“ศักดิ์สยาม” ตามการบ้านเร่งแก้ร่างแผนฟื้นฟูรถไฟไทย มั่นในเดือน ต.ค.-พ.ย.แผนฟื้นฟูฉบับแก้ไขเสร็จสมบูรณ์ เน้นยุทธศาสตร์การใช้โครงข่ายทางรางให้เกิดประโยชน์ – ปั้นรายได้จากที่ดิน อสังหาฯ สร้างมูลค่า คาดปี 70 หลุดขาดทุน
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังประชุมติดตามการแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ว่า สืบเนื่องจากที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.)ได้ให้กระทรวงคมนาคมแก้ไขแผนเพื่อให้มีความเหมาะสมนั้น จากการประชุมร่วมกันได้สั่งการให้ รฟท.ทำแผนการปฏิบัติการ (Action Plan) ระหว่างปี 66 – 70 ให้ชัดเจน เพื่อติดตามการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพ โดยกำหนดว่าภายในเดือน ต.ค.-พ.ย.65 รฟท.จะทำแผนฟื้นฟูฉบับสมบูรณ์แล้วเสร็จ โดยมีเป้าหมายว่าเมื่อดำเนินการตามแผนฟื้นฟูฉบับปรับปรุง รฟท. จะมีกำไรจากการดำเนินงานของบริษัทก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคาหรือ EBITDA มากกว่าศูนย์ ในปี 70
ทั้งนี้แผนฟื้นฟู รฟท.จะให้มุ่งเน้นในการสร้างการรับรู้แก่ประชาชน เพื่อให้ประชาชนทราบถึงแนวทางการดำเนินงานของ รฟท. รวมทั้งให้ รฟท.เร่งจัดลำดับความสำคัญในการดำเนินงานจากยุทธศาสตร์ทั้ง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ,ทำข้อมูลเปรียบเทียบผลที่ได้รับจากการเพิ่มรถจักรและล้อเลื่อนเพื่อให้ทราบถึงผลลัพธ์และเป้าหมายในการใช้โครงข่ายรางให้เต็มศักยภาพ นอกจากนั้นให้ รฟท.เร่งการโอนสัญญาและสิทธิในที่ดิน ให้บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด เร็วขึ้น เพื่อ เอสอาร์ที ไปสร้างรายได้มูลค่าเพิ่มให้กับ รฟท.รวมทั้งให้มีการเพิ่มพันธกิจของบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรลลิ้งก์ ให้มีความชัดเจนขึ้น
สำหรับร่าง แผนฟื้นฟูกิจการ รฟท.ที่จะต้องดำเนินการใน 6 ยุทธศาสตร์หลักประกอบด้วย 1.พัฒนาขีดความสามารถด้านการแข่งขัน (Enhance Competitive Advantage) 2. พลิกฟื้นธุรกิจหลัก (Core Business Turnaround)3. พัฒนาและสร้างรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับการขนส่งระบบราง (Non-core Business Enhancement) 4.ปรับรูปแบบธุรกิจสู่ผู้ให้บริการแพลตฟอร์มระบบราง (Become Platform Provider) และ 5 .ปฏิรูปองค์กรให้สอดคล้องกับการฟื้นฟู (Organizational Reform) 6. พัฒนาระบบรางด้วย BCG Model (BCG Model Incorporation)
