“ไทยแอร์เอเซีย”ท่าจะแย่!ขนาดช่วงไฮซีซั่นยังเปิดช่องให้ลูกเรือหยุดทำงานโดยไม่ต้องรับค่าตอบแทน 3 เดือน หลังธุรกิจสายการบินโลว์คอสต์แข่งเดือด
ผู้สื่อข่าวรายงานจากสายการบินไทยแอร์เอเซียว่า จากที่ธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำมีการแข่งขันกันสูงทั้งในเรื่องของโปรโมชั่นทางการตลาด และเปิดเส้นทางบินที่น่าสนใจใหม่ๆเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยว ให้มาใช้บริการนั้น ล่าสุดทางสายการบินไทยแอร์เอเซีย ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำอันดับ 1ของประเทศไทยและในภูมิภาคเอเซียตะวันออกเฉียงใต้ ได้มีนโยบายให้ลูกเรือของสายการบินไทยแอร์เอเซีย สามารถหยุดทำงานในช่วงเวลา 3 เดือน โดยแสดงตนไม่รับเงินเดือนได้ หรือ Leave without pay ซึ่งนโยบายนี้ได้มีขึ้นในช่วงที่เป็นฤดูกาลท่องเที่ยว หรือ High Season และอาจจะต่อเนื่องไปสิ้นสุดปลายปี 63 ซึ่งทำให้เห็นว่าขณะนี้การแข่งขันของธุรกิจสายการบินต้นทุนมีการแข่งขันที่สูงมาก ประกอบกับเศรษฐกิจทั้งในภูมิภาคและทั่วโลกไม่ดีนัก จึงทำใ้ห้ลายๆธุรกิจจะต้องมีการปรับตัวเพื่อให้อยู่ได้
ผู้สื่อข่าวรายงานจากกระทรวงคมนาคมว่า เนื่องจากในปี 62 สายการบินไทยแอร์เอเชียได้ปรับแผนการรับเครื่องบินเพิ่ม เป็น 1 ลำ รวมเป็น 63 ลำ ณ สิ้นปีนี้ โดยจะมีการรับเครื่องแอร์บัส เอ321 นีโอ จำนวน 236 ที่นั่งเป็นครั้งแรก ซึ่งจะเพิ่มโอกาสใหม่ๆ ในเส้นทางยอดนิยม รวมทั้งช่วยประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง เป็นการบริหารจัดการต้นทุนที่ดียิ่งขึ้น
อย่างไรก็ตามในไตรมาสที่ 3-4 สายการบินได้ปรับแผนการให้บริการเส้นทางบินต่างๆ เพื่อให้สอดคล้องกับการใช้เครื่องบินให้มีประสิทธิภาพสูงสุด จึงจำเป็นต้องยกเลิกในบางเส้นทาง จำนวน 11 เส้นทาง ประกอบด้วย ดอนเมือง-ภูวเณศวร ,ดอนเมือง-วิสาขาปัจนัม ,เชียงราย-มาเก๊า ,เชียงราย-ภูเก็ต ,เชียงราย-หาดใหญ่ ,อู่ตะเภา-หนานหนิง ,กระบี่-ฉงชิ่ง ,กระบี่-ฮ่องกง, กระบี่-มาเก๊า ,ภูเก็ต-คุนหมิง ,เชียงใหม่-หางโจว
อย่างไรก็ตาม สายการบินได้บริหารจัดการ โดยนำเครื่องบินมาให้บริการเพิ่มความถี่บินในเส้นทางที่มีความต้องการสูงในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวปลายปี เส้นทางภายในประเทศ อาทิ กรุงเทพ-น่าน กรุงเทพ-ร้อยเอ็ด รวมทั้งการเพิ่มเส้นทางใหม่ อาทิ เชียงใหม่-ปักกิ่ง เชียงราย-เซินเจิน เชียงราย-หางโจว และกรุงเทพ-พาราณสี ประเทศอินเดีย เป็นต้น
