- สั่ง กทท.เร่งแผนงานให้เอกชนร่วมบริหารหรือเช่าช่วง เปิดให้บริการในปี 64
- เดินหน้าปักหมุดเป็นศูนย์การขนส่งและโลจิสติกส์ของภูมิภาค
- เล็งเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อส่งให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบ
นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมการบริหารและประกอบการท่าเรืออเนกประสงค์คลองใหญ่ จังหวัดตราด ว่า ที่ประชุมได้มีมติเร่งรัดให้การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เร่งแผนงานเพื่อให้สามารถเปิดบริการท่าเรืออเนกประสงค์คลองใหญ่ได้ภายในปี 64 ทั้งนี้ แนวทางการบริหารท่าเรือคลองใหญ่นั้น ได้กำชับให้พิจารณาถึงผลประโยชน์ในภาพรวมของประเทศเป็นหลักเพื่อขับเคลื่อนนโยบายการเป็นศูนย์กลางด้านการท่องเที่ยว และการขนส่งและโลจิสติกส์ของภูมิภาค โดยให้พิจารณาความเป็นไปได้อื่นๆ ในการเพิ่มศักยภาพในการดำเนินงาน เช่น การเปิดให้เอกชนเข้ามาร่วมบริหาร หรือเช่าช่วงในการบริหาร โดยให้พิจารณาแนวทางการบริหารตามระเบียบ กฎหมาย ไทม์ไลน์
นอกจากนั้นได้สั่งการให้การทำงานแบบบูรณาการร่วมกันระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ กรมธนารักษ์ กรมศุลกากร กรมเจ้าท่า (จท.) คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ กรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) โดยนำความคิดเห็นของสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)
นายอธิรัฐ กล่าวต่อว่า ส่วนการพัฒนาท่าเทียบเรืออเนกประสงค์คลองใหญ่นั้น กรมเจ้าท่าได้ดำเนินการก่อสร้างเสร็จตั้งแต่ปี 58 และคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้รับทราบผลการประชุมคณะกรรมการพัฒนาระบบการบริหารจัดการขนส่งสินค้าและบริการของประเทศ เมื่อปี 61 โดยมอบให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาให้ กทท.เข้าบริหารท่าเรือคลองใหญ่
ด้านเรือโทกมลศักดิ์ พรหมประยูร ผู้อำนวยการ กทท.กล่าวว่า กทท.พร้อมรับนโยบายกระทรวงคมนาคมในการบริหารท่าเรือคลองใหญ่ ซึ่งตามขั้นตอนจะต้องทำแผนการบริหารและประกอบการท่าเรือนำเสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบก่อน จากนั้น กทท.จะทำการสำรวจเพื่อดำเนินการปรับปรุงท่าเรือ เนื่องจากมีความชำรุดทรุดโทรมให้เรียบร้อยต่อไป ซึ่งก่อนหน้านี้เคยประเมินงบประมาณซ่อมแซมไว้ที่15 ล้านบาทแต่คาดว่าจะต้องปรับเพิ่มขึ้น
อย่างไรก็ตามในการบริหารท่าเรือนั้นจะต้องหารือกรมธนารักษ์ขอให้พิจารณาอัตราค่าเช่าที่ผ่อนปรนให้แก่ กทท. เนื่องจากผลการศึกษาพบว่าผลตอบแทนไม่คุ้มค่า และไม่จูงใจในการลงทุน โดยท่าเรือคลองใหญ่สามารถรองรับเรือขนาด 500 ตันกรอส เป็นเรือขนส่งสินค้าขนาดเล็กตามชายฝั่ง โดยจะเชื่อมโยงการขนส่งระหว่าง 3 ท่าเรือ ได้แก่ แหลมฉบัง (ทลฉ.) ท่าเรือคลองใหญ่ ประเทศไทย และท่าเรือสีหนุวิล ของประเทศกัมพูชา
