“ศักดิ์สยาม”ลงพื้นที่ทดลองยกไม้กั้นทางด่วนขึ้น หวังแก้ปัญหารถติดหน้าด่านในเวลาเร่งด่วน พบอุปสรรคยังไม่สามารถยกเลิกไม้กั้นได้เลย แต่นำร่องทดลองจริงด่านอโศก 3 และ 4 ต้นเดือนกันยายนนี้ พร้อมสั่งการ ทล.-กทพ.ลดค่าผ่านทางลง10%สำหรับผู้ใช้ผ่านทางช่องอีซี่พาส-เอ็มพาส
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังได้ลงพื้นที่เพื่อตรวจติดตามการแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางอโศก หลังมีนโยบายเร่งด่วนที่จะให้ยกไม้กั้นทั้งในช่องชำระค่าผ่านทางแบบเงินสด และแบบอี่ซี่พาส และเอ็มพาสออก เพื่อลดระยะเวลาในด่านจ่ายเงินลงเพื่อให้ประชาชนผู้ใช้ทางพิเศษสะดวกว่า จากการลงพื้นที่จริงและทดสอบพบว่าทางการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.)ยังไม่มีความพร้อมที่จะยกเลิกไม้กั้นในช่องการจ่ายเงินทั้งเงินสด และแบบอัตโนมัติ ดังนั้นจึงสั่งการให้ กทพ.ไปทดสอบการยกเลิกไม้กั้นในห้องปฎิบัติการก่อน 1 สัปดาห์ และในวันที่ 2 ก.ย.62ให้ กทพ. มาทดสอบการยกเลิกไม้กั้นในสถานที่จริงพร้อมประชาสัมพันธ์ทำความเข้าใจให้ผู้ใช้ทางได้รับทราบ ก่อนที่จะนำมายกเลิกไม้กั้นใน1เดือนหลังจากที่มีการทดลองทั้งในห้องปฎิบัติการและภาคสนามแล้ว
ทั้งนี้ภายใน 1 ปี ต้องมีแผนที่จะนำเทคโนโลยี AI มาปรับใช้ในการช่วยให้การชำระเงินค่าผ่านด่าน โดยไม่ต้องใช้ทั้งเงินสด และอีซี่พาส แต่จะเป็นรูปแบบกล้องที่จะตรวจจับเลขทะเบียน แล้วตัดเงินจากบัตรทันที เหมือนเช่นที่ต่างประเทศ
อย่างไรก็ตามพบว่า จากการเก็บข้อมูลพบในแต่ละครั้งที่ยกไม้กั้นให้รถวิ่งผ่านจะใช้เวลายกไม้กั้นเแลี่ยครั้งละ 20-30 วินาที ซึ่งใน 1 นาที จะยกไม้กั้นให้รถผ่านได้แค่ 2-3 คันเท่านั้น แต่หากไม่มีไม้กั้นรถจะผ่านได้เฉลี่ย 10 ค้นต่อ 1 นาที และ การทดสอบครั้งนี้พบว่า ที่มีไม้กั้นในช่องอีซี่พาสและเอ็มพาสมีรถผ่านด่านได้เฉลี่ย 15 คัน/นาที ส่วนในช่องเงินสดมีรถผ่านด่านเฉลี่ย 12 คัน/นาที
“การทดสอบในวันนี้ยังพบปัญหาการชะลอตัวหน้าด่าน เพราะประชาชนยังไม่ทราบว่าจะมีการทดสอบยกไม้กั้นหน้าด่านขึ้น โดยหลังจากนี้จะประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนทราบว่า จะมีการทดสอบยกไม้กั้นขึ้นในเวลาเร่งด่วนช่วงเช้าและเย็น ก่อนจะนำร่องใช้จริงในต้นเดือนกันยายนนี้ ในด่านอโศก 4 ขาเข้ากรุงเทพเวลา 6.00 -9.00 น. และด่านอโศก 3 ขาออกกรุงเทพเวลา 16.00 -19.00 น.คาดว่า จะช่วยให้รถผ่านด่านใน 1 นาทีได้เยอะมากขึ้น”
นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า นอกจากนั้นได้สั่งการให้ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) และ กรมทางหลวง(ทล.)สร้างมาตรการจูงใจ ในระยะสั้น ให้ผู้ใช้ทางพิเศษผ่านช่องทางจ่ายเงินอัตโนมัติ อีซี่พาส ของ กทพ. และ ช่องทางจ่ายเงินอัตโนมัติ เอ็มพาส ของ ทล.ในเส้นทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ให้มาใช้บริการผ่านช่องทางดังกล่าวมากขึ้น โดยให้พิจารณาลดค่าผ่านทางทั้ง2หน่วยงานลง 10 % ซึ่งทั้ง2หน่วยงานได้มีการหารือกับ กฤษฎิกาไปแล้ว ซึ่งนโยบายดังกล่าวต้องให้มีการดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรมและนำมาปฎิบัติใช้จริงในเร็วๆวันนี้ต่อไป
