“ศักดิ์สยาม”เร่งแก้ปัญหารถเมล์ขาดแคลน คมนาคมไฟเขียว ขสมก.จ้างเหมาบริการรถไฟฟ้า เสริมศักยภาพการขนส่งช่วงแผนฟื้นฟูิจการ ขสมก.ยังไม่ผ่าน มั่นใจรองรับปริมาณผู้โดยสารเดินทางรถเมล์ทั้งระบบรวมไม่น้อยกว่า 25000 เที่ยวต่อวัน รับส่งผู้โดยสารเดินทางกว่า 1 ล้านคนต่อวัน
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้ให้นโยบาย องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)เร่งดำเนินการแก้ไขปัญหารถเมล์ ขสมก. ที่วิ่งให้บริการประชาชนขาดแคลน ให้มีประสิทธิภาพมากที่สุด เนื่องจาก ขสมก.มีข้อจำกัดที่ยังไม่สามารถบริหารจัดการตามแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก.ได้ เพราะขณะนี้แผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก.ยังไม่ผ่านความเห็นชอบจาก สภาพัฒน์ และ ครม. ดังนั้นเพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาในระยะสั้นทาง ขสมก.จึงรายงานว่าจะมีการดำเนินการในโครงการจ้างเหมาบริการรถโดยสารพลังงานสะอาด(รถไฟฟ้า)เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการเดินรถและลดมลภาวะเป็นพิษในเมืองมาดำเนินการ
ทั้งนี้ยังได้รับรายงานจาก ขสมก.ต่อว่า การจ้างเหมาบริการลักษณะดังกล่าวนั้น ขสมก.สามารถดำเนินการได้ เนื่องจากไม่ได้ใช้งบประมาณ แต่ใช้รายได้จาก ขสมก.มาจ่ายในการจ้างเหมาบริการโดยไม่ต้องลงทุนซื้อรถและจ่ายตามประสิทธิภาพการวิ่งรถ ซึ่งตามขั้นตอน ขสมก.สามารถเสนอให้บอร์ด ขสมก.พิจารณาอนุมัติได้เลย เนื่องจากเป็นวิธีการทำงาน ขสมก.และเป็นอำนาจการดำเนินการโดยตรง ไม่ต้องเสนอไปยัง คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) หรือสภาพัฒน์
นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ตนในฐานะรองปลัดฯที่กำกับดูแลการขนส่งทางบกได้มีการสอบถามถึงความจำเป็นที่ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.)ดำเนินการจัดหาจ้างเหมาบริการรถเมล์ ไฟฟ้าเร่งด่วน เนื่องจากนำมารองรับกรณีที่รถเมล์ ขสมก. ไม่เพียงพอต่อการบริการประชาชนในปัจจุบัน รวมถึงรถที่นำมาใช้เพื่อรองรับการที่ประเทศไทยจะเป็นเจ้าภาพในการประชุมสุดยอดผู้นำอาเซียน หรือ เอเปค ในช่วงปลายปี ซึ่งพบว่าในปัจจุบันรถเมล์ ขสมก.มีวิ่งให้บริการอยู่ 2,885คัน ใน 107เส้นทาง วิ่งให้บริการอยู่ 17,000 เที่ยวต่อวัน และได้มีการปรับประสิทธิภาพให้วิ่งเพิ่มได้ถึง 19,000 เที่ยวต่อวันโดยการเพิ่มรอบความถี่
ขณะที่พบว่าในช่วงที่ราคาน้ำมันแพง คนหันมาใช้บริการ รถเมล์ ขสมก.มากขึ้นจากเดิมมีปริมาณคนใช้บริการ 600,000 คนต่อวัน มาปัจจุบันสูงถึง 707000 คนต่อวัน ส่วนรถไฟฟ้าจากเดิมมีคนใช้บริการไม่ถึง 1ล้านคน ขณะนี้ขยับไปถึง 1.2 ล้านคน ดังนั้นจากปัจจัยความต้องการต่างๆจึงเป็นสาเหตุที่ทำให้ ขสมก. ต้องดำเนินการโครงการจ้างเหมาบริการ รถไฟฟ้าจำนวน 224 คัน มาเสริมการบริการ
นอกจากนั้นยังพบว่า ตามระเบียบงบลงทุนของรัฐวิสาหกิจ ระบุว่า การจ้างเหมา ไม่ถือว่าเป็นงบลงทุน แต่เป็นงบทำการ ดังนั้นการที่ ขสมก.จะจ้างเหมาบริการรถไฟฟ้าจึงไม่ถือว่าเป็นงบลงทุน เพราะ ขสมก ได้ซื้อรถมาเป็นสินทรัพย์ ซึ่วจะเป็นการก่อหนี้ ขณะเดียวกันการดำเนินการจ้างเหมาดังกล่าว ทาง ขสมก. ก็เคยมีการทำมาก่อนในรถที่เพิ่งหมดสัญญาไป จึงไม่ใช่เป็นเรื่องใหม่ ซึ่งการจ้างเหมารถจำนวน 224 คัน เป็นการดำเนินการระยะสั้นไม่เกิน 2 ปี ในช่วงทดแทนที่แผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก. ยังไม่สามารถดำเนินการได้ ประกอบกับรถที่จะจ้างเหมาบริการรถไฟฟ้า ทาง ขสมก. จะนำมาวิ่งให้บริการใน 2 เขตการเดินรถ คือ การเดินรถเขต 4 ที่จะรองรับแนวเส้นทางผ่านศูนย์สิริกิติ์ ที่จะมีการประชุมเอเปค กับ เขตการเดินรถที่ 8 เพื่อรองรับ เชื่อมต่อการเดินทางกับสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งตามแผนจะต้องมีการดำเนินการในเดือน มี.ค. แต่ล่าช้ากว่ากำหนด และสามารถรับมอบรถเข้ามาวิ่งให้บริการในลอตแรกเดือน พ.ย. จำนวน 90คัน
นายสรพงศ์ กล่าวต่อว่า นอกจากการจัดการดังกล่าวของ ขสมก.ในการจ้างเหมาบริการรถเมล์ไฟฟ้า จำนวน 224 คันแล้ว ตามแผนจะมีรถเมล์ที่ได้รับอนุญาต(ไลเซ่น)จาก กรมการขนส่งทางบก (ขบ.)อีกใน 77 เส้นทางใหม่ ลอตแรกจะออกมาวิ่งให้บริการจำนวน 175 คัน ในเดือน ส.ค. 65 และจะออกมาวิ่งในระบบอีกในเดือน ต.ค.65 รวมเป็น 750 คัน ซึ่งจะทำให้รถเมล์บริการทั้งระบบรวมรถไฟฟ้าวิ่งให้บริการรวมไม่น้อยกว่า 25000 เที่ยวต่อวัน จากปัจจุบันวิ่งให้บริการประชาชนที่ 17,000-19,000เที่ยวต่อวัน ทำให้รองรับผู้โดยสารได้ถึง 1 ล้านคนต่อวัน
