะไม่สามารถมีใบอนุญาตขับขี่ได้อีกตลอดชีวิต
ด้านนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า ขณะนี้ทางขบ.ได้มีการหารือร่วมกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติแล้ว เพื่อหาข้อสรุปในเรื่องของการตัดคะแนนในใบขับขี่ กรณีมีการกระทำความผิด กฎหมายตามพ.ร.บ.จราจรทางบก ซึ่งมีการดำเนินการคืบหน้าไปกว่า 80-90%มั่นใจว่าจะได้ข้อสรุปและสามารถนำมาปฎิบัติบังคับใช้ให้เกิดขึ้นได้จริงภายในกลางปี.63นี้แน่นอน ซึ่งข้อบังคับของ พ.ร.บ.จราจร จะเน้นการตัดแต้มคะแนนพฤติกรรมของคนขับรถ เช่น ขับรถด้วยความเร็ว,แซงในที่ขับขัน เป็นต้น
ซึ่งในส่วนนี้ทาง สตช.จะต้องกำหนดคะแนนที่ตัดตามฐานความผิดแต่ละประเภทว่ามีคะแนนเท่าไหร่ เมื่อถูกตัดแล้ว ผู้ถูกตัดแต้มสามารถเช็คคะแนนที่ถูกตัดได้จากแอพพลิเคชั่นที่ตำรวจเปิดให้โหลด หากเห็นว่าถูกตัดคะแนนเท่าไหร่อย่างไร สามารถมาอบรมกับขนส่งทางบกในแต่ละฐานความผิดที่ถูกตัดคะแนน เพื่อให้คะแนนกลับมาเช่นเดิมได้ โดยการอบรมเพื่อเรียกแต้มคะแนนคืน ซึ่งทาง ขบ. ได้เตรียมหลักสูตรที่มีการปรับปรุงเพื่ออบรมไว้แล้ว
ส่วนตามพ.ร.บ.ขนส่งทางบก นั้นในส่วนนี้ ขนส่งจะเป็นผู้รับผิดชอบ ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในกรณีตัดแต้มของรถโดยสารสาธารณะเป็นหลัก ซึ่งหากรถโดยสารสาธารณะโดนตัดคะแนนจาก ตำรวจมาแล้วอาจจะโดนความผิดตามพ.ร.บ.ขนส่งทางบกด้วย ซึ่งจะเป็นความผิดกรณีฐานความผิดของพฤติกรรมคน และ สภาพรถได้ เช่น กรณีที่มีการตัดแต่ง ต่อเติมรถโดยสารสาธารณะผิดที่ได้รับอนุญาต หรือ รถที่มีควันดำ สภาพรถไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งความผิดของรถโดยสารสาธารณะนั้นนอกจากคนขับจะโดนตัดแต้มแล้ว เจ้าของรถโดยสารสาธารณะที่ได้รับใบอนุญาติประกอบการก็จะถูกตัดแต้มด้วยเช่นกัน
ซึ่งการตัดแต้มทางขนส่งจะสามารถเช็คได้เช่นกันว่าบุคคลใดถูกตัดแต้มไปเท่าไหร่กับทาง สตช.เพื่อมาดูว่าจะ ต้องมีการพักใบอนุญาตหรือไม่ โดยขั้นตอนของการที่จะนำระเบียบข้อบังคับนี้มามีผลบังคับขั้นต่อไป ทางขนส่งทางบกจะต้องเปิดเวทีเพื่อให้ประชาชนผู้มีส่วนไก้เสีย มาร่วมแสดงความคิดเห็นก่อน เนืองจากคำสั่งที่จะประกาศออกมาเป็นคำสั่งปกครอง …
