- นักท่องเที่ยวลดการเดินทางทั้งเครื่องบินและรถยนต์
- สวนทางมูลค่านำเข้าเพิ่มขึ้น
- เหตุบาทอ่อน-ราคาน้ำมันตลาดโลกพุ่ง
นางสาวนันธิกา ทังสุพานิช อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน(ธพ.) กล่าวว่าภาพรวมการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เฉลี่ยต่อวันรอบ 6 เดือนของปี 2564 (มกราคม-มิถุนายน) ลดลง 1.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สาเหตุหลักมาจากการใช้น้ำมันอากาศยานเชิงพาณิชย์ (Jet A1) ที่ลดลง 53.9% สำหรับการใช้กลุ่มเบนซินเพิ่มขึ้น 0.2% แต่ยังคงอยู่ในระดับต่ำกว่าปกติ กลุ่มดีเซลลดลง 1.1% น้ำมันเตาเพิ่มขึ้น 19.7% น้ำมันก๊าดเพิ่มขึ้น 0.7% LPG เพิ่มขึ้น 10.2% และ NGV ลดลง 18.6%
สำหรับการใช้น้ำมันกลุ่มเบนซินเดือนมกราคม-มิถุนายน 2564 เฉลี่ยอยู่ที่ 29.7 ล้านลิตร/วัน เพิ่มขึ้น 0.2% จากช่วงเดียวกันของ ปีก่อนเล็กน้อย โดยปริมาณดังกล่าวเป็นระดับที่ต่ำกว่าปกติ ทั้งนี้พบว่าปริมาณการใช้กลุ่มแก๊สโซฮอล์ขึ้นมาอยู่ที่ 29.0ล้านลิตร/วัน เพิ่มขึ้น 0.5% โดยเฉพาะแก๊สโซฮอล์ 95ที่เพิ่มจาก 13.9 ล้านลิตร/วัน มาอยู่ที่ 15.2 ล้านลิตร/วัน ขณะที่การใช้น้ำมันเบนซินลดลงมาอยู่ที่ 0.7 ล้านลิตร/วัน ลดลง 11.4%
ทั้งนี้เมื่อพิจารณาการใช้กลุ่มเบนซินเฉพาะเดือนมิถุนายน 2564 พบว่าการใช้เพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 29.2 ล้านลิตร/วัน เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า (เดือนพฤษภาคม 2564 อยู่ที่ 26.1 ล้านลิตร/วัน) เพิ่มขึ้น 12.2% เป็นการเพิ่มขึ้นของทุกชนิดน้ำมัน เนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 ทำให้ประชาชนหันมาใช้รถยนต์ส่วนตัวมากขึ้น ประกอบกับประชาชนบางส่วนได้รับวัคซีน นอกจากนี้ ในช่วงเดือนมิถุนายน 2564 มีการผ่อนคลายมาตรการควบคุมในพื้นที่ควบคุมสูงสุดและเข้มงวด รวมทั้งพื้นที่อื่นๆ
ส่วนการใช้น้ำมันกลุ่มดีเซลเดือนมกราคม-มิถุนายน 2564 เฉลี่ยอยู่ที่ 64.9 ล้านลิตร/วัน ลดลง 1.1% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนเล็กน้อย สำหรับน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว บี7 ปริมาณการใช้ ลดลง 18.4% มาอยู่ที่ 38.1 ล้านลิตร/วัน น้ำมันดีเซลหมุนเร็วธรรมดา ซึ่งเริ่มจำหน่ายตั้งแต่ปลายเดือนพฤษภาคม 2562 มีปริมาณการใช้ 23.5 ล้านลิตร/วัน และน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว บี20 มีปริมาณการใช้ 1.1 ล้านลิตร/วัน อย่างไรก็ตาม หากพิจารณาปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลหมุนเร็วเฉพาะเดือนมิถุนายน 2564 เทียบกับมิถุนายน 2563 พบว่า ปริมาณการใช้ลดลงค่อนข้างมากจาก 62.7 ล้านลิตร/วัน มาอยู่ที่ 59.3 ล้านลิตร/วัน เนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 ทวีความรุนแรงและเศรษฐกิจชะลอตัว
การใช้น้ำมันอากาศยานเชิงพาณิชย์ (Jet A1)เฉลี่ยอยู่ที่ 4.6 ล้านลิตร/วัน ลดลง 53.9%จากช่วงเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 ยังคงส่งผลกระทบต่อธุรกิจการท่องเที่ยวและการเดินทางโดยเครื่องบิน ทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ
ขณะที่การใช้ LPG เฉลี่ยอยู่ที่ 16.5ล้านกก./วัน เพิ่มขึ้น 10.2% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากการใช้ในภาคปิโตรเคมีที่สูงขึ้นมาอยู่ที่ 7.3 ล้านกก./วัน เพิ่มขึ้น 21.8% และการใช้ในภาคอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 1.9 ล้านกก./วันเพิ่มขึ้น 14% สำหรับภาคครัวเรือนอยู่ที่ 5.6ล้านกก./วัน เพิ่มขึ้น 4.7% แต่การใช้ในภาคขนส่งลดลง 12.6% มาอยู่ที่ 1.8 ล้านกก./วัน
ส่วนการใช้ NGV เฉลี่ยอยู่ที่ 3.3 ล้านกก./วัน ลดลง 18.6% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยเป็นผลต่อเนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 ประกอบกับจำนวนสถานีบริการและรถ NGV ที่ลดลง การนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงเดือนมกราคม-มิถุนายน 2564 เฉลี่ยอยู่ที่ 917,634 บาร์เรล/วัน ลดลง 0.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน การนำเข้าน้ำมันดิบลดลงมาอยู่ที่ 880,203 บาร์เรล/วัน ลดลง 1.5%
อย่างไรก็ตาม มูลค่าการนำเข้าเพิ่มขึ้น 31% มาอยู่ที่ 52,733 ล้านบาท/เดือน เนื่องจากราคาน้ำมันในตลาดโลกที่สูงขึ้น สำหรับการนำเข้าน้ำมันสำเร็จรูป (น้ำมันเบนซินพื้นฐาน น้ำมันดีเซลพื้นฐาน น้ำมันเตา น้ำมันอากาศยาน และ LPG) เพิ่มขึ้น 21.8% มาอยู่ที่ 37,431 บาร์เรล/วันคิดเป็นมูลค่าการนำเข้า 2,239 ล้านบาท/เดือนเพิ่มขึ้น 57%
การส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปในเดือนมกราคม-มิถุนายน 2564 เป็นการส่งออกน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล ไบโอดีเซล น้ำมันเตา น้ำมันอากาศยาน น้ำมันก๊าด และ LPG โดยปริมาณส่งออกลดลง 10.4% มาอยู่ที่ 182,487 บาร์เรล/วัน คิดเป็นมูลค่าส่งออกรวม 11,641 ล้านบาท/เดือน เพิ่มขึ้น 30.9%
