ผู้สื่อข่าวรายงานว่าผลกระทบของการระบาดไวรัส COVID-19 ในหลายประเทศภูมิภาคเอเชียซึ่งขณะนี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อธุรกิจอุตสาหกรรมการบินในภูมิภาคนอกจากเส้นทางที่บินตรงเข้าสู่ประเทศจีน หลายเส้นทางจะมีการยกเลิกหรือเมื่อทำการบินก็มีจำนวนผู้โดยสารน้อยมาก ขณะนี้ผลกระทบยังได้ขยายวงกว้างไปยังดส้นทางบินของประเทศญี่ปุ่นและเกาหลีด้วย
นายธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ ประธานกรรมการบริหาร กลุ่มบริษัทไทยแอร์เอเชีย กล่าวยอมรับว่า ขณะนี้ธุรกิจการบินกำลังได้รับผลกระทบหนักจากการระบาดของไวรัสCOVID-19 ด้วยในสัปดาห์ที่ผ่านมาซึ่งมีการหารือร่วมกันระหว่างผู้ประกอบการสายการบิน ได้ข้อสรุปที่ตรงกันว่าหลังรัฐบาลเสร็จสิ้นภารกิจรัฐสภาจากญัตติอภิปรายไม่ไว้วางใจแล้ว ในสัปดาห์หน้า ผู้ประกอบการจะเดินทางเข้ายื่นหนังสือถึงนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อขอให้ภาครัฐออกมาตรการช่วยเหลือบรรเทาปัญหาให้แก่ผู้ประกอบการ
“สำหรับมาตรการ ที่ผู้ประกอบการเห็นว่าภาครัฐสามารถให้ความช่วยเหลือได้ ก็เป็นเรื่องค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับการใช้ท่าอากาศยาน เช่น ค่าธรรมเนียมการลงจอดและค่าธรรมเนียมการจอดอากาศยาน (Landing fee and Parking fee) ส่วนรายละเอียดของมาตรการจะขอลดค่าธรรมเนียมดังกล่าวมากน้อยแค่ไหนขณะนี้ทีมงานกำลังเตรียมข้อมูลซึ่งจะมีการเปิดเผยรายละเอียดให้ทราบอีกครั้ง”นายธรรศพลฐ์กล่าว
ส่วนผลกระทบที่มีต่อสายการบิน Thai AirAsia ในขณะนี้ จะส่งผลให้สายการบินต้องมีมาตรการที่เกี่ยวข้องกับการลดต้นทุนยังไงบ้างนั้น นายธรรศพลฐ์ กล่าวว่า สำหรับ Thai Air Asia จะมีมาตรการที่เกี่ยวกับการลดค่าใช้จ่ายออกมาอย่างแน่นอนเพื่อให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคมที่จะถึงนี้ อย่างไรก็ตามมาตราการลดค่าใช้จ่ายดังกล่าวยังไม่เป็นมาตรการที่เกี่ยวข้องกับการลดจำนวนบุคลากรในสายงานต่างๆ แต่อย่างใด
ทั้งนี้ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับการประเมินผลกระทบการระบาดของไวรัส COVID-19 ก่อนหน้านี้ นายสันติสุข คล่องใช้ยา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย ระบุว่าปัจจัยดังกล่าวทำให้ผู้โดยสารสายการบินไทยแอร์เอเชียไตรมาสแรกลดลงประมาณ 200,000 คน เมื่อรวมกับเที่ยวบินเช่าเหมาลำหรือชาร์เตอร์ไฟล์ททำให้ผู้โดยสารลดลงไตรมาส 1 ประมาณ 300,000 คน
ขณะที่มีรายงานข่าวระบุจากสายการบิน ไทยไลอ้อนแอร์ ระบุว่า ขณะนี้ ไทยไลอ้อนแอร์ก็ได้รับผลกระทบจากการระบาดของไวรัส COVID-19 เช่นเดียวกัน โดยผลกระทบที่เกิดขึ้นในเส้นทางที่บินสู่จีนนั้นแม้จะมีไม่มากเนื่องจากไทยไลอ้อนแอร์ มีความถี่ของเที่ยวบินไม่มากนัก แต่ก็ได้รับผลกระทบเช่นเดียวกับสายการบินอื่น
และภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้ยอมรับว่าไทยไลอ้อนแอร์ จะมีมาตรการที่เกี่ยวข้องกับการลดค่าใช้จ่ายออกมาภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2563 เช่นเดียวกัน แต่จะยังไม่ใช่มาตรการที่เกี่ยวกับการลดจำนวนบุคลากรแต่อย่างใด
ส่วนสายการบินนกแอร์ แจ้งว่า ผลกระทบจากการระบาดของไวรัส COVID-19 ที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบิน ในส่วนของนกแอร์นั้น เส้นทางการบินที่มีระหว่างไทยกับจีน ที่ผ่านมานกแอร์มีเที่ยวบินแบบเช่าเหมาลำ หรือ Charter Flight ซึ่งก็ยกเลิกไปหลังวิกฤตไวรัสระบาดในอู่ฮั่น หลังจากนั้นนกแอร์ ได้ปรับเปลี่ยนวิธีการบริหารจัดการโดยการหมุนเวียนพนักงาน ที่เคยทำงานในเที่ยวบินต่างประเทศมาทำงานในเส้นทางบินภายในประเทศซึ่งยังมีความต้องการใช้บริการของผู้โดยสารอยู่ โดยฝ่ายบริหาร สายการบินนกแอร์ ยืนยันว่ายังไม่มีนโยบายในการปรับลดจำนวนพนักงานแต่อย่างใด
