

รฟท. นำทีมสื่อลงพื้นที่ตรวจอุโมงค์แม่กา จ.พะเยา อยู่ระหว่างดำเนินการขุดเจาะอุโมงค์ มีความคืบหน้าแล้ว 17%
- เผยอุโมงค์มีการออกแบบด้านความปลอดภัย รองรับเหตุแผ่นดินไหว-น้ำท่วม
- มีจุดอพยพตลอดเส้นทางรวม 11 จุด ระยะห่างแต่ละจุด 240 เมตร
- โครงการรถไฟทางคู่เส้นทางสายเหนือ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ อยู่ระหว่างเวนคืนที่ดิน 10,600 ล้านบาท
นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323 กิโลเมตร วงเงิน 85,345 ล้านบาท สำหรับความคืบหน้าโครงการภาพรวมอยู่ที่ 3% ถือว่าเร็วกว่าแผน 0.28% ทั้งนี้ ในการติดตามคืบหน้าดังกล่าวได้นำสื่อมวลชนลงพื้นที่การก่อสร้างอุโมงค์แม่กา จ.พะเยา ระยะทาง 2.7 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการขุดเจาะอุโมงค์ ซึ่งได้ดำเนินการไปแล้ว 8 เดือน มีความคืบหน้า ประมาณ 17% ดำเนินงานเป็นตามแผนที่กำหนด ซึ่งอยู่ในสัญญาที่ 2 ช่วงงาว-เชียงราย ระยะเวลาสัญญา 45 เดือน

สำหรับอุโมงค์แม่กานั้น ได้มีการออกแบบด้านความปลอดภัย เพื่อรองรับเหตุแผ่นดินไหว หรือน้ำท่วมที่อาจจะเกิดขึ้นขณะเดียวกัน มีจุดอพยพตลอดเส้นทางรวม 11 จุด ระยะห่างแต่ละจุดประมาณ 240 เมตร ซึ่งในกรณีมีเหตุฉุกเฉินภายในอุโมงค์นั้น จะมีรถไฟวิ่งคู่ขนานกับอุโมงค์ด้านข้าง ไปยังจุดเกิดเหตุ และจุดอพยพที่ได้ก่อสร้างเชื่อมต่อกันไว้แล้ว ก่อนจะรับ-ส่งต่อไปยังจุดรวมพลต่อไป
“โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางสายเหนือ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของนั้น ปัจจุบันมีคืบหน้า 3% ปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการพิจารณาการเวนคืนที่ดิน มูลค่า 10,600 ล้านบาท พร้อมทั้งขอใช้พื้นที่ส่วนของกรมธนารักษ์และสำนักงานสำนักงานการปฏิรูปที่ดินเพื่อเกษตรกรรม โดยขณะนี้ รฟท.ได้ดำเนินการเวนคืนที่ดินไปแล้วกว่า 80% จากทั้งหมด 7,500 แปลง และครบ 100% ภายใน ก.พ. 2567 คาดว่า จะก่อสร้างแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการภายในปี 2571 สำหรับโครงการดังกล่าว แบ่งการก่อสร้างงานโยธาเป็น 3 สัญญา” นายนิรุฒ กล่าว

อย่างไรก็ตาม โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ถือว่าเป็นเส้นทางประวัติศาสตร์ซึ่งประชาชนรอคอยมานานยาวกว่า 60 ปี หากก่อสร้างโครงการแล้วเสร็จจะช่วยลดระยะเวลาในการเดินทางได้เร็วกว่า 1-1.30 ชั่วโมง (ชม.) เมื่อเทียบกับการเดินทางด้วยรถยนต์ ช่วยสร้างมูลค่าเพิ่ม ทั้งด้านการท่องเที่ยว และเศรษฐกิจการค้า สร้างรายได้ให้ประชาชนในพื้นที่ที่เส้นทางตัดผ่าน ช่วยลดต้นทุนด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาล สำหรับรถไฟทางคู่สายใหม่เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323 กม.นั้น เส้นทางผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด ได้แก่ แพร่ ลำปาง พะเยา และเชียงราย ซึ่งอยู่ในกลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนบน 2 จำนวน 3 จังหวัด (ยกเว้น จ.ลำปาง) 17 อำเภอ 59 ตำบล มีสถานีและที่หยุดรถไฟรวม 26 แห่ง มีย่านกองเก็บและขนถ่ายตู้สินค้า (CY) จำนวน 4 แห่ง
