กรมทางหลวงปักหมุด ทุ่มงบลงทุนปี 65 กว่า 4.3 หมื่นล้านบาท สร้าง มอเตอร์เวย์ ใน 3 โครงการหลัก “ต่อขยายโทลล์เวย์-O&M บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว,-พัฒนาที่พักริมทางศรีราชา และ บางละมุง”ก่อนตะลุยต่อแผนพัฒนาโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองระยะ 20 ปี (ปี 60-79) พร้อมสร้างที่พักริมทาง
นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) เปิดเผยถึงแผนพัฒนาโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง(มอเตอร์เวย์)ที่จะดำเนินการในปี 65 ว่า ขณะนี้ทางกรมทางหลวงได้จัดลำดับความสำคัญที่สร้างมอเตอร์เวย์จำนวน 3 โครงการที่จะดำเนินการในปี 65 วงเงินรวมกว่า 43,800 ล้านบาท ประกอบไปด้วย 1. ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน (M5) ระยะทาง 22 กม. วงเงินลงทุน 27,800 ล้านบาท 2.งานดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) รวมทั้งการเก็บค่าผ่านทางแบบไร้ไม้กั้นโดยเทคโนโลยี AI (Artificial Intelligence) ด้วยระบบ M-Flow ในเส้นทางมอเตอร์เวย์ บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว (M82) มูลค่ารวม 12,000 ล้านบาท
และ 3. โครงการให้เอกชนเข้ามาร่วมลงทุนพัฒนาที่พักริมทาง สถานที่บริการทางหลวงบางละมุง กม.137+800 ซึ่งโครงการนี้อยู่ระหว่างเสนอขอรูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนฯ และ ศูนย์บริการทางหลวงศรีราชา กม.93+750 อยู่ระหว่างเสนอขอรูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนฯ วงเงินรวมในการดำเนินการประมาณ 4,000 ล้านบาท
ทั้งนี้ตามแผน โครงการส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน (M5)นั้น คาดว่าจะสามารถเสนอครม.ขออนุมัติรูปแบบ การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (Purchasing Private Partnership: PPP) ภายในไตรมาส 1 ของปี 65 หลังจากนั้นจะเปิดให้เอกชนมาร่วมดำเนินการ โดยมีแผนก่อสร้างปี 66 – 69 เปิดให้บริการได้ในปี 70 , ส่วนงานบำรุงรักษา (O&M) รวมทั้งการเก็บค่าผ่านทางแบบไร้ไม้กั้นโดยเทคโนโลยี AI ในเส้นทางมอเตอร์เวย์ บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ในเส้นทางดังกล่าวนี้ ทล. อยู่ระหว่างเตรียมเสนอรูปแบบ PPP ให้กระทรวงฯ พิจารณา เพื่อนำเสนอ ครม.เห็นชอบต่อไป คาดว่าจะสามารถประมูล PPP ได้ภายในปี 65 และดำเนินการติดตั้งระบบในปี 66 – ปลายปี 67 จากนั้นจึงเปิดให้ประชาชนวิ่งฟรีทดสอบระบบและเปิดให้บริการเต็มรูปแบบได้ภายในปี 68
ด้านนายธนศักดิ์ วงศ์ธนากิจเจริญ ผู้อำนวยการกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กล่าวว่า แผนลงทุนพัฒนาโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ระยะ 20 ปี (ปี60-79) ทาง ทล.ได้จัดอันดับความสำคัญไว้ทั้งหมดใน 5 โครงการ วงเงินลงทุนกว่า 2.5 แสนล้านบาท ซึ่งจะเริ่มทยอยลงทุนได้ปี 65-70 ซึ่งส่วนนี้ถือเป็นส่วนสำคัญที่ช่วยอัดฉีดเม็ดเงินกระตุ้นเศรษฐกิจ และทำให้เกิดการจ้างงานได้เพิ่ม ประกอบด้วย 1.มอเตอร์เวย์วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก (M9) วงเงินลงทุน 79,060 ล้านบาท ระยะทางรวม 37 กม. โดยแบ่งเป็นช่วงบางขุนเทียน-บางบัวทอง กำลังขออนุมัติรูปแบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน ส่วนช่วงบางบัวทอง-บางปะอิน ดำเนินการออกแบบเสร็จแล้ว คาดก่อสร้างระหว่างปี 66 – 68
- ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน (M5) ระยะทาง 22 กม. วงเงินลงทุน 27,800 ล้านบาท อยู่ระหว่างเตรียมสรุปผลศึกษาเพื่อเสนอขออนุมัติรูปแบบร่วมทุน PPP โดยมีแผนก่อสร้างปี 66 – 69 3.มอเตอร์เวย์ นครปฐม-ชะอำ (M8) ระยะทาง 119 กม. วงเงินลงทุน 79,006 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างปรับปรุงรูปแบบและขอบเขตการดำเนินโครงการตามมติของคณะกรรมการ PPP คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 66 แล้วเสร็จปี 67
และ 4.มอเตอร์เวย์ศรีนครินทร์ – สุวรรณภูมิ (M7) ระยะทาง 18.50 กม. วงเงินลงทุน 29,550 ล้านบาท ขณะนี้ได้ศึกษารูปแบบ PPP และรายละเอียดเสร็จแล้ว แต่อยู่ระหว่างการแก้ไขรายงานอีไอเออยู่ และ 5 .มอเตอร์เวย์หาดใหญ่ – ชายแดนไทย/มาเลเซีย (M84) ระยะทาง 62.60 กม. วงเงินลงทุน 40,787 ล้านบาท ปัจจุบันศึกษารูปแบบการร่วมลงทุน PPP เสร็จแล้ว และมีแผนดำเนินงานก่อสร้างระหว่างปี 67 – 70
นายธนศักดิ์ กล่าวต่อว่า นอกจากนั้นยังมีแผนพัฒนาที่พักริมทาง มอเตอร์เวย์ จำนวนรวม 5 เส้นทาง โดยจะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนพัฒนาที่พักริมทาง ซึ่งจะมีทั้งจุดพักรถ สถานที่บริการทางหลวง และศูนย์บริการทางหลวง 1.เส้นทางแรก คือ M 7-1 สายกรุงเทพฯ – บ้านฉาง โดยช่วงกรุงเทพฯ – ชลบุรี ได้เปิดให้บริการแล้วทั้งจุดพักรถลาดกระบัง กม.21+700 และสถานที่บริการทางหลวงบางปะกง กม.49+300 , 2.เส้นทาง M 7-2 สายกรุงเทพฯ – บ้านฉาง ช่วงชลบุรี – พัทยา เปิดให้บริการแล้วจุดพักรถหนองรี กม.72+500 ส่วนที่ศูนย์บริการทางหลวงศรีราชา กม.93+750 อยู่ระหว่างเสนอขอรูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนฯ คาดเปิดบริการได้ปี 67
และ 3. เส้นทาง M 7-3 สายกรุงเทพฯ –บ้านฉาง โดยช่วงพัทยา – มาบตาพุด จุดพักรถมาบประชัน กม.119+20 ได้ออกแบบเสร็จแล้ว และจะเปิดให้เอกชนเข้าร่วมบริหารเชิงพาณิชย์ ส่วนอีกจุดสถานที่บริการทางหลวงบางละมุง กม.137+800 อยู่ระหว่างเสนอขอรูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนฯ คาดเปิดใช้ได้ปี 67 และ 4.เส้นทาง M 6 สายบางปะอิน – นครราชสีมา อยู่ระหว่างจัดทำผลการศึกษารูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนฯ คาดเปิดบริการได้ปี 66 และ
5.เส้นทาง M 81 สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี ซึ่งอยู่ระหว่างจัดทำผลการศึกษารูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนฯ คาดเปิดบริการได้ในปี 66 โดยแผนการลงทุนโครงการมอเตอร์เวย์ทั้งหมดของกรมทางหลวง เชื่อว่าจะเป็นส่วนสำคัญในการช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจให้กลับมาขยายตัว ตลอดจนยกระดับศักยภาพระบบโลจิสติกส์ของประเทศได้
