- ปี66 ประมูลมอเตอร์เวย์ 3 สายทาง” M 5- M 9-M 82”วงเงินกว่า 1.2 แสนล้านบาท
- มั่นใจช่วยเพิ่มขีดความสามารถของถนนหลวง
- ให้ประชาชนได้เดินทางสะดวกมีทางเลือกในการเดินทางเพิ่มขึ้น
นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) เปิดเผยถึงแผนการดำเนินงานเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของถนนทางหลวง และให้ประชาชนได้เดินทางสะดวกมีทางเลือกในการเดินทางเพิ่มขึ้นว่า ในปี 66 นี้ กรมทางหลวงจะเร่งเดินหน้าการพัฒนาโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง(มอเตอร์เวย์)ใน 3 โครงการหลัก ประกอบด้วย 1.โครงการมอเตอร์เวย์ M 5 ส่วนต่อขยายดอนเมืองโทลล์เวย์ ช่วงรังสิต-บางปะอิน ระยะทาง 22 กิโลเมตร วงเงิน 27,800 ล้านบาท 2.โครงการมอเตอร์เวย์ M 9 ช่วงวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครฝั่งตะวันตก ช่วงบางขุนเทียน-บางปะอิน ซึ่งเป็นทางยกระดับวงเงิน 56,000 ล้านบาทและ 3.โครงการมอเตอร์เวย์ M 8 นครปฐม-ชะอำ ช่วงนครชัยศรี-ปากท่อ ระยะทาง 61 กม. วงเงินลงทุนรวม 43,227.16 ล้านบาท รวมวงเงินลงทุนรวมกว่า 127,027.16 ล้านบาท
สำหรับความคืบหน้าโครงการ มอเตอร์เวย์ M 5 ช่วงอุตราภิรังสิต-บางปะอิน ระยะทางกว่า 22 กม. วงเงิน 27,800 ล้านบาท อยู่ระหว่างการเสนอขออนุมัติรูปแบบลงทุนจาก คณะกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน หรือ บอร์ด PPP โดยมีแผนงานดำเนินการตั้งแต่ปี 66- 69 แยกเป็นงานโยธา 26,600 ล้านบาท และ งานระบบ 1,660 ล้านบาท และคาดว่าจะสามารถเปิดประกวดราคาได้ภายในสิ้นปี 66
นอกจากนั้นในส่วนของความคืบหน้าของ มอเตอร์เวย์ M9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ตอน ทางยกระดับบางขุนเทียน – บางบัวทอง หรือถนนกาญจนาภิเษกวงแหวนด้านตะวันตก นั้น ขณะนี้ บอร์ด PPP ได้มีเห็นชอบรูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุน มอเตอร์เวย์ M9 แล้ว โดยรูปแบบให้เอกชนเป็นผู้ลงทุนรับผิดชอบงานในส่วนการออกแบบและก่อสร้าง พร้อมจัดหาเงินทุน รวมถึงการดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M )โดยมีวงเงินค่าลงทุนงานโยธาและงานระบบกว่า 51,700 ล้านบาท และค่า O&M กว่า 12,600 ล้านบาท ซึ่งเรื่องดังกล่าวได้มีการเสนอมายังกระทรวงคมนาคม เพื่อเตรียมเสนอ ครม.คาดว่าเมื่อ ครม.อนุมัติ ทางหลวงจะสามารถประกาศเชิญชวนเอกชนได้ภายในสิ้นปี 66 ซึ่งตามแผนโครงการจะต้องแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการ ปี 71 ซึ่งโครงการมอเตอร์เวย์สายนี้จะเชื่อมต่อมอเตอร์เวย์อีก 2 สายทางคือ สายบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว และสายบางปะอิน-นครราชสีมา (M6)
นายสราวุธ กล่าวต่อว่า ส่วนการดำเนินการมอเตอร์เวย์ M 8 นครปฐม-ชะอำ ช่วงนครชัยศรี-ปากท่อ มูลค่ากว่า 43,227.16 ล้านบาท ไม่รวมค่าเวนคืน ขณะนี้ทางกรมทางหลวงอยู่ระหว่างการสรุปรูปแบบการลงทุนคาดว่าจะเป็นรูปแบบ PPP รัฐลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน ส่วนระบบบำรุงรักษาเปิดให้เอกชนมาลงทุน เบื้องต้นทางหลวงจะดำเนินการสร้างช่วง นครชัยศรี-ปากท่อ ก่อน เนื่องจากไม่มีประเด็นในข้อพิพาทกับชุมชนเหมือนกับช่วง ปากท่อ-ชะอำ ขณะเดียวกันช่วงนี้จะเชื่อมต่อกับ มอเตอร์เวย์ M 82 เอกชัย-บ้านแพ้ว ซึ่งจะทำให้ประชาชนมีทางเลือกเดินทางลงภาคใต้มากขึ้นไม่มาจราจรแออัดที่ถนนพระราม 2 ซึ่งขั้นตอนหลังจากนี้จะเสนอไปยังกระทรวงเพื่อเตรียมเสนอ ครม.ขออนุมัติ แหล่งเงินลงทุน ซึ่งตามแผนจะเปิดประกวดราคาภายในสิ้นปี66 เช่นกัน
