นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) เปิดเผยว่า จากข่าวการสูญเสียชีวิตของบุคลากรทางการแพทย์ ขณะเดินข้ามถนนในกรุงเทพมหานคร(กทม.) เป็นเรื่องที่ผู้เกี่ยวข้องจากทุกหน่วยงาน ได้ร่วมกันหาทางป้องกัน และแก้ไขปัญหา ซึ่งสาเหตุหลักของกรณีนี้ คือ ความเร็วของรถ ที่เข้าสู่ทางคนเดินข้าม และ การรับรู้ของผู้ขับขี่ล่วงหน้า ว่าจะมีทางข้ามถนน ซึ่งจากปัญหาดังกล่าวทางกรมทางหลวง จึงได้นำแนวทางการแก้ไขปัญหาดังกล่าว ที่ใช้กันในสากล มาทดลองนำร่องใช้กับทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร ในจังหวัดศรีษะเกษ เป็นลักษณะการ ตีเส้นซิกแซก (Zigzag line) บนถนน
ทั้งนี้ถนนดังกล่าวถือเป็นถนนทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 2127 ตอน ศิวาลัย – สำโรงเกียรติ บริเวณชุมชน บ.หลักหินใหม่ อ.ขุนหาญ ที่จังหวัดศรีษะเกษ ถือเส้นทางแรกในโครงการนำร่อง ที่มีการตีเส้นซิกแซก ซึ่งทางหมวดการทาง และแขวงการทางจะทำการเก็บข้อมูลของการใช้งานทั้งก่อน และหลังการใช้งาน และจะนำมาวิเคราะห์ และประเมินผลในทุกมิติ เพื่อพัฒนา แนวทางการปรับปรุงทางกายภาพ และด้านอื่น ๆ ให้เกิดความปลอดภัยกับประชาชนสูงสุดในการข้ามถนนต่อไป
นายสราวุธ กล่าวต่อว่า การตีเส้น เขตทางเป็นการอำนวยความสะดวก การใช้งาน รวมถึงเพื่อความปลอดภัยต่อคนใช้รถและถนน ซึ่งสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยนั้นจะมีหลายประเภท ทั้ง ตีเส้นซิกแซก (Zigzag line) ซึ่งเส้นซิกแซก มีวัตถุประสงค์เพื่อเตือนผู้ขับขี่ล่วงหน้าด้วยสี ตีเส้นบนผิวทาง ให้ ตระหนัก และ ลดความเร็ว ลงก่อนถึงทางคนเดินข้ามซึ่งเป็นรูปแบบที่ใช้กันในสากล เช่น กลุ่มประเทศในยุโรป สหราชอาณาจักร สิงคโปร์ ออสเตรเลีย เป็นต้น
นอกจากนั้นยังมีเกาะยืนพักระหว่างการเดินข้าม (Refuge Island) ซึ่งจะช่วยให้ผู้ที่เดินช้าไม่จำเป็นต้องเดินข้ามถนนในครั้งเดียว และ ชุดป้ายทางข้าม ชนิดสีเหลืองเขียวฟลูออเรสเซนต์ ที่เพิ่มความปลอดภัยให้กับคนเดินข้าม ซึ่งใช้กันแพร่หลายในต่างประเทศ ขณะเดียวกันยังมีไฟฟ้าส่องสว่าง ที่ส่องไปที่พื้นทางคนเดินข้ามโดยเฉพาะรวมถึงการปรับปรุงกายภาพสองข้างทาง เพื่อให้ผู้ขับขี่รับรู้ถึงการเปลี่ยนสภาพแวดล้อมสู่ช่วงเขตชุมชน
