ขสมก.ไม่ไหวทนหลังแผนฟื้นฟูกิจการไม่เดินหน้า อ้อนคมนาคมขอเช่ารถแก้ไขปัญหารถขาดแคลนจากระบบ 400 คัน ทดแทนใน 90 เส้นทางทั่ว กทม.และปริมณฑล ย้ำ!ไม่ได้เป็นแผนลงทุน ด้านคมนาคมให้ ขสมก. ศึกษาให้แล้วเสร็จใน 2เดือน รถต้องไร้มลพิษเท่านั้น
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงแผนการแก้ไขปัญหารถเมล์โดยสารที่วิ่งให้บริการ ใน กรุงเทพมหานครและปริมณฑลขาดแคลนว่า ขณะนี้ ทางองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.)ได้มาหารือเพื่อที่จะ เช่ารถไร้มลพิษให้บริการรถโดยสารขาดแคลนใน 90 เส้นทางทั่ว กทม.ซึ่งตามแผน ขสมก.ขอศึกษา และคาดว่าจะดำเนินการเพื่อทดแทนรถที่ขาดแคลนได้ประมาณไตรมาสที่ 2 ปี 65 อย่างไรก็ตามยืนยันว่า แผนที่ ขสมก. ดำเนินการนี้จะไม่ใช่แผนการจัดหารถในแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก.ซึ่งขสมก. รายงานว่าจำนวนรถที่เหมาะสมในการเช่าอยู่ที่ประมาณ 400คัน เพื่อมาวิ่งให้บริการใน 90 เส้นทาง
นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ขณะนี้ได้รับรายงานจาก องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) ว่า ขสมก. ประสบปัญหาการขาดแคลนรถเมล์โดยสาร ขสมก.ที่วิ่งให้บริการประชาชนจำนวนมาก เนื่องจากรถที่วิ่งให้บริการหายไปจากระบบการขนส่งกว่า 117 คัน ใน 90 เส้นทาง นอกจากนั้นรถที่วิ่งให้บริการอยู่ก็มีปัญหาในเรื่องการซ่อมแซม ขณะเดียวกัน ขสมก. ยังได้ขยายเส้นทาง เพิ่มระยะทางการวิ่งให้บริการไกลขึ้น โดยเฉพาะเส้นทางฟีดเดอร์ ระหว่าง สถานีรถไฟชานเมืองสายสีแดง กับชุมชนเพื่อให้ต่อการเดินทางได้ ดังนั้นเพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าเร่งด่วน ขสมก. จึงได้เสนอมายังกระทรวงคมนาคมเพื่อที่จะจัดหารถมาวิ่งให้บริการแบบเช่าระยะสั้น จำนวนประมาณ 400 คัน ในช่วงที่ขาดแคลน และช่วงที่แผนการจัดหารถตามแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก. ยังไม่ผ่านความเห็นชอบ จากสภาพัฒน์
ทั้งนี้ทางกระทรวงคมนาคมจึงได้ให้นโยบายให้ ขสมก. ไปทำการศึกษา ภายใน 2 เดือน ถึงความจำเป็น และข้อดี ข้อเสียหากไม่มีการเช่ารถมาวิ่งให้บริการระยะสั้น และการพิจารณาการนำรถมาวิ่งทดแทนนั้นให้คำนึงถึงรถต้องไร้มลพิษอย่างไรก็ตามยิืนยันว่าการเช่ารถมาให้บริการนั้นจะเป็นการเช่าระยะสั้นเพียง 4 ปี เท่านั้น และยืนยันว่าการเช่าดังกล่าวไม่ได้เป็นการลงทุน และไม่เกี่ยวแผนการจัดหารถในแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก. แต่อย่างใด ขณะเดียวกันการเช่าให้บริการ ขสมก.ต้องคำนึงถึงรายรับและรายจ่ายที่เหมาะสมในการดำเนินการ เพื่อที่จะไม่เป็นภาระต่อไปกับ ขสมก.ต่อไปในอนาคต
นายสรพงศ์ กล่าวต่อว่า สำหรับสาเหตุที่ทาง ขสมก. เสนอมายังกระทรวงคมนาคมเพื่อขอเช่ารถระยะสั้นเพื่อทดแทนรถที่ขาดแคลนนั้น เนื่องจากที่ผ่านมาแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก. ที่เสนอไปยัง ครม. ยังไม่ได้รับความเป็นชอบในการดำเนินการ โดยเฉพาะประเด็นการจัดหารถเช่าให้บริการพร้อมบำรุงรักษา ยังไม่ได้รับความเห็นชอบ ขณะเดียวกันในปัจจุบันขสมก.มีค่าซ่อมใน10ปี กว่า 30,000 ล้านบาท ส่วนหนี้สินที่ ขสมก. แบกรับในปัจจุบันกว่า 140,000 ล้านบาท ซึ่งจากที่ ขสมก. มาหารือ ตนก็มองว่า ในการเช่ารถระยะสั้นเพียง4ปี อาจจะหาเอกชนมาดำเนินการได้ยาก เสี่ยงการลงทุนที่ไม่คุ้ม
