นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุม ครม.ยังไม่ได้พิจารณาแผนฟื้นฟูการบินไทย เนื่องจากแผนดังกล่าวฝ่ายบริหารและบอร์ดการบินไทยพึ่งส่งให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคมที่ผ่านมา ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้กำชับฝ่ายบริหารการบินไทยไปแล้วว่าการปรับปรุงแผนครั้งนี้ จะต้องมีแผนสร้างรายได้ชัดเจน การปรับตัวรองรับธุรกิจการบินในภาวะโควิด-19 ระบาด
รวมทั้งความเสี่ยงที่ถูกระบุว่าเป็นความเสี่ยงทางธุรกิจที่มี 23 ข้อ ต้องแก้ไขให้หมดเพื่อให้เกิดความมั่นใจว่าเมื่อมีการใส่เงินเข้าไปเงินเหล่านี้จะต้องไม่สูญเปล่า ซึ่งการปรับปรุงแผนฟื้นฟู ที่ให้การบินไทยทำงานร่วมกับสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ยังเป็นแผนที่เดินตามแนวทางที่คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) กำหนดไว้ โดยขีดกรอบว่าแผนดังกล่าวต้องเสร็จเดือนพฤษภาคมนี้ เนื่องจากเวลาบริหารสภาพคล่องการบินไทยเหลือไม่มากนัก
“กระทรวงคมนาคมยืนยันว่าแผนฟื้นฟูการบินไทยต้องไม่เกิดความเสี่ยงในอนาคตแม้สักข้อเดียว เนื่องจากเม็ดเงินที่จะดำเนินการแม้จะเป็นเงินที่กระทรวงการคลังค้ำประกันเงินกู้ แต่หากการบินไทยไม่สามารถดำเนินการตามแผนฟื้นฟูได้ สุดท้ายก็จะเป็นภาระของงบประมาณในฐานะกระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกัน ซึ่งเงินเหล่านี้ก็เป็นภาษีของประชาชน ท่ามกลางความจำเป็นในปัจจุบันที่รัฐบาลต้องใช้เงินป้องกันการระบาดของโควิด-19 รอบ 2 และเยียวยาประชาชน” นายศักดิ์สยาม กล่าว
นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า ภายหลังจากฝ่ายบริหารการบินไทยสรุปแผนฟื้นฟูมาแล้ว กระทรวงคมนาคมและรัฐบาลจะพิจารณาภาพรวมว่าแผนดังกล่าวจะเดินต่อไปได้หรือไม่ หากแผนตามกรอบ คนร.ไม่สามารถทำต่อไปได้ ก็ต้องใช้แนวทางอื่น ๆ แก้ไขปัญหาการบินไทย ส่วนที่มีรายงานระบุว่ามีแนวคิดปล่อยให้การบินไทยเข้าสู่กระบวนการล้มละลายและดำเนินการฟื้นฟูกิจการตามคำสั่งศาลนั้น เป็นเรื่องของอนาคต โดยหากการบินไทยจะเข้าสู่กระบวนการล้มละลายนั้น เจ้าหนี้จะต้องเป็นผู้ร้องต่อศาล หากเจ้าหนี้พิจารณาเห็นว่าการบินไทยไม่มีความสามารถชำระหนี้ได้
