“ศักดิ์สยาม”ถกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง “สนข.-ทล.-รถไฟ-ขนส่งทางราง” พัฒนาร่วมสร้างมอเตอร์เวย์-รถไฟทางคู่ หลังได้แนวเส้นทางเบื้องต้นเชื่อมโครงข่ายทั่วประเทศ เหนือใต้ 3 เส้นทาง ตะวันออก-ตะวันตก 5 เส้นทางแถมผุดเส้นทางย่อยเชื่อมระหว่างจังหวัดอีก 18 เส้นทาง สั่ง สนข.-ทล.จับมือทำ master plan ให้แล้วเสร็จภายใน 1 ปี รูปแบบลงทุน PPP กระทรวงคมนาคมจะนำเสนอข้อมูลให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาในสัปดาห์หน้า
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานประชุมติดตามความคืบหน้าการพัฒนาโครงการร่วม ระหว่างทางรถไฟและทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์)ว่า จากการประชุมหารือร่วมกับ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. กับ กรมทางหลวง(ทล.)ได้ศึกษามาเบื้องต้นพบว่าการดำเนินการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง(มอเตอร์เวย์)และโครงการรถไฟทางคู่ ทั้งสายใหม่และสายเก่าสามารถที่จะนำมาสร้างในแนวเส้นทางเดียวกันได้ เพื่อประหยัดงบประมาณในการเวนคืนจากภาครัฐ รวมทั้งจะได้เส้นทางที่เป็นเส้นทางตรงไม่ผ่านชุมชน และเกิดเส้นทางใหม่ก่อให้เกิดการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศ ดังนั้นจึงได้ให้สนข.ไปศึกษาจัดทำโครงการให้เกิดความชัดเจน ทั้งเรื่องเส้นทาง และรูปแบบการลงทุน โดยหลังการประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)ในสัปดาห์หน้า ตนจะนำข้อมูลการพัฒนาโครงการทั้งหมดนำเสนอรายงานเบื้องต้นให้นายกรัฐมนตรีรับทราบ
“ได้ขอให้ สนข. และ ทล.ไปศึกษาลงลึกโครงการต้นแบบในต่างประเทศ โดยให้ใช้ประเทศที่มีโครงการลักษณะทางร่วมระหว่างมอเตอร์เวย์และรถไฟที่โครงการประสบความสำเร็จ เพื่อนำมาเป็นโครงการต้นแบบ การพัฒนาโครงการขอให้พิจารณาศึกษาวิธีการลงทุน ประกอบด้วย การร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน หรือ PPP เนื่องจากว่าโครงการคาดว่าจะใช้เงินลงทุนจำนวนมาก ทั้งการลงทุนก่อสร้างและการจัดกรรมสิทธิ์เวนคืนที่ดิน”
ด้านนายชยธรรม์ พรหมศร ผู้อำนวยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. กล่าวว่า จากการศึกษาเบื้องต้นพบว่า แนวเส้นทางเบื้องต้นตามโจทย์ที่กระทรวงคมนาคมมอบหมาย ให้การพัฒนาเส้นทางร่วมระหว่างทางรถไฟและมอเตอร์เวย์นั้น ต้องเป็นเส้นทางที่เลี่ยงเมืองเพื่อลดผลกระทบระหว่างการก่อสร้าง รวมทั้งต้องเป็นการพัฒนาพื้นที่เมืองใหม่เพื่อให้เกิดความเจริญขึ้นหลังจากที่มีโครงการ โดยการศึกษาครั้งนี้ทาง สนข.ได้มีการพิจารณาต้นแบบโครงข่ายถนนมอเตอร์เวย์ที่เกิดประสิทธิภาพจากประเทศต้นแบบจากต่างประเทศ ระกอบด้วย ประเทศญี่ปุ่น เกาหลีใต้,สหรัฐฯ,อังกฤษ,และเยอรมัน ซึ่งทาง สนข.และกรมทางหลวง จะรับเป็นเจ้าภาพที่จะทำการศึกษาแผนแม่บทหรือ Master Plan โดยใช้เงินจากกองทุนมอเตอร์เวย์ศึกษาภายในระยะเวลา 1 ปี
ทั้งนี้ สนข.จะศึกษาลงลึกถึงแนวเส้นทางที่มีความเป็นไปได้แบบบูรณาการเพื่อเชื่อมโยงโครงข่าย ซึ่งจะแบ่งเป็นแนวเส้นทางเหนือ-ใต้ 3 เส้นทาง ระยะทางรวม 2,620 กม. คือ แนวเส้นทางจากเชียงราย- สงขลา ระยะทาง 1,660 กม. ,เส้นทาง หนองคาย-แหลมฉบัง ระยะทาง 490 กม. และ เส้นทาง บึงกาฬ- สุรินทร์ ระยะทาง 470 กม.
ส่วนแนวตะวันออก- ตะวันตก 5 เส้นทางทางรวมระะทางรวม 2,310 กม. ประกอบด้วย เส้นทางจากตาก-นครพนม ระยะทาง 710 กม. ,เส้นทางตาก-อุบลราชธานี, ระยะทาง 880 กม. เส้นทางกาญจนบุรี-สระแก้ว ระยะทาง 310 กม.,เส้นทางกาญจนบุรี-ตราด ระยะทาง 220 กม. และเส้นทาง ภูเก็ต-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 190 กม.
นายชยธรรม์ กล่าวต่อว่า นอกจากนั้นจากการศึกษาร่วมกันยังได้จัดกลุ่มเส้นทางมอเตอร์เวย์กับเส้นทางรถไฟทางคู่ที่ดำเนินการเป็นแนวเส้นทางเดียวกันได้ 2 กลุ่มรวม 18 เส้นทาง ประกอบด้วย กลุ่มที่ 1เส้นทางมอเตอร์เวย์ใหม่กับทางรถไฟใหม่ มี11เส้นทาง ประกอบด้วย เส้นทางสุรินทร์(ช่องจอม)-บึงกาฬ ทางรถไฟ m3+Rใหม่ ,เส้นทางด่านน้ำพุร้อน-กาญฯ ทางรถไฟ m81+Rใหม่ ,เส้นทางชลบุรี(แหลมฉบัง)โคราช ทางรถไฟ m61+Rใหม่ ,เส้นทางตาก(แม่สอด)-นครสวรรค์ ทางรถไฟm2+แม่สอด-นครสวรรค์ ,เส้นทางเชียงใหม่ -เชียงราย ทางรถไฟ m51/m5+Rใหม่ ,เส้นทางภูเก็ต-สุราษฯ ทางรถไฟ m38+Rสุราษฯ-ท่านุ่น(พังงา) , เส้นทางพิษณุโลก-ขอนแก่น ทางรถไฟ m2+Rใหม่ , เส้นทางนครสวรรค์ -โคราช ทางรถไฟ m4+นครสวรรค์-บ้านไผ่ ,เส้นทางนครสวรรค์ -นครปฐม ทางรถไฟ m5/m52/m92+Rใหม่ , เส้นทางอ่างทอง-สระบุรี ทางรถไฟ m92+Rใหม่ และเส้นทางชลบุรี-ตราด ทางรถไฟ m72+ศรีราชา-ระยอง-จันทบุรี-ตราด
และกลุ่มที่ 2เส้นทางมอเตอร์เวย์ใหม่กับทางรถไฟเดิม มี7เส้นทาง ประกอบด้วย โคราช- อุบลราชธานี กับ ทางรถไฟชุมทางจิระ-อุบลราชธานี ,เส้นทาง โคราช-หนองคาย กับทางรถไฟ โคราช-ขอนแก่น-หนองคาย, เส้นทางอยุธยา(บางปะอิน)-เชียงใหม่ กับทางรถไฟ อยุธยา-เชียงของ ,เส้นทางประจวบฯ-สงขลา กับทางรถไฟ ประจวบฯ-สงขลา ,เส้นทางบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม กับทางรถไฟ บ้านไผ่-นครพนม ,เส้นทางฉะเชิงเทรา-สระแก้ว กับทางรถไฟ ฉะเชิงเทรา-คลอง19-อรัญประเทศ และเส้นทางสระบุรี-ชลบุรี กับทางรถไฟฉะเชิงเทรา-คลอง19-แกางคอย
ด้านนายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงศ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) กล่าวว่า ทาง ขร.ได้ขอให้ที่ประชุมพิจารณาในรายละเอียดของโครงการรถไฟสายใหม่ที่ ครม.ได้มีการอนุมัติไปแล้ว เช่น โครงการรถไฟก่อสร้างทางรถไฟทางคู่สาย เด่นชัย- เชียงราย- เชียงของ โดยหากระทรวงคมนาคมจะมีการปรับรูปแบบ ให้มีการพัฒนาโครงการรวมเส้นทางระหว่างมอเตอร์เวย์และทางรถไฟควบคุ๋เป็นแนวเส้นทางเดียวกัน ก็ขอให้กระทรวงคมนาคมจะต้องพิจารณาว่าจะต้องชะลอโครงการเหล่านี้หรือไม่ เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน สำหรับก่อสร้างแนวรถไฟและเขตทางที่ซ้ำซ้อนกัน
